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2020年9月23日 · 1.特斯拉22日舉辦「電池日」，執行長馬斯克宣布將打造「超級電池工廠」，控制整個電池供應鏈，降低電池成本，還說計劃三年內推出一款只要2.5萬美金的平價電動車。. 2.不過馬斯克坦承，特斯拉的平價車、電池設計與製程還沒全面完成，讓投資人的「期望 ...
2022年2月22日 · 從 2020 年電池日首度發表至今，特斯拉一直沒有對外公開 4680 電池的更詳細規格，例如單顆電池的實際電量是多少？結構化車體的 Model Y 需要幾顆 4680 電池？諸如此類的細節都成謎。 針對這些外界都很好奇的資訊，長期追蹤特斯拉消息的推特紅人 @TroyTeslike 日前透露了不少資訊。
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 4680 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 2170 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。 採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善 ...
2020年4月9日 · 原定四月舉辦的特斯拉「電池日」大會， 一直是電動車界期待的重大活動，但在肺炎疫情看不到趨緩的此刻，延期消息已經傳出。美國媒體 electrek 報導，馬斯克已表態電池日可能要延期到五月中才能舉辦，而且因為變數太多，現在都還說不準日子。
2023年8月9日 · 中美關係不佳，美國試圖讓供應鏈去中化，《日經亞洲》分析發現，特斯拉電動車電池所用材料的供應商，當中近40%都是大陸公司，凸顯大陸在戰略重要領域的強大影響力。且特斯拉重要供應商的3家大陸公司，其中2家北京政府分別間接持有股份。
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 46800 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 21700 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。採用「無負極 (anode-free) 」技術，將傳統電池的極耳 ...
2020年9月23日 · 特斯拉的電池革命 早在2018 年，馬斯克就在特斯拉自動駕駛投資者日的演講中提到過特斯拉的目標，是要生產整車成本低於3.8 萬美金、電池運行里程160 萬公里的車輛、 3.5 英里/kWh 的超低耗能的電動車。
