#67 大前鋒
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2022年2月10日 · 加拿大跨境卡車司機要求政府取消疫苗強制令，示威活動已經持續 13 天，抗議群眾從渥太華集結並擴及多處，癱瘓連接溫莎和底特律的大使橋 (Ambassador Bridge)。大使橋是北美最繁忙的跨境路線，占美加貿易約 25%，主要載運汽車和相關零件以及農產品。
底特律三大汽車巨擘中的通用汽車 (GM-US) 周四為避免工人罷工中斷車廠運作，提出為期 4 年半調薪 20% 的協議，其中包括第一年的 10%。 通用汽車執行長巴拉 (Mary Barra) 表示，公司正在提出越來越優渥的提議，目標是在期限結束前達成協議。
葉倫承認，隨著經濟衰退預測的消退，軟著陸前景近幾周受到經濟學家的關注，但軟著陸前景可能會受到 UAW 針對底特律汽車製造商的罷工等不利因素的打擊。
UAW 上周對底特律三大汽車製造商通用、福特和克萊斯勒母公司 Stellantis 各自的組裝廠發起規模前所未有的罷工。 分析師預估，倘若罷工規模擴大，範圍將包含福特生產高利潤皮卡車的工廠、通用的 Chevy Silverado 以及 Stellantis 的 Ram。
美國汽車工人聯合會 (UAW) 主席費恩 (Shawn Fain) 預計周五 (29 日) 將對底特律三大車商的汽車工廠發起罷工，除非談判在最後一刻取得進展；而談判自上周以來一直進展緩慢。
美國汽車工人聯合會 (United Auto Workers, UAW) 在周五 (15 日) 早前，與福特 (F-US)、通用 (GM-US)、克萊斯勒母公司 Stellantis (STLA-US) 三大車廠同時發起罷工，這是工會成立 88 年以來，底特律三大車廠同時面臨罷工。
福特呼籲，NHTSA 應將對 SUV 和卡車燃油效率的提升幅度減半，這呼應美國汽車政策委員會 (AAPC) 周一的立場。AAPC 代表底特律三大車商——福特、通用汽車 (GM-US) 和 Stellantis (STLA-US)。
