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台灣高鐵 2008年至2015年間，中華民國政府對台灣高鐵公司推動的一系列的財務改革，旨在避免因為民間投資股本收益的問題，導致這筆費用拖垮高鐵公司。改革經歷三任交通部部長：毛治國、葉匡時和陳建宇，其中葉匡時更因為其提出的財改方案未得到自家中國國民黨 立法委員的支持，基於責任 ...
臺鐵公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。. 當時的 行政院 同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都 ...
簡介 [編輯] 台灣高鐵是台灣第一個採用民間興建營運後轉移模式（BOT模式）的公共工程，系統技術主要基於日本的新幹線，建設成本約新台幣5,133億元 [3]。興建與營運的工作由台灣高鐵公司負責，特許期限自1998年至2067年，為期70年 [4]，期限過後無償交還中華民國政府經營，中華民國交通部則需於 ...
《Railfan 台灣高鐵》（日语：レールファン台湾高鉄）是一款由音樂館和Actainment合作制作的铁路模拟类游戏，2007年7月12日在PlayStation 3上发行[1]，根据台湾高铁路線制作，模擬駕駛台灣高速鐵路700T型電聯車。制作组共抓取了台湾高铁路線两旁共700公里的景色。
簡介 [編輯] 台灣高鐵是台灣第一個採用民間興建營運後轉移模式（BOT模式）的公共工程，系統技術主要基於日本的新幹線，建設成本約新台幣5,133億元 [3]。興建與營運的工作由台灣高鐵公司負責，特許期限自1998年至2067年，為期70年 [4]，期限過後無償交還中華民國政府經營，中華民國交通部則需於 ...
大陸工程股份有限公司（英語： Continental Engineering Corporation，CEC ）是台灣一家大型營造 公司，前身為1941年由殷之浩於中國四川創立的「偉達營造廠」，1945年於重慶市改組更為現名，「大陸」之名稱是由公司英文名「Continental」直譯而得，期許「在幅員廣闊的陸地上，立下無所不在的基業」。
台灣高速鐵路股份有限公司企業工會，簡稱台灣高鐵企業工會，係2014年由台灣高速鐵路公司勞方自發性組成的工會，勞方包含列車駕駛員、行車控制中心控制員、列車長、服勤員、車站站務員、維修人員、非主管職之內勤員工。台灣高鐵企業工會會址設於台北市，2014年第一屆理事長為黃昱凱。
