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2023年12月24日 · 上周五（22日）股價以上漲3.05％、21.9元作收，成交量放大到逾9.44萬張。. 紅海危機外溢效應，帶動海運轉空運、海空聯運商機，航空貨運龍頭華航將受惠，且有新貨機即將加入搶市；同時，客運進入跨年、農曆過年旺季，華航集中火力在最熱門的日本航線密集增 ...
2023年11月29日 · 14檔海運概念股BCI（海岬型運費指數）本周以來大漲41.08％，單日也大漲了逾12％，帶動28日海運族群持續強勢，法人分析，主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素，惟預期屬短期效應，台新、群益投顧均對相關個股維持中立建議，待運價落底後再尋逢低布局買點。
2022年5月20日 · MoneyDJ新聞 2022-05-20 12:53:29 記者 劉莞青 報導備受市場矚目的五家航運公司長榮(2603)、陽明(2609)、華航(2610)、萬海(2615)、長榮航(2618)不約而同都選在5月下旬舉辦年度股東會，由於下半年是傳統的運輸需求旺季，外界更加關注國內5大航運業者如何評估今年的旺季需求。長榮航、華航積極調整機隊，今年 ...
全球航運夯！2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以「貨櫃航運」為領頭羊，股價屢屢突破各大券商目標價，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？
2023年7月12日 · 航運前景充滿變數，海運市場通常Q3是傳統旺季，但今年7月旺季不旺，預計旺季會延宕到Q4，素有「最懂海的男人」之稱的台驊董座顏益財昨日也出清長榮（2603）3300張持股，貨櫃三雄今（12）日股價同步走弱，跌幅皆超過3％，長榮更是面臨百元保衛戰。
2023年4月14日 · 【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)今天召開法說會，總經理謝惠全指出，今年上半年整體看來比較疲弱，但目前也看到貨量回升跡象，預期海運景氣第2季會比第1季好一些，下半年存貨去化的差不多，再加上第3季傳統的旺季到來，整個海運會持續復甦，預估運價也是從第1季低點緩步爬升到第3季 ...
2023年5月5日 · 時報資訊. 2023年5月4日. 【時報-台北電】慧洋海運4日公告自結4月每股稅前盈餘0.38元，累計前4月自結每股稅前盈餘0.21元，一舉轉虧為盈。. 慧洋表示，旗下超過70艘船舶為指數連結型租金，受惠散裝市場進入傳統旺季，運價回升很快反映至公司營收，營業利益率 ...
