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客家語 白話字：. Ngì-làn Chhâ-theù (車頭) 日本語 漢音読み ：. ぎらんえき. 英文 ：. Yilan Station. テンプレートを表示. 宜蘭駅 (ぎらんえき)は、 台湾 宜蘭県 宜蘭市 にある、 台湾鉄路管理局 （台鉄） 宜蘭線 の 駅 。. 一等駅で、一部の 自強号 などを ...
管理者： 台湾鉄路管理局. 路線距離（ 営業キロ ）：八堵～蘇澳間 93.6km. 軌間 ：1,067mm. 駅数：27. 複線区間 ：全線. 電化区間 ：全線（交流25,000V、60 Hz ）. 電報略号 ： 一ㄌㄒ. 開業日：1919年（大正8年）部分開業、1924年（大正13年）12月1日全線開業。.
南部（左營）基地. 345.2. 左営 / 新左営. 高雄捷運 紅線 R16左営/高鐵. 台湾高速鉄道 （たいわんこうそくてつどう、 繁体字中国語 : 台灣高速鐵路 、 英 : Taiwan High Speed Rail 、 THSR ）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 台北市 南港区 と 高雄市 左営区 を結ぶ 高速鉄道 ...
宜蘭市は古くは 台湾原住民 平埔族 クバラン族 の居住地であった。. 記録での初見は 1625年 の スペイン 宣教師 のハニント・エスキバル（ Hahint Esquival ）が作成した東台湾地名一覧の中の「kibanurn」という記録である。. これは 宜蘭平原 に居住していたク ...
宜蘭線普悠瑪号脱線事故（イーランせんプユマごうだっせんじこ、繁体字中国語: 第6432次自強號於新馬站出軌事故 [1] ）は、2018年 10月21日に台湾鉄路管理局（台鉄、台湾鉄路）の宜蘭線 新馬駅 - 蘇澳新駅間で発生した列車脱線事故である。
概要. 地下化工事の際にホームを設置してある 南港駅 （ 台北市 ）を起点にして、 大渓駅 （ 宜蘭県 頭城鎮 ）まで 雪山山脈 を北西から南東に長大 トンネル で貫く新線で短絡する計画である。 竣工は 2026年 を目標としており、完成すれば 台北 ～ 宜蘭 間で所要時間を約30分前後短縮することができる。 2006年 5月、政府機関である 行政院環境保護署 が諮問した 環境アセスメント 審査委員会にて、環境影響に比べた経済効果が低過ぎるとして計画を認めない決定が下され、計画は一時暗礁に乗り上げた。
概要. 台湾を一周する環状鉄道の一部として建設された。 山間部に敷設されたため 橋梁 や トンネル が多く、 橋梁 は91ヶ所、トンネルは16箇所を数える。 線区内の 新観音トンネル は全長10,307mであり、台湾最長の鉄道トンネルとなっている。 歴史. 日本統治時代 に、花蓮駅と宜蘭付近から建設を始めたものの、残り約30kmを残して 未成に終わった鉄道路線 である。 本路線の建設は、 台湾十大建設 の一つとされたことから本格的に始まった。 北迴線開通以前は台湾東部の 花蓮駅 - 台東駅 間の 台東線 は独立して運行され、 西部幹線 との鉄道による連絡が行なわれていなかった。 そのため貨客ともに 蘇花公路 と 中部横貫公路 に頼っており、増大する東西交通の需要に応えられなくなってきた。
