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台鐵高雄車站第二階段工程持續推進,原設置三部臨時電梯考量乘客需求,決定保留東、西側兩部,僅拆除南側一部。南側電梯功成身退後,帝冠車站「後門」跟著現身,讓乘客提前感受車站未來空間。高雄鐵路地下化於二○一八年十月通車,北起新左營車站(與高鐵左營站共構)南側,南至鳳山區大智陸橋前,總長約十五.三七公里,總經費九九八.六九億元,沿線除既有的左營、高雄、鳳山等三站,新增七處通勤站。
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