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本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。
本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。
2022年7月11日 · 因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」（簡稱：臺南計畫）。. 行政院於98年9月9日核定本計畫，於105年12月29日核定第1次修正計畫；行政院秘 ...
臺南市鐵路地下化工程簡介
台南二中 開元路 北門路 二段 N 消防隊 拆除期間前鋒路(開元路至小東路路段)將提高為4車道，東豐路改為雙 向6車道，小東路地下道局部調整提升車行容量，周邊道路均盡可能 提升服務水準，以降交通衝擊。
臺南市區鐵路地下化工程為臺南市市區內近數十年來難得一見的重大公共工程建設。臺南鐵路地下化計畫工程範圍，起點在大橋車站南端(臺鐵里程K355+300)處，終點則在大林路平交道以南600公尺處(臺鐵里程K363+530)(圖1)， 路線位於現有臺鐵軌道東側並與
臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告於98 年9 月9日奉行政院核定,計畫範圍北起臺南市永康區臺鐵大橋站南端( 即柴頭港溪北岸),地下化路線由既有鐵路東側岔出進入地下,行經北區、東區、至仁德區亞航社區附近爬升,再匯回臺鐵地面鐵路,全長約 8.23公里,除將 ...
