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- 23.18-0.02 (-0.09%)2024/05/24 03:07 臺灣股市 將在 5 小時 53 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
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- 今日價格區間23.03 - 23.2152週價格區間17.95 - 23.66成交量41594 張平均成交量70747 張
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2023年8月17日 · 黃俊誠. 2023-08-17. 分享本文. 臺灣之光再一樁！ 這次我們有了屬於自己的語言模型，再也不是只能輸入英文的 AI 聊天框，而是一個專門為臺灣人量身打造的大型語言模型 – Taiwan-LLaMa v1.0。 它的名字由 META AI 模型（LLaMa）延伸發想，從臺灣本土文化到口語化詞彙，都完美融入在裡頭。 AI 模型融入臺灣用語，繁體中文版 LLaMa 出自「臺大博士生」之手！ 該 LLaMa 模型取名為－Taiwan-LLaMa v1.0 ， 不僅支援繁體中文以符合臺灣人用語，還進行了特殊調校，以適應臺灣在地使用習慣。 它基於 LLaMa 2 架構，包括了超過 50 億個 token 預訓練模型，並在超過 49 萬多次的繁體中文對話數據上進行了微調。
2 天前 · 訂閱 TO 主題電子報. 還在靠社群媒體追新聞嗎？. 選取以下你想訂閱的電子報主題，掌握科技趨勢、重點報導不漏接！. 訂閱即同意 個資蒐集聲明 ，並允許 Fusionmedium 使用您的個人資料，及接收不定期活動資訊。. 《TechOrange 科技報橘》專注創新科技、數位轉型 ...
《 CitiOrange 》希望建立公民能積極參與並採取行動的網路環境，一起打造對我們與下一代而言都更美好的台灣。 《 VidaOrange 》關注科技無暇精算的所在，聚焦職場、心理、健康、理財和消費議題，提供與眾不同的視野。 「報橘」旗下共有三個主題社群，包括《 TechOrange 科技報橘 》、《 CitiOrange 公民報橘 》，以及《 VidaOrange 生活報橘 》三個媒體社群，持續提供各領域的創新趨勢與觀點，協助新世代台灣人提升競爭力為主要任務。
- 衛星上太空就該「斤斤計較」！因為每克都很貴
- 球型馬達：4 名高中生從「科展題目」發想的創業點子
- 張量科技的「球型馬達」為何如此特別？
- 衛星是個 Data 產業，「球型馬達」讓衛星更有商業價值
- 不只要做供應商！張量科技：我們要做整套系統與解決方案
- 在台灣做衛星零件的最大優勢：堅強供應鏈
- 台灣下個護國神山：太空產業
- 延伸閱讀
每發射 1 公斤衛星上太空，約需花費 300 萬元新台幣，要將數量眾多的衛星打上太空，就需要對發射成本「斤斤計較」，降低成本的關鍵就藏在衛星的「重量」與「體積」。 來自台灣的張量科技，其王牌產品：球型馬達，這項全世界絕無僅有的秘密武器，可望省下微型衛星 20% 的重量與體積，被認為有望改變現在的太空產業結構。 今年 6 月，張量科技的球型馬達控制系統，就要和 SpaceX 的合作夥伴、波蘭衛星商 SatRevolution 一同搭著 SpaceX 發射火箭，上太空驗證。
「球型馬達」的點子雛型，是張量科技平均年齡不到 21 歲的 4 位創辦人，在看到球型輪胎的概念影片後，開始投入研發球型馬達，之後透過教育部的科學人才培育計畫，進入到成大謝旻甫教授的實驗室學習、做研究，「張量科技」就在這四名年輕人的工程精神下，慢慢孵育而成。 顏伯勳解釋，所謂「做工程的」可以細分成幾個 level，例如：民生規格、車規、軍規而到太空等級的「航太規格」，可謂工程界最高殿堂。 「這是『實力』的一種認證，所有做工程的都會嚮往、想要挑戰，就像要打怪，我們就會選最終 boss 打。」語氣間，透露出工程人對於工程工藝的追求與堅持。
人造衛星有分成好幾種，按衛星重量分類，10 公斤以內的是 nanosatellite（奈衛星），也是張量科技球型馬達瞄準的衛星種類。「其他還有 10-100 公斤的是 microsatellite（微衛星），100 公斤到 1 噸重的衛星則叫 smallsatellite（小型衛星）。」顏伯勳解釋。 一般來說，一顆衛星平均需要用到 3 顆以上的單軸馬達，分別在 X、Y、Z 軸控制衛星角度，而張量科技研發的「球型馬達」則只需要 1 顆就能在三軸任意轉動與控制衛星，不但能減輕微型衛星上馬達的體積、重量，更能減少耗電量。
顏伯勳說，「衛星其實是個 data 產業，衛星公司就是透過賣 data 來賺錢。我們的球型馬達幫衛星省下來的電力，就能讓衛星商將電力挪去做更有商業價值的用途，例如拍下更多的資料。」 放眼全球，大約只有 4-5 家廠商與張量科技是競爭者，分別來自美國、歐洲以及南非，但「球型馬達」卻是全球絕無僅有的產品。這樣強大的產品當然經過了許多代的更迭，回想在南方創科基地打造出來的第一代產品，雖團隊僅花了 8 天的時間就造出來，「但是它不會動！」顏伯勳笑說。 「後來我們找了成大的老師幫我們指導，後來再經過一代代的改良，才有現今的產品。現在這個不會動的一代產品還在成大讓學生參觀。」自 2016 年團隊成員們在高一時期開始研究算起，至今 5 年多的時間，張量科技球型馬達產品進入了第 8 代。
