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萬大-中和-樹林線通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 17 分鐘（開車約26分鐘）。. 除節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民 ...
6 天前 · 新北市三環六線捷運路網進行中，捷運萬大線二期樹林線工程進度至4月底達23.95%。. 台北捷運局今早報告CQ890工程施工圍籬現況及執行成果，表示 ...
施工現況. 捷運萬大-中和-樹林線第一期工程興建路線由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路，地下穿越果菜市場及新店溪，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒 ...
2023年3月6日 · 台北捷運局二工處指出，萬大線第一期整體施工進度接近六成五，這次貫通的潛盾隧道，潛盾機由萬大路東園街口工作井下發進，穿越北市水源快速 ...
萬大線路線示意圖. 第一期興建路段：中正紀念堂–機廠段，全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站。 第二期興建路段：機廠–迴龍段，全長13.3公里，共設13座車站（2座地下車站、11座高架車站）。 辦理歷程. 相關檔案. 萬2簡介. pdf (1.05 MB) 滿意度調查 此頁資訊有幫助嗎? 點閱數：331906. 資料更新：113-02-15 16:33. 資料檢視：113-02-15 16:33. 資料維護：臺北市政府捷運工程局.
2023年10月18日 · 台北市捷運工程局表示，位於新北市中和區及土城區的萬大線CQ860區段標由北捷局一工處負責發包施工，全長2.75公里，潛盾隧道工程分為3大段，每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道，銜接中和站、連城錦和站及中和高中站間。 台北市捷運局一工處指出，萬大線CQ860區段標包含連城錦和站及中和高中站、6條潛盾隧道及2段明挖覆蓋隧道，除地下車站、明挖覆蓋隧道及出入口採用明挖覆蓋工法構築結構體外，其餘路段均採潛盾機鑽掘隧道。 一工處再指出，自110年1月首條隧道開始鑽掘，努力克服鑽掘期間所遇較堅硬的岩盤，歷經34個月，終於在10月7日已順利完成總長度達3,390公尺上下行共6條隧道之掘進作業，並在今（18）日順利完成最後一條隧道的貫通。
2024年6月1日 · 臺北市政府 規劃萬大線並延伸服務 雙和 地區、 新北市政府 規劃 樹林 捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經 中華民國交通部 發函指示 臺北市政府捷運工程局 將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。 在臺北市 中正區 中正紀念堂站 可與 淡水信義線 及 松山新店線 轉乘，在新北市 中和區 莒光站 與泰山板橋輕軌轉乘，在新北市 中和區 中和站 與 環狀線 轉乘，在新北市 土城區 土城站 可與 板南線 轉乘，在新北市 新莊區 迴龍站 可與 中和新蘆線 站內轉乘、規劃中的 桃園捷運棕線 站外轉乘。 全線通車後將形成一條半環線。 歷史 [ 編輯] 萬大-中和-樹林線第一期工程中正紀念堂車站前之告示牌. 計畫背景 [ 編輯]
