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- 25.49+0.02 (+0.08%)2024/05/24 05:43 臺灣股市 將在 3 小時 17 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收25.47開盤25.50委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間25.35 - 25.5952週價格區間18.77 - 27.01成交量66456 張平均成交量145436 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2024年5月16日 · 國家地區代碼 或稱 國家地區編碼 （英語： country codes ），簡稱 國碼 [1] ，是用來標誌 國家 的一組 縮寫 或符號 [2] ，在國家地區代碼的標準化 [3] 及實務上，有多種國際公認的 國家 和其 領土 代碼 [4] [5] 。 國家地區代碼通常由字母或 數字 組成的短 字串 [6] ，是建立高素質的 元資料 [3] 、處理 地理空間資訊 及製圖 [6] [7] 、 網際網路域名 通訊 及治理 [8] [9] 、企業 [10] [11] 及國際貨物進出口 資料管理 [10] 的依據。 常見國家地區代碼 [ 編輯]
中華民國電話號碼 - 维基百科，自由的百科全书. 目录. 序言. 各地固網電信長途電話冠碼. 非長途冠碼服務列表. 参考文献. 中華民國電話號碼 的规则为：自国内撥打 長途電話 時，要先撥長途冠碼0號（下表就包含長途冠碼0號）；然而，自国外打 國際電話 至 臺灣 時，不撥長途冠碼0號，但要加拨当地的 国际冠码 和 中華民國 的 国际区号 886。 例如：欲自 美國 撥打 國際直撥電話 至 臺北 時，先撥美國當地國際冠碼 011 ＋中華民國國碼 886 ＋臺北區號 2 ＋電話號碼8碼，即為「 011+886+2+xxxx-xxxx 」。 即使長途 電話 區號相同，但劃屬於不同區域仍算長途電話。 例如從 新竹市 打電話到 桃園市 算長途電話，雖然長途電話區號都是3。
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維基百科，自由的百科全書. 919 是 918 與 920 之間的 自然數 。 在數學中 [ 編輯] 第157個 質數 。 前一個為 911 、下一個為 929 。 迴文質數 。 陳質數 。 第11個 立方質數 ，產生的方程式為： 。 高斯質數 之一。 十進位 的 等數位數 。 第18個 中心六邊形數 。 無法表示為二個 迴文數 差的最小整數 [1] 。 在人類歷史中 [ 編輯] 919這數字：台灣受 凡那比颱風 影響所以使用919這數字會作為 919風災 的簡稱 [2] 。 在人類文化中 [ 編輯] C919 客機，是因為九與「久」諧音，在 中國 傳統文化中代表永恆，象徵「天長地久」。 提幫功王子 的王家代號是919 [3] 。 參考文獻 [ 編輯]
維基百科，自由的百科全書. 這是 國際奧委會（IOC） 、 國際足總（FIFA） 以及 ISO 3166-1 的三個字母代碼對照表，以便於參考。 這份名單只包括至少被分配三種國家代碼中一種的國家或領土。 對於更完整的國家列表，請參閱 世界政區索引 。 唯一的歧義是「BRN」，它在IOC代碼中代表 巴林 ，在ISO代碼中代表 汶萊 。 當前代碼對照表 [ 編輯] 顏色為底突出顯示的表示三種代碼有所不同。 最後一列表示存在代碼的數目，然後用字母表示哪些代碼存在（字母 O 代表IOC代碼，字母 F 代表FIFA代碼，字母 I 代表ISO代碼），當代碼不存在時使用破折號；大寫字母表示相同的代碼，小寫字母表示不同的代碼。 舊有國家及其代碼 [ 編輯] 代碼下面標有其使用的最後時間. 注釋 [ 編輯]
中國商飛C919 - 維基百科，自由的百科全書. 目次. 序言. 命名由來. 發展. 背景. 審定期間. 取證情況. 生產及交付. 營運. 展示. 特色. 部件製造. 國產引擎研製. 機型規格. 訂單數據. 民航交付數據. 詳細訂購與持有數據. 爭議. 發動機供應問題. 飛行異常. 相關作品. 參見. 參考文獻. 外部連結. 中國商飛C919 是由 中國商用飛機有限責任公司 製造的一款單通道150座級 窄體 幹線 民航飛機 ，專為中短程的航線設計，標配168個座位，最多可容納190個座位 [2] 。 2008年啟動項目，C919的首架原型機本計畫於2014年首飛，2016年交付航企使用。
臺灣地區郵遞區號列表 之主要目的在於協助郵政人員方便信件分類、加快傳遞的效率，其所列 郵遞區號 適用於 中華民國 臺灣地區 。 本表與郵遞區號制度於1970年3月20日由 交通部郵政總局 （今 中華郵政公司 ）公布實行。 [1] 歷史. 1965年 春，郵政總局鑒於 1961年 西德郵政的「郵政編號制度」、 1963年 美國郵政的「ZIP Code」及 1964年 瑞士推出的相似制度，評估其不久後將風行全球，決定派員參考、研訂一套適合於臺灣郵區運用的郵政編號。 1965年 9月 ，《編訂台灣郵區各局局號之研究報告》出爐，並於同月24日發出公文，對內推行四位制「臺灣郵區局名編號」，以期方便分揀、避免不必要的錯誤，同時簡化大宗郵件處理工作，以及為處理郵件機械化餔路。
