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11 小時前 · 比亞迪第五代 DM 技術融入三大架構：電驅主導動力架構、全溫域熱管理架構與智電融合電子架構。其刀片電池能量密度躍升至 115Wh/kg，增幅15.9%，放電倍率與回饋倍率均大幅提升。採用全球唯一的 12V 磷酸鐵鋰小電池，輕至 2.2Kg，充放電效率高達94%。
11 小時前 · 比亞迪推新混動系統炒高5%. 比亞迪董事長王傳福稱，第5代插電式混合動力系統續航2,100公里。. 比亞迪股份 ( 01211 )推出第5代插電式混合動力系統，搭載於海豹06DM-i和秦LDM-i，號稱續航里程史無前例達到2,100公里，即差不多可由香港駛到北京，股價周三曾飆6.77% ...
11 小時前 · 據官媒《中國日報》報導，大陸將投入約人民幣60億元（新台幣264億元）用於全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪 、一汽、上汽、衛藍新能源和 ...
11 小時前 · 電池技術的改進也是比亞迪DM系統的基礎之一。“以前電池技術放電倍率太低，但如今電池技術已經可以跟上電機的發展，才超越了發動機的性能指標。”有工程師說。比亞迪設計的插混專用的最新一代刀片電池，回饋倍率可以達到5C，放電倍率可以達到16C。
11 小時前 · 2024年5月30日 週四 上午9:42. （中央社台北30日電）中國官媒中國日報29日報導，知情人士指出，中國擬投入人民幣60億元（約新台幣268億）用於全固態 ...
11 小時前 · 比亞迪董事長王傳福表示，該系統可實現3項紀錄，包括讓發動機熱效率達到46.06%、在電池協助下每百公里消耗燃油2.9公升以及油電綜合續航里程達 ...
11 小時前 · 全固態電池被國際普遍認為是下一代新能源動力電池的發展大勢，目前各國均加大投入攻關該顛覆性技術。 林家亨：比亞迪插電混能車更環保 本周 ...
