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車用半導體關鍵元件：了解ECU、MCU及感測器是什麼. 從汽車市場消費者的需求面做觀察，「便利」、「安全」、「節 (潔)能」已是三大明確訴求，這代表著消費者對汽車的「智慧化」、「節能化」的渴望，也一再激勵車用電子技術研發能量。. 在各大車廠的努力之 ...
2023年10月30日 · 【時報-台北電】隨著汽車電動化和智慧化的加快，汽車對新一代晶片的要求也不斷提升。全球約7成微控制器產自台積電，並且協助各大晶片公司發展車用先進製程，其中聯發科的天璣平台即將採3奈米工藝。台積電計劃在2024年推出業界第一款基於3奈米的汽車晶片平台N3AE，預估2025年量產3奈米汽車 ...
消費性IC晶片掀起史上最大缺貨潮，不少業者甚至直言，今年缺料已經看不到盡頭。專家指出，去年受疫情影響，晶片產線開工率嚴重不足，加上經濟復甦刺激終端需求，晶片質量高的台廠成為全球大廠爭先下單之地。投資人想搭漲價波，訂單能見度高的上游廠商IC設計族群為首選，其中，本益比低 ...
2024年6月14日 · ADAS概念股行情，Yahoo奇摩股市提供您當日行情、大盤走勢、類股走勢、期貨及選擇權分類報價。台股資料來源臺灣證券交易所、臺灣期貨交易所及財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心，國際股市資料來源請參考 Yahoo Finance。使用Yahoo奇摩股市服務前，請您詳閱相關使用規範與聲明。
2020年8月25日 · 圖解特斯拉供應鏈｜29家代表台廠出列！. 3優勢讓馬斯克離不開台灣. 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。. 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？. 圖片來源：劉鎮豪繪 ...
2022年9月15日 · 林振銘表示，車用晶片生產周期要 5 個月，若客戶提出擴產需求，增加產能至少要 5 個月，要蓋一座廠則需 3-4 年；台積電 2021 年花了非常多力氣 ...
經濟日報網
