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  1. www.ctee.com.tw › news › 20231031700145-439901先進製程車用晶片 台廠搶進 - 日報 - 工商時報

    2023年10月31日 · 先進製程汽車晶片隨著汽車電動化和智慧化的加快，汽車對新一代晶片的要求也不斷提升。全球約7成微控制器產自台積電，並且協助各大晶片公司發展車用先進製程，其中聯發科的天璣平台即將採3奈米工藝。台積電計劃在2024年推出業界第一款基於3奈米的汽車晶片平台N3AE，預估2025年量產3奈米汽車 ...

  2. www.ctimes.com.tw › DispArt › tw車用晶片供需2023年見真章！

    2022年3月29日 · 雖然2020年開始，英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器與瑞薩電子等IDM大廠擴大車用電子32位元微控制器（MCU）與電源管理IC產能，仍無法滿足汽車大廠需求。. 另一方面，台積電、聯電、力積電等車用晶片供應鏈自2021年起積極擴廠，由於設備建置與認證需要 ...

  3. blog.fugle.tw › sic-shortage【關鍵報告】車用晶片持續缺貨！解密第三代半導體 SiC 的產業趨 ...

    2022年7月1日 · 碳化矽（SiC）功率元件在電動車帶動下，近年需求快速成長，而車用半導體從 2020 下半年開始就持續短缺，近期又因封城、戰爭，各大車廠接續宣布減產，面對車用半導體持續缺貨，SiC 市場未來的供需狀況如何？相關產業未來因應晶片短缺又可能會有哪些因應策略？

  4. tw.stock.yahoo.com › news › 車用晶片需求商機大-ic車用晶片需求商機大 IC設計廠重兵布局！ - Yahoo奇摩股市

    2022年8月23日 · 車用晶片需求商機大 IC設計廠重兵布局！. 下半年以來，全球消費性電子景氣風雲變色，部分晶片公司面臨產品庫存水位上升，只有車用晶片仍供不應求，成為支撐今、明兩年最主要的成長動能，只因電動車市場依舊是高速成長，在電動車和自駕車持續發展下 ...

  5. udn.com › news › story2022年車用半導體市場動向 | 雜誌 | 聯合新聞網

    2022年7月14日 · 何心宇表示，儘管如此，2021年車用半導體的出貨量，相較2020年成長達30%，且出貨量遠高於疫情前，除了囤貨的心態 ...

  6. tw.news.yahoo.com › 車用晶片問題究竟多嚴重-車廠車用晶片問題究竟多嚴重？ 車廠：不僅音響需要安全帶與中控鎖也 ...

    2022年1月19日 · 車用晶片短缺問題依然沒解決！ 傳Volkswagen新車產量將於2022 年再下探 晶片荒衝擊Caddy家族車系編成大幅調整 California Beach升級標配ACC 減配備或者少 ...

  7. money.udn.com › money › story大摩示警 車用晶片恐掀砍單潮 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報

    2022年11月23日 · 原先缺貨的車用晶片，出現供給過剩警訊，摩根士丹利（大摩）證券在最新出具的「亞太車用半導體」報告中指出，由於兩大因素影響，瑞薩與安森 ...

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