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2024年5月12日 · 概要 [ 編輯] 木柵線 自動物園站經新光路、萬芳路、興隆路、辛亥路，穿越福州山隧道北側接和平東路轉復興南、北路，至民權東路口的中山國中站是台灣第一條捷運線，屬 中運量捷運系統 ，全長約10.9公里，設12座車站，設有1座機廠。 2009年鐵路延伸， 內湖線 為了銜接木柵線，自中山國中站尾軌，沿復興北路以高架型式至民族東路口轉進 松山機場 內佈設出土段駛入地下，至台北國際航空站大廈前平面停車場下方設松山機場站，後續往北穿越松山機場、基隆河，經北安路458巷41弄於大直自強隧道南端圓環旁之北安路東側出土，以高架道路線往東沿北安路、內湖路、文德路、成功路、康寧路，進入南港經貿園區，全長約14.8公里，設12座車站及1座機廠。
2024年5月20日 · 4月19日：下午1點38分， 文德站 附近軌道電纜線冒煙，導致「 港墘 －南港展覽館」區間停駛38分鐘。. 10月27日：早上7點44分， 大湖公園站 電力系統異常，因此「港墘－南港展覽館」區間停駛，直到8點41分才恢復營運 [34] ，全線約3000多人次受到影響 [35 ...
4 天前 · 臺北捷運已經通車營運的路線有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、環狀線共六條主線，以及新北投支線、小 碧 潭支線共兩條支線，和貓空纜車共一條纜車線。
4 天前 · 臺北捷運已經通車營運的路線有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、環狀線共六條主線，以及新北投支線、小碧潭支線共兩條支線，和貓空纜車共一條纜車線。
2024年5月12日 · 尖峰時段（07:00～09:00，17:00～19:00）：約6分鐘，重疊區間 [註 4] 約3分鐘，其中龍山寺站往昆陽方向，08:00～09:00加開列車班次，平均班距約2分15秒。. 離峰時段（06:00～07:00，09:00～17:00）：約8～10分鐘，重疊區間約4～5分鐘。. 23:00以後：約8～12分鐘（僅 ...
5 天前 · 概要. 中山站月台. 淡水信義線北起淡水站，沿 台二乙線 、 台二線 與 淡水河 岸間路廊過 關渡隧道 至 關渡 ，接著大致沿 中央北路 南側至 北投 ，之後大致沿 東華街 與 西安街 間路廊至 士林 ，穿過 基隆河 後，沿 玉門街 轉入地下，沿線型公園下方至台北車站。 之後，路線再沿 公園路 至中正紀念堂站，接著沿 羅斯福路 、 愛國東路 南側、 杭州南路 、 信義路 、 福德街 向東延伸至廣慈博愛園區一帶，全長32.3公里。 雖然淡水線是台灣第一條通車的高運量「 地鐵 」路線，但此路線實際上是採用地下、高架與地面路線等多種方式混合配置，在 圓山站 以南進入 民權西路站 後皆為地下路線，以北至 北投站 為高架路線；北投站再以北轉為平面路線至 紅樹林站 ，但終點站 淡水 卻為高架車站型式。
2024年5月11日 · 文湖線（木柵線1996年、內湖線2009年） 松山新店線（新店線1999年、小南門線2000年、小碧潭支線2004年、松山線2014年）
