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- 100.05-1.10 (-1.09%)2024/05/30 06:39 臺灣股市 將在 2 小時 21 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收101.15開盤100.95委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間99.90 - 100.9552週價格區間70.00 - 101.55成交量6208 張平均成交量4800 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2 天前 · 訂閱 TO 主題電子報. 還在靠社群媒體追新聞嗎？. 選取以下你想訂閱的電子報主題，掌握科技趨勢、重點報導不漏接！. 《TechOrange 科技報橘》專注創新科技、數位轉型，致力串連最有價值的科技社群觀點，找出台灣在國際趨勢中的定位。.
2024年4月25日 · 分享本文. 美國科技巨頭 Google 今天正式啟用位於新北市板橋的第二棟硬體研發辦公大樓，開幕記者會上邀請總統蔡英文、行政院長陳建仁、新北市市長侯友宜、美國在台協會孫曉雅及準副總統蕭美琴共同參與。 Google 表示，從 2021 年第一棟硬體研發辦公大樓落成開始，台灣就已經成為 Google 在美國總部以外，規模最大的硬體研發基地，台灣團隊的規模也較 2006 年首次落地時成長超過 20 倍，並匯集了超過 30 個國家與地區的員工，幫助台灣實現成為「亞洲矽谷」的目標。 50 間先進實驗室＋員工休憩空間.
- 痛點一：厭世後座 — 催油門的不是我，Gogoro 降低路上顛簸苦
- 痛點二： 心驚後座— 綠燈起步總怕被甩出去，Gogoro 配備升級打造滑順起步
- 痛點三：膽小後座 — 安全上路平安回家，Gogoro 只給 100 分的保證
- 痛點四：後座很忙 — 找車停車都得攜手合作，聲控 Gogoro 省點事兒？
- 潮世代原則：找到一個代表個人價值選擇的出行方式
大家看多了漫威宇宙，應該可以同意，一個機車座墊同樣也建立起一座屬於騎士與後座乘客的小宇宙。在騎車的道路上，這個宇宙裡的兩個人感受卻大大不同。光是油門的掌控權不在後座手中這一點，就會帶來很大的不安全感。 批踢踢或是網路論壇上面，常常看到交往情侶吵架的主因之一，就是騎士被抱怨騎得太快，後座坐起來很不舒服。 騎士喊冤前我們來看一下不同視角：前座騎士看到前方無車，那個專注加速的感受真好 V.S. 後座看到水溝蓋蹦蹦蹦，路面稍有不平也蹦蹦蹦！（還要一邊扶著安全帽怕飛掉，真的很煩） 馬路不平，我們除了投訴地方議員，別無他法。只能想辦法降低行程中的顛簸。新款 Gogoro 2 Premium 配件搭載一條神奇的皮帶 – Gates 高張力碳纖維複合皮帶，降低行車起步、行進間帶來的不適感。 FLO DRIV...
油車與電動機車有一個顯著的不同，就是催油門時的傳動感受度有非常明顯的差距。 大家在等紅燈的時候，如果無聊到處亂看（誰會？）就會發現，有些路上的騎士突然催油門，後座都會因慣性而差點被甩出去。在行進過程中，傳統油車偶爾會有些頓挫感，敏感的後座都會感受到。 Gogoro 性能上來講，相對因為沒有傳統引擎的設計，就沒有這種加速、起步的頓挫感。 新款 Gogoro 2 Premium 搭載水冷馬達數位動力系統，搭乘起來的感覺非常滑順與古溜。全車系也有搭配加速起來更方便的方格旗模式。 真正的感受體驗是開啟方格旗模式後，在行進過程中，腦中響起了張學友的歌聲「只想和你一起吹吹風，去吹吹風～」。感受到前座司機在加速時，馬達的反應時間變得更敏捷了。
對所有車主來說，從小聽警廣電台一定都知道一句 slogan 「安全上路、平安回家」，這句話不只運用在汽車，對於所有用路人都是如此。安全是行車最高目標，速度什麼的，跟安全相比都可以放一邊，無誤。 後座希望，不論是騎士自己上路，或是載著後座一同上路，安全永遠是必備條件。輪胎大概是影響安全行車的最大要素之一了。 Gogoro 在新款的 2 / S2 系列裡，配備了內建整合式胎壓偵測器 ，騎士可透過儀表板或 App 實時觀測愛車胎壓。如果胎壓太高或太低，對於騎乘的安全與舒適度都有影響。透過 App 每次行前都可以即時檢查一次，確保出行旅途不受干擾。 除此之外，Gogoro 之前曾經被詬病「因為扭力大，在雨天容易打滑」，在這次的升級裡也有做了調整。雨天智慧模式，在天候不佳時主動調整扭力輸出，讓用戶在溼...
