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2019年7月5日 · 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油，根據機油的種類，它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右，這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的，當行駛到10萬公里後，火花塞也不要忘了換，就算開到10萬公里，你的車子開起來不怠也不抖也得更換。 火花塞是汽車輸送站，對待它可不能馬虎，否則的話，哪一天汽車發動不起來，你還不知道原因出在什麽地方，開到10萬公里需要換的再就是變速箱油，還有就是正時皮帶，皮帶經常處在轉動狀態，理所應當會裂紋或者變形，它的使用壽命是12萬公里，車主們行駛到10萬公里後，對這個正式皮帶也最好能換就換。 想讓汽車給我們提供服務，必須要給它吃飯，其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差，有時候甚至出現刹車失靈的情況，這是非常危險的。
2018年12月21日 · 讓我們一起來看看吧。 快速過彎時，前驅車由於車頭位置更重，容易出現“推頭”現象，也就是傳說中的轉向不足。 後驅車容易出現“甩尾”現象，也就是轉向過度，所以能玩漂移的都是後驅車，當然，掌握好角度和力度非常重要。 但是問題又來了，我們普通人開車，有幾個會在過彎的時候達到“推頭”或“甩尾”的速度呢？ 再者，現在快成為標配的ESP，在很大程度上是改善“推頭”或“甩尾”現象的。 用簡單點的話說，上坡時前輪抓地力減弱，所以前驅車的驅動力會相應減弱，可能會造成打滑。 反之，後輪抓地力更強，此時後驅車在坡上起步會更從容。 具體原理跟輪胎的摩擦極限理論有關，比較複雜，在此不再贅述。 結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面，後驅車比前驅車更難控制。
2019年3月29日 · 公開日: 2019-03-29. 在新車到手後除了用來開之外，日常的保養也是必不可少的，尤其是跑完6萬公里後。. 6萬裡程非常的重要，因為這時候的車子是最需要保養的，而且與平常還不一樣，需要保養的項目更多也更加全面。. 可是很多車主並不是很懂保養知識，到了4S ...
2017年12月23日 · | PTT新聞. 沒買車的恭喜了！ 教你買車如何砍價才不吃虧？ 公開日: 2017-12-23. 每個要買車的車友買車時最關心的問題之一就是：要怎麽樣跟銷售鬥智鬥勇？ 才能把價格砍到最低！ 如今買車時很多用戶都是首次購車的小白，儘管知道買車前要貨比三家，努力砍價砍價再砍價，卻不知道每個4S店都有一幫行銷團隊，其背後的智囊團都是經過嚴格篩選和訓練的，你買車時要是沒點兒獨門功夫，普通消費者即使有心砍價也往往無力下手，一不小心就會挨了奸商的宰，所以今天我們就拿買車如何砍價這個問題展開討論，告訴你在購車過程中如何最大程度的砍價。 買車之前先通過網絡進行了解，一個是為了對自己中意的車型有一個詳細的了解，二是了解各地4S店和經銷商的報價，三是了解已經買車的車主的購買過程。
2018年4月5日 · 汽車是個機械的東西，不同於人出現不適症狀，可以表達出來，保不準哪一刻就突然撂挑子不幹了，因此每一個車主，都應對自己的愛車精心照顧的同時，還應該隨車準備一些應急物品。 儘管汽車出廠時，廠家都有隨車一些工具，但並不足以讓你應付所有情況。 所以以下，這些東西是隨車必備的，看看你的車上還缺些什麽？ 1、備份輪胎. 備胎，這個東西用不到最好，一旦用到了，可真是雪中送碳的溫暖。 首先，你要知道你的備胎在哪？ 轎車一般都在備份箱，而SUV車型則有後掛和車尾底掛兩種形式。 但現在很多車都在使用防爆輪胎，是沒有備胎的，比如寶馬。 備胎往往被遺忘在行李廂下而缺少保養，所以建議車主必需每3個月定期檢查一下備份輪胎，必要時還要給它充氣。 2、千斤頂.
2019年4月10日 · 馬自達CX-4定位轎跑SUV，除了繼承品牌出色的操控基因外，還採用了低重心設計的車身來提升操控。 CX-4的底盤結構與CX-5相似，採用前麥弗遜式獨立、後多連杆式獨立的懸掛。 整體調教軟硬度適中，在舒適性和運動性之間找到了一個平衡點。 除此之外，馬自達CX-4搭載加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control），通過控制發動機、變速箱、底盤來提升車輛在彎道中的操控性能，配合馬自達那台聰明的6AT變速箱，將整體的操控性提高了一個檔次。 05. 豐田C-HR. 指導價：14.18-17.88萬.
2019年7月16日 · 在大眾汽車制定將電動汽車推向市場的激進路線之際，迪斯曾考慮將甲殼蟲重新打造為一款全電動汽車，以利用其在汽車流行文化中的聲望，大眾還表示即將在2020年推出的I.D.Neo掀背車將成為電動汽車時代的“新甲殼蟲”，不知道到時您會為兒時說過的話買單嗎？ 文/王經緯就在前不久，大眾正式宣布，大眾經典車型甲殼蟲正式停產，這一足以在汽車歷史上留下里程碑意義的車型從此在我們眼前消失，留下的只剩下回憶。 可以說在中國，我們印象最深的就是第二代甲殼蟲，在千禧年後，
