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左營地區鐵路地下化工程源自於85年6月交通部運研所「高雄都會鐵路地下化可行性研究暨先期規劃報告」，並奉行政院核定。 前交通部鐵工局依指示自87年起進行高雄計畫規劃作業，並於88年11月完成，整體計畫規模經費1,159.34億元。
高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路股份有限公司 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本 ...
高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路股份有限公司 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本 ...
2024年7月3日 · 高雄鐵路地下化的最後一哩路「 新高雄車站 」終於逐漸成形，車站主體工程目前已經完成 75% 以上，目前正在進行商辦及旅館大樓、天棚鋼構吊裝、地下站體結構等施工工程， 2023 年 1 月 16 日由高雄市副市長率領工務局、高雄土木技師等團隊進行工安聯合！
高雄市區鐵路地下化園道開闢工程 (大順三路至大智陸橋以西) 緣起. 高雄市鐵路地下化工程北起新左營大中二路至鳳山大智陸橋止長約15.37公里，71.3公頃之土地面積，本計畫區屬鳳山計畫，計畫範圍西起大順三路，東至大智陸橋全長約4.425公里，鐵路地下化完成 ...
2011年12月23日 · 一聲巨響// 高雄鐵路地下化工程 塌個大洞. 台鐵位於高雄市前金區市中一路段，西正線下方坍塌兩百立方公尺，台鐵緊急封閉鐵路禁止列車通行 ...
2018年10月14日 · 高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路管理局 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本工程 ...
