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根據1976年4月2日報載，台灣博愛座起源自當時台北市公車業者為紀念總統蔣中正逝世週年，在各線公車普設博愛座，希望市民搭車時能「發揮蔣公仁慈博愛精神」主動讓座給老弱婦孺。. [6] 台灣 在啟用博愛座後，因多起博愛座逼讓位事件凸顯其他公民對有需求者 ...
5 天前 · 近期又有多起博愛座衝突，6月12日捷運淡水線有女子被強逼讓出博愛座後撞柱受傷；18日又有年長者要求乘客讓座，還用雙掌合擊對方頭部。
6 天前 · 博愛座存廢掀議 北捷說話了「因中央法規無法廢除」. 台 北捷 運近日發生多起 博愛座 糾紛，引發討論；有不少民眾認為應該要廢除「博愛座」，但 ...
2023年9月27日 · 為了讓真正有需要的人更容易使用博愛座，許多人也在接受調查時，提出了以下建議：增加交通運輸機構的公告和宣傳活動，提高博愛座位的認知度；透過媒體等平台進行宣傳；明確標示博愛座，以便乘客辨認；在學校等場合進行教育，提高民眾的尊重和同理心
2023年9月24日 · 設置博愛座，來自身心障礙者權益保護法. 之所以要設置博愛座，是源自於《身心障礙者權益保護法》規定，「未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座」，且比率不得低於總座位數的 15%。. 法律也規定，座位必須要設置 ...
5 天前 · 究竟為什麼會有博愛座？博愛座爭議有哪些？除了台灣以外，其他國家也有博愛座嗎？Yahoo奇摩新聞編輯室帶你一次了解！
6 天前 · 近來頻傳有人在大眾運輸上以言詞羞辱、動手打人方式逼其他人讓出博愛座事件，台北捷運表示，受限於中央法規，博愛座「不是我們可以單方面 ...