張量科技雖然將自己定位成 supplier，但也不只是供應商。事實上，張量科技還開發了微型衛星姿態控制的子系統，不只提供零組件，張量科技也把演算法等，一同做成了一套完整的解決方案。 顏伯勳說，其實台灣國內有許多製造業者都有在接國外大廠的訂單，甚至是一些軍方的案子也有辦法做，但卻缺乏能做到將一些 know-how 全部整合起來的 system level （系統等級）廠商，大部分都還是 component level（零組件等級），而做到 system level 就是張量科技的目標之一。 「再往上一層，就是做『品牌』。這就是為什麼通常大家會聽過馬斯克的 SpaceX，但卻很少會聽到哪個台灣廠商的名字。」
顏伯勳也和《TechOrange》聊到了在打造各代球型馬達時一段有趣的經驗。 「台灣的科學園區，例如竹科或是竹南科學園區，周遭都會有一些機械製造廠，這種廠商都沿著科學園區分布。如果有一些客製化精密零件或是替換零件的需求，找這些廠商來做這些加工需求，這些 24 小時輪班的廠商很快就會做好！」顏伯勳說，這是台灣才有的特色。 下個月，張量科技的產品，就會與 SpaceX 的合作夥伴 SatRevolution 搭著 SpaceX 發射火箭，一起上太空驗證，也是張量科技產品能否進入 TRL8、甚至是 TRL9 「最關鍵的一道關卡」。 「我們的工作很像是在一個很不保守的產業裡，做一件保守的事。很多外國投資人說我們做的題目不是很 sexy，但我們仍想做一個穩定、可靠、堅實的供應商。」
全球歷經中美貿易戰、中美科技戰，所有前瞻的科技與技術已經成為明顯分成了兩派。 代表自由開放的美國陣營，以及相對的中國陣營。 從 5G、海底電纜、半導體、稀土，再到現在看起來還很前沿，但實際上已經正在成真的「衛星網路」，或許有一天當衛星供應鏈也需要變得「乾淨」之時，現在這群在太空產業中默默耕耘、堅實可靠的台灣太空新創／供應鏈，將能被世界看見，更可望成為下個護國神山群。 訪問的最後，顏伯勳提到， 2019 年底成立張量科技至今，都只有天使投資者，現在則瞄準 VC，「今年底張量科技將進行 A 輪募資。」 「下下 round 就會在美國成立控股公司並在當地的資本市場、太空市場發展。不過，我們的研發與生產的主力仍會留在台灣！」 他也和我們談到，張量科技現在正在擴大團隊，很歡迎英文程度好、有過科技公司經...
2023年8月10日 · 台灣電商市場一直以來都是競爭激烈。 從 PChome 到 MoMo，再到蝦皮，每一家都有其獨特策略和市場定位。 但當 Coupang 這樣的外國電商巨頭進入，為我們的電商市場帶來了新的機遇和挑戰。 根據 《 Fool.com 》 報導，Coupang 在第二季度獲利表現更超出許多分析師預期，這也顯示了他們在全球電商市場的競爭力日益增強。 這樣的獲利表現，不僅證明了 Coupang 經營策略是成功的，也意味著他們有足夠資金和資源來進行更多市場擴張。 對於台灣電商平台來說，無疑是一個警鐘，意味著他們需要重新調整策略，以應對這樣的競爭。 同時， 對於消費者來說，這也可能意味著更多選擇和追求更好服務 。 訂閱《AI TOgether》趨勢週報. 每週幫你精選 AI 主題報導. 立即訂閲.
2020年12月22日 · 藍立晴. 2020-12-22. 分享本文. 半導體材料商巨擘美商英特格（Entergris）宣佈來台進行有史以來最大筆投資！ 此外，德國黃光設備廠休斯微（SUSS MicroTec）也宣布該公司在亞洲第一座生產製造中心在台灣新竹科學園區正式啟動，台灣半導體供應鏈持續壯大。 美商英特格宣佈來台投資 2 億美元. 台積電供應鏈、半導體材料與製程巨擘美商英特格日前已敲定，未來 3 到 5 年將在台灣投資 2 億美元（約新台幣 60 億）在高雄設廠。 根據《 日經新聞 》報導，英特格總裁兼 CEO 洛伊（Betrrand Loy）指出這是該公司有史以來最大筆投資，並預期台灣將成為英特格在亞洲最大製造基地，預計將於 2021 年初興建新廠，2021 年底完工投產並且逐步量產。
2021年8月26日 · Starlink 提供衛星網路服務的目的，主要是提供位在幅員廣大的國家，如美國的鄉村地區或者沙漠、油田、船舶等難以透過光纖上網的用戶一個較便宜而快速的網路服務。 而台灣因為是個地狹人稠的小島，5G 等行動網路普及，因此並不需要這樣的低軌衛星網路服務，不過，今年 5 月 SpaceX 高階主管就已低調來台，尋找 Starlink 供應鏈夥伴的同時，也與主管機關 NCC 、 中華電信 等業者接觸，為的就是盼能藉由台灣的特殊位置，銜接北亞與東南亞。 但值得讀者們期待的是，日前交通部預告將修正「無線電頻率供應計畫」草案，被外界視為是台灣即將要釋出低軌衛星用頻率，也就是未來台灣消費者們可能也用得上 Starlink 甚至是亞馬遜 Kuiper、OneWeb 等業者提供的衛星網路了。
