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  1. 2018年3月15日 · 中小企業處長明機指出,循環經濟是國際趨勢,能源政策也轉向開發再生能源,其中太陽能廢料的回收處理卻成為一大問題,透過光宇材料的技術,可對太陽能及半導體產業每月產生的 6000 多噸廢砂漿進行分離、清洗、改值等工序,重新產出矽粉、氫氣、碳化矽、二氧化矽,重新應用於鋰電池負極材料,及機能衣物等產品,如去年大運紀念服。 台灣廠商積極研發垃圾處理技術,獲得外媒讚譽. 2019 台灣國際循環經濟展 ,讓你看見台灣產業新機會. 光宇材料董事長李隆晉指出,矽品應用範圍廣,包括鞋墊、輪胎等,作為副產品之一的氫氣則有良好的抗氧化效果,目前正在研究用於保養產品上;更重要的是,經過回收再製出的產品,還能再進入其他回收機制重複利用,「這才叫做循環經濟」。

  2. 2021年2月4日 · 50多歲的吳女士因推重物而導致椎間盤突出椎管狹窄壓迫到神經長年下背痛嚴重到住院接受牽引治療出院後一直穿著護腰然而好景不常3年後又復發。 物理治療師湯士萱第一次見到吳女士時,她連「坐」這麼基本的動作都無法好好完成,一坐下,痠、麻、痛從下背一路延伸到腿、腳底,站著煮飯也會痛,苦不堪言,每天下午都需要平躺在床上休息半小時。 湯士萱先透過問診、理學檢查等,確定疼痛的來源。 「影像上看到的問題不見得是真正造成症狀的原因,要確認是否有其他的疼痛來源,」她解釋。 她發現,吳女士的症狀一部分來自椎間盤突出造成神經壓迫,一部分來自過度活躍及短縮的肌肉。 吳女士的腰椎經常會不受控制地向前彎曲,例如往前彎時,腰沒辦法保持一直線往前彎,或者髖關節、胸椎彎曲時,腰椎就跟著彎曲,造成腰椎與椎間盤負荷過大。

  3. 2017年5月17日 · 中國皇后為何都長一樣?. 不是畫師太混,而是選妃制度打造了後宮複製人大軍. CO 肥皂箱 2017-05-17. 【我們為什麼挑選這篇文章】. 有網友在PTT提出有趣的問題,中國許多典故都在形容古代后妃的美艷。. 照理來說,每個帝王都娶得到幾位美女,後代基因 ...

  4. 2018年6月29日 · 一九八五年,五十四歲的張忠謀,在台灣政府的召喚下,頂著德州儀器公司半導體前最高領導人的光環,來到了台灣。 為了創辦台積電,他必須從董事長、外商高管的身分,變成一個伸手要錢、處處碰壁、滿頭灰髮的「資深」創業者。 從人生勝利組,到處處碰壁的創業者. 「過去三十年,沒有一個時刻是『萬里無雲』! 」張忠謀回覆《商業周刊》的提問時說。 當初,他寫了十幾封信給美日大廠,英特爾、三菱、東芝,都說沒興趣投資晶圓代工,認為台灣一點機會也沒有,最後只有飛利浦點頭出資。 三十年前,全球半導體業都是美日晶圓整合大廠的天下,晶片從設計、製造、封裝測試,都在同一家公司完成, 台積電的代工模式能否倖存,無人看好 ,當時台積電只能吃到大廠不要的訂單。 不過,就在台積電成立的兩年後,冷戰結束。

    • Appworks 轉向 Ai、區塊鏈後的第一屆指標型新創,歐特明想要的是串連更多機會和商機
    • 結合影像辨識和超音波雷達,創造「看得見」的自動停車系統
    • 強大 Ecu,是歐特明的核心競爭力
    • 未來的商機在中低車款!技術演進讓自動停車走進尋常百姓家
    • Adas 游擊戰,歐特明透過新興車廠找到產業切入點
    • 富比世專文撰寫台灣邊緣運算潛力,歐特明如何解讀台廠的機會與挑戰

