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捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大
捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動
2024年9月3日 · 台中捷運藍線是 台中第二條捷運線 （第一條是台中捷運綠線），主要是沿著台中市交通最繁忙的「 台灣大道 」所建，除了可以串聯山海屯區，更可與 捷運綠線形成十字軸線的捷運路網。
2024年3月6日 · 整條藍線的路線規劃，主要從帝國糖廠湖濱公園附近出發，在台中車站附近，連接機場捷運的橘線與台鐵後，一路沿著台灣大道往上，並且在市政府站與綠線銜接後，繼續往西北方向前進。
提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務，強化大臺中都會區社會經濟發展，善盡企業公民與社會責任，實踐永續經營理想.
路線起自臨港路（台17線）往南並以高架型式向東轉至臺灣大道，經過臺鐵 海線，並於過 正英路站 後之臺灣大道六段大肚山麓轉為地下段，以地下形式穿越台中市區，其中自地下連續穿越 台灣高鐵 、 筏子溪 、 中山高速公路 、及 台74線，並於文心路口與 綠線 的 市政府站 共站，採地下－高架之轉乘，之後繼續直行台灣大道直至 建國路 口轉行新民街，與 台中車站 共站，再穿越臺鐵 山線 至樂業路轉行進德路 [4]，第一段終點站設於 帝國製糖廠臺中營業所 附近 [12]，其中B11、B12、B18站將增建聯合開發大樓。
目前臺中捷運計畫有綠線、藍線、機場捷運、大平霧線、崇德豐原線、科工軸線、豐科軸線，另有綠線延伸至彰化、大坑，以及藍線延伸線等計畫；目前僅綠線已通車營運，其它路線皆尚在中央審核與規劃階段。
