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  1. 內壢分隊舉辦電梯受困搶救演練。圖:讀者提供 內壢分隊表示,此次教學課程由雄崎電梯工務部副理田家維講解電梯種類、構造、電梯受困標準作業程序、電梯安全裝置及故障原因等,其中又以消防用緊急升降機使用要領最為重要,如「一次消防、二次消防」等功用與使用時機,讓消防人員熟悉 ...

  2. 電梯按鈕、樓梯扶手、門把等都是大眾會密集接觸的地方,也是容易忽視的防疫漏洞。圖片來源:Pixabay) 大陸疾控中心環境所消毒中心主任張流波說,微生物在乾淨光滑的表面不容易存活,病毒在陰暗、潮濕、較骯髒的地方存活時間更長,因此電梯按鈕、門把的確是風險較高的地方,但這並不是 ...

  3. 舉例來說,目前多數復康巴士都是採用輪椅升降台,並規定升降台須符合長1000mm×寬720mm,載重能力不得小於300kg ... 福祉車輪 空間與安全防護怎規範?國內輪椅空間之規範,主要是參考日本福祉車設計規格指引,並考量輪椅使用者需求加以訂定。如圖 ...

  4. Point2. 電梯及戶數 電梯及當層的戶數不外乎是現代人購屋時看中的一大重點,不同的配置方式,也會造成居住舒適度及服務水準的差異。1.一層幾戶較合適?一般人最多能接受4-6戶,超過6戶就得看建商是否有做特別的間隔設計來避免各戶擠在一起。

  5. 機電署被批評在檢測電梯升降機工作上不力。升降機與自動梯事故時有發生,申訴專員公署今(10日)發布主動調查,指現時全港有7萬多部升降機,8成機齡高於10年以上;而在近萬部自動梯中,則有77%機齡是10年以上,其中兩者機齡達51年以上的佔4,241部。

  6. 如有設於地下室或二樓以上之樓層者,須有電梯升降設備或坡道通達;無電梯升降 設備或坡道通達者,應另覓其他適當場所」,而一般投開票所的設置,多數也選擇位在一樓的空間,比較符合所有民眾的需求。台灣即將在2025年邁入超高齡 ...

  7. 《路透》報道,德國工業巨擘蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)就出售其升降機業務選出兩個入圍私募財團,作最後一輪競標。芬蘭升降機生產商通力電梯(Kone)出局。蒂森克虜伯董事會下周將舉行會議。 入圍競標的私募基金財團,分別來自黑石、凱雷及加拿大退休金計劃投資局合組的財團,與及由Advent and Cinven ...

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