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捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大
2024年5月23日 · 台中捷運藍線規劃沿著台中交通最繁忙的台灣大道串聯山海屯區興建，會行經梧棲區、沙鹿區、西屯區、西區、中區、東區及太平區等多個行政區，未來將可和捷運綠線市政府站共站串聯，再進入台中火車站，形成十字軸線的捷運路網，同時和台鐵山線、海線車站建構台中都會區基本軌道路網。 台中捷運藍線路線圖. 台中捷運藍線主線全長約 24.8 公里，規劃西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網。 全線規劃 20 站及 1 座具五級維修功能的龍井機廠，包含 8 座高架車站、 12 座地下車站，總工程經費約新台幣 1,309 億元。
藍線延伸規劃至 太平區 列為屯區捷運的第一階段，預計採地下化型式，路線長度約4.66公里，路線自帝國製糖廠（B20站）起，往東沿 市道136號 建至太平區中興東路東平路口，其中太平（P07/P19站）將與 大平霧線 站內轉乘，共設置4站；目前作業正加速辦理中，交通局希望能與藍線同時完工 [16] 。 歷史. [ 編輯] 1990年， 臺灣省政府 住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。 1998年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線；藍線規劃為東海大學至 太平 ，全線設十四座車站。 1999年7月，臺灣省政府進行 組織精簡方案 （精省），後續規劃轉由 交通部高速鐵路工程局 （高鐵局）接手辦理。
捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動
提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務，強化大臺中都會區社會經濟發展，善盡企業公民與社會責任，實踐永續經營理想.
一、 捷運藍線 目前捷運藍線規劃路線西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火 車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大 醫院、學校、觀光景點、政經中心及各轉運節點等，未來藍線可 與臺鐵轉乘 B4/沙鹿火車站、B19/臺中火車站 、捷運轉乘 B14/
2024年1月30日 · 行政院昨（29）日拍板核定台中捷運藍線規劃報告，總經費為1615億，預估10年完工，將打通台中市最重要的東西向經濟軸線，對此，台中媽媽市長盧 ...