    公司已經如此有規模了,為什麼還要加入 AppWorks?歐特明電子執行長吳錫慶 Roy 表示,這是因為過往他們主要的商業模式為 B2B,因此市場知名度並不高,透過加入 AppWorks ,期許能夠串連更多資源,並帶起更高的市場聲量,串接更多可能的機會跟商機。 所謂的系統廠代表,歐特明製造整套包含鏡頭、ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)的影像辨識解決方案,並將其整套出售給車廠,包含台灣的納智捷,以及中國的小鵬汽車等。 目前致力於利用 AI 影像感知和毫米波雷達、超音波雷達等感測器的融合技術,開發先進駕駛輔助系統(ADAS – Advanced Driver Assistant System)產品。產品包含車規等級(Auto-grade)的專用電腦硬體和車規等...

    歐特明電子目前主打的產品是透過在車上裝設鏡頭、影像分析功能達成的 3D 環景系統和自動停車系統,目前專注的領域可以簡單分成四個層級的 ADAS 功能,包含前視、側視、環景、自動停車四個大領域。 前視系統指的是前車防撞功能,側視包含了目前高端車種常見的開門警示系統,環景指的便是可以偵測車輛周圍的移動物體,達到部分 ADAS 功能,最後的自動停車,也是目前歐特明電子的主打產品,可以透過車上原有的鏡頭、超音波感測器等部署,達成自由空間(Free Space)也能實現自動停車的先進功能。 提到自動停車,Roy 有滿滿的熱情,他細心的向我解釋第一代自動停車系統和歐特明第二代的不同,「第一代的自動停車系統,簡單來說是透過超音波感測器達成的,一般來說要有 12 顆超音波感測器,前後四顆,側方各兩顆」。透過...

    ECU (電子控制單元)的強大效能,可說是歐特明的核心競爭力之一。「當初我們考慮過非常多種方案,最後決定在最初就用比較強的 ECU」,一般的系統廠,會為了壓低整套系統的價格,採用較便宜的 ECU ,而這便會對影像辨識系統的效能產生影響。 3D 環景系統是歐特明已經量產成功,順利導入車廠的產品。歐特明持續思考如何利用同樣的硬體系統,能夠增加更多的軟體功能,以持續的提升使用者體驗,這是重要的競爭策略。希望導入 3D 環景系統的汽車廠,都持續導入歐特明開發的最新全自動停車輔助系統。 「雖然用了比較好的 ECU 會導致最初的價格比較沒有競爭力,但後續的升級都不需要再更換硬體,只要更新軟體,就能不斷的擴充功能」Roy 細細的解說他們的概念「裝設我們的系統,就可以用最小成本不斷升級最新的服務,長期來說,...

    聊到未來主力市場,Roy 認為未來更有潛力的智慧停車應用場景,將會出現在中低階車市場上,他表示,目前現有的自動停車系統,多半裝在歐美車、進口車上,但由於汽車的技術演進,過往中低階車不能採用更先進的車用系統,主要原因是因為油門、煞車多採用機械式技術,難以和 ECU 串連。 但如今中低階車種的技術,也進展到使用電子訊號傳播,而非機械式操作,如此便能使用 ECU 進行車輛操作,也能裝設更先進的智慧系統。 一般車款在逐漸導入各種協助使用者方便駕駛,以及安全駕駛的 ADAS 系統時,都會優先導入超音波雷達,以偵測車子四周的障礙物,也會持續導入 3D 環景系統,利用在車子四周安裝的四個攝影機,加上電子控制單元(ECU),讓使用者在低速停車的時候時,方便觀察車子四周的實際環境,提供安全和方便的體驗,而透過...

