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BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
5 天前 · 波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，縮寫作BDI）是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。
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2024年5月8日 · BDI指數是衡量全球散裝航運成本的一個重要指標，當中Capsize船型主要用於運輸如鐵礦石和煤炭等大宗商品，佔整體指數權重40%，Panamax與Supramax權重各30%，顯然地，Capsize的榮枯對整體景氣的判斷更為重要，如果BDI指數是由這個區塊所帶動，通常
全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本，為全球經濟，由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物： 海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資 輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀 ...
乾散裝型 (BDI) 波羅的海航運指數, 股價 1766.00, 漲跌 -48.00, 提供最即時的股價走勢,
BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標， 以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，代表國際乾散貨運輸市場走勢的晴雨表。
2024年9月3日 · 牽動散裝航運族群的BDI指數昨日強漲5.79%，帶動散裝族群早盤也有小漲表現，中航一度上漲2.1%、新興上漲1.2%、裕民上漲1.1%，分析師指出，BDI的短線漲幅不見得能帶動股價同步強漲，正常來說會是累積波段後一次爆發。
散裝船運價指數為影響業者獲利的重要指標，依船舶載重噸位的不同，散裝航運指數主要可分為波羅的海海岬型航運指數（ BCI ）、波羅的海巴拿馬型航運指數（ BPI ）、波羅的海超輕便極限型指數（ BSI ）與波羅的海輕便航運指數（ BHI ），波羅的海運價
2024年9月27日 · BDI指數26日強漲3.72%，來到2,091點，為7月初以來新高，而鐵礦砂、銅、玉米等原物料價格也止跌反彈，散裝航運族群跟進貨櫃三雄大漲，新興 （2605 ...