通常在找車、停車的時候，手上也會大包小包，還要再戴安全帽什麼的，總是容易起口角。在 AI 時代，除了工作要聰明，騎車更要聰穎。所有可以外包給科技的事情，千萬不要客氣。 從今開始，哀鳳車主有福了。所有 Gogoro 車款都可以與 iPhone Siri 連動，支援各種語音控制命令，包括解鎖、開車廂或是尋車等新功能。
其實現在的購買選擇這麼多，購買前考慮 Gogoro 價錢當然是一個重要重點 ，但新世代的購買更包含了「個人的價值延伸」。身為一個專業後座，在等紅燈時，我都在思考：「如果待機時少點噪音、少點廢氣，台灣會不會更好？」 不管今天的出發點，是單純厭惡了在等紅燈時被排氣噴臉、開始思考碳排與能源的永續，或是希望享受更具備科技感的體驗。各位車主們都別忘記，每一趟出行，在 Gogoro 機車座墊這個小宇宙上，打造一個愉快又智慧的出行體驗，再一起安全回家。這個價值與收穫比什麼都重要。 （本文提供合作夥伴轉載。）
2021年11月15日 · 中央社 2021-11-15. 【為什麼我們挑選這篇文章】 經濟合作暨發展組織（OECD）同意未來執行「全球利潤分配稅制」及「全球最低稅負制」（又稱兩支柱稅改）。 會計師分析台灣符合門檻的上市櫃公司有 172 家，包含台積電。 但是有專家分析，所有台商皆會受影響。 （責任編輯：連柏翰） 全球兩大稅改 2023 年上路，會計師分析，符合門檻的 172 家上市櫃公司，在海外若享高租稅優惠，稅負就很可能上升；稅改預估將使各國緊縮租稅優惠或改變現行「移轉訂價」查核，進而對全體企業產生衝擊。 全球稅改 2 支柱.
2023年8月17日 · 黃俊誠. 2023-08-17. 分享本文. 臺灣之光再一樁！ 這次我們有了屬於自己的語言模型，再也不是只能輸入英文的 AI 聊天框，而是一個專門為臺灣人量身打造的大型語言模型 – Taiwan-LLaMa v1.0。 它的名字由 META AI 模型（LLaMa）延伸發想，從臺灣本土文化到口語化詞彙，都完美融入在裡頭。 AI 模型融入臺灣用語，繁體中文版 LLaMa 出自「臺大博士生」之手！ 該 LLaMa 模型取名為－Taiwan-LLaMa v1.0 ， 不僅支援繁體中文以符合臺灣人用語，還進行了特殊調校，以適應臺灣在地使用習慣。 它基於 LLaMa 2 架構，包括了超過 50 億個 token 預訓練模型，並在超過 49 萬多次的繁體中文對話數據上進行了微調。
2021年11月4日 · 資誠會計師事務所今天舉辦「數位經濟課稅及全球最低稅負制對台資企業稅務的影響及因應研討會」，邀請財政部國際財政司以及國內、美國及荷蘭專家做解析。 資誠營運長許祺昌提醒，跨國營運台商擔心集團布局可能受兩支柱方案影響，都迫切想了解具體遊戲規則，但目前為止具體方案仍尚未明確，為能做好準備，建議應密切關注美國等具領導效果國家，以及中國、新加坡、香港等經常落腳地區的態度及作法。 李雅晶表示，兩支柱方案本質是一項政治性協議，到最後一刻 136 國都在為自己的利益去協調，過程中，與 7 月釋出的規劃藍圖相比，10 月版本已有不小改變，加上後續各國都須完成國內立法才能施行，經過國內政治協議後，最終各地生效情形仍未知，值得持續關注。
2020年12月22日 · 分享本文. 半導體材料商巨擘美商英特格（Entergris）宣佈來台進行有史以來最大筆投資！ 此外，德國黃光設備廠休斯微（SUSS MicroTec）也宣布該公司在亞洲第一座生產製造中心在台灣新竹科學園區正式啟動，台灣半導體供應鏈持續壯大。 美商英特格宣佈來台投資 2 億美元. 台積電供應鏈、半導體材料與製程巨擘美商英特格日前已敲定，未來 3 到 5 年將在台灣投資 2 億美元（約新台幣 60 億）在高雄設廠。 根據《 日經新聞 》報導，英特格總裁兼 CEO 洛伊（Betrrand Loy）指出這是該公司有史以來最大筆投資，並預期台灣將成為英特格在亞洲最大製造基地，預計將於 2021 年初興建新廠，2021 年底完工投產並且逐步量產。