    汽車正經歷巨大的變化(電動化、車聯網、智慧化),這也創造難得的機會,中國現有非常多的新車廠在追逐這個機會,相較於切入傳統車廠既有的產品線,找新興車廠無疑對歐特明來說更有機會。 中國小鵬汽車是這些新興勢力的領先者之一,歐特明提供小鵬汽車的 3D 全景系統,並與其合作開發自動停車系統,透過和小鵬汽車的深度合作開發,取得廣泛而大量的資料收集,同時也可以作為重要的成功案例,創造切入傳統車廠供應鏈的機會。 歐特明當前的目標在前裝市場,定位為一階供應商(Tier-1),與車廠共同開發。他們認為自動駕駛輔助系統(ADAS)和自動停車輔助系統(APA)是無人自駕車裡面重要的子系統,所以選擇從低速、特定場景需求的子系統開始,逐漸加強研發、驗證和高品質生產能力, 再循序進入中/高速自動駕駛輔助,以及全場景的駕駛...

    富比世前陣子撰寫專文,指出邊緣運算的最大技術推手,將出現在台灣。無人車的應用和b邊緣運算息息相關,歐特明如何看待台廠邊緣運算進軍世界的潛力? Roy 分析:「邊緣運算是分散式運算架構的一種新型態,依賴強而有力,可以獨立做智能運算,並具有通訊能力的終端裝置和雲端運算中心進行協作」,他認為台灣有非常強大的資訊通訊和光機電工業,在光機電以及軟體系統開發設計、整合、測試、生產製造方面, 有非常悠久的投入和成果。台灣有能力而且有優勢,利用不同的晶片和作業系統,開發不同邊緣運算量所需要的各類型分散式物聯網系統,提供給系統集成商,根據不同的運用需求,開發成終端應用。 另外,物聯網應用,一般會需要針對不同的應用情境和資料型態,使用不同的傳感器進行資料的蒐集,並進行本地運算,直接做出決策,或將摘要的運算結果送...

  5. 2020年8月21日 · 布袋戲,又稱掌中戲,起源於 17 世紀的中國福建泉州,現今在華人地區,以台灣的發展最為蓬勃。 根據維基百科,1750 年代,台灣布袋戲劇本以古書、演義小說等為主;1920 年代,多採用清末民初新著的武俠小說;1930 年代,受到皇民化運動影響,禁用中國傳統的北管鑼鼓、改用西樂,戲偶雜用中、日式戲服和戲偶,劇目常為日式劇本;戰後的 1950 年代,進入「金光戲」時期,劇情仍延續武俠,採用華麗的布景、戲服,並以燈光或其他特效來增加武打的效果。 在 1962 年,台視播出「李天祿亦宛然掌中劇團」演出紀錄片,而這篇文章訪問的,是李天祿之子,陳錫煌。 (責任編輯:連柏翰) 掌中戲國寶陳錫煌。 圖片來源:中央社,未經授權,請勿轉載.

  6. 2016年3月4日 · 王正新曾為台灣三大金融家族打下江山但往往都在完成階段性任務便離開。 功成身退、說走就走,似乎是他刻意為自己選擇的人生道路。 回顧王正新的金融職涯,稱得上是一帆順遂:他大二便考上高考,一畢業就有鐵飯碗可捧,卻獲中信金控創辦人辜濂松提拔,38 歲就當上中信總行經理,年紀輕輕就膺任中信銀資深副總經理、中信金執行長。 第一次轉折,則是在中信少主辜仲諒引入花旗幫,他與吳一揆等一批中堅幹部,陸續離開服務多年的中信。 但才離開,旋即獲日盛金控創辦人陳國和夫婦延攬,擔任日盛金控總經理。 只是僅 1 年 1 個月,他為陳家引進殷殷期盼的外資後,便以完成階段性任務請辭;當時他還準備去念台大金融所博士班。 卻因當時辜濂松與辜仲諒捲入兆豐金事件,老東家一句話請託,他便銜命回巢中信金救火。

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