搜尋結果
TWD 1,900起. 單程費用. 台北/桃園 에서 大邱. TWD 700起. 單程費用. 台北/松山 에서 首爾/金浦. TWD 2,300起. 單程費用. 台中 에서 首爾/仁川.
2016年10月6日 · 2016/10/06, 社會. 威航已死、虎航減班，台灣需要本土的廉價航空嗎？ Photo Credit: lasta29 @Flickr CC BY 2.0. TNL 編輯. TNL編輯部專用帳號，發表每天整理的新聞、重點新聞分析整理。 訂閱作者. 收藏本文. 我們想讓你知道的是. 台灣兩家本土廉航發展不順，威航由於不堪虧損，宣布10月起停業一年，僅剩的虎航也如坐針氈，台灣到底該不該發展本土的廉價航空？ 廉價航空. 威航. 台灣虎航. 虎航. 交通部. 中華航空. 復興航空. 台灣兩家本土廉航發展不順，威航由於不堪虧損，宣布10月起停業一年，僅剩的虎航也如坐針氈，台灣到底該不該發展本土的廉價航空？
威航 （英语： V air ），是 台湾 一家已经结业的 低成本航空公司 ，原为 复兴航空 全资 子公司 [2] ，枢纽在停业前设于 台湾桃园国际机场 。 2016年8月，复兴航空在威航董事会上决定自2016年10月1日起结束威航的所有业务并并入复兴航空，因2014年12月至宣布停航前夕已亏损超过 新台币 9亿元。
2016年8月10日 · 航空業者分析，由於威航目前旗下僅4架飛機共7條航線，未達獲利規模，加上興航前年、去年2起空難，造成92死、30傷，重創消費者搭乘信心，兩樣因素讓自2014年營運的威航累計虧損高達9億元，更拖累興航今年首季虧損4.39億元。
復興航空集團旗下的威航確定停航，這也有是首家台灣本土開航與停航的低成本航空公司。 在 8 月 8 日宣佈關掉旗下「台北 – 羽田」與「台北 – 茨城」兩條日本航線後，復興航空在 9 日董事會決議讓旗下 100% 持有的低成本航空公司威航自 10 月 1 日停航。
威航科技從事衛星定位及導航關鍵元件之設計開發及銷售，同時提供完整的衛星定位系統方案，協助客戶設計精準及快速定位的衛星產品。 威航是一個業績快速成長中的公司，產品行銷全世界，獲得世界大廠的認可。
李英凯. V Air Corporation — 老板. 陳珮珉. V Air Corporation的經理. 劉 Johnny. V Air Corporation工程師. 所有員工. V Air 威航 | 250 位 LinkedIn 關注者。 「V Air 威航」於西元2013年11 月成立，由復興航空全資擁有，為台灣第一家獲准籌備的本土廉價航空公司。 V...
