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All Our Patent Are Belong To You | 特斯拉中国. Elon Musk, CEO, 2014 年 6 月 12 日. Yesterday, there was a wall of Tesla patents in the lobby of our Palo Alto headquarters. That is no longer the case. They have been removed, in the spirit of the open source movement, for the advancement of electric vehicle technology.
460 hp. 峰值功率. 3.1 秒* 百公里加速. 261 公里/小时. 最高车速. 立即订购. ： 性能新高度. 体验 Tesla 有史以来性能最强劲的 Model 3 。 搭载新一代的高性能动力总成，峰值输出功率可达 460 马力，百公里加速仅需 3.1 秒*。 全新的连续可变阻尼减振器使车辆始终保持紧贴路面，操控灵敏且平稳，驾驶者能够更自信地以任何速度驶过弯道。 灵动操控. 驰骋赛道. 最新一代的赛道模式对动力系统、底盘和悬架系统进行了全新的融合调校，提供更大的自由度。 进行赛道驾驶时，可按照个人偏好精确调整前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置，使驾驶体验更具个性。 卓越的空气动力学设计.
2014年11月1日 · 对于Supercharger超级充电站网络建设，马斯克表示，这并不是一个独立的项目，特斯拉未来将会有很多的合作伙伴来帮助实现网络建设，其中北京首站就包括汉能太阳能集团有限公司（hanergy solar group limited）。 马斯克强调，未来我们还会持续在中国投入超级充电站建设，尽快扩大网络。 作为国际领先的高级电动汽车品牌的创始人和CEO，马斯克的本次中国行吸引众多的目光，北京只是马斯克到访的第一站。 23日，马斯克还将出席特斯拉在上海的活动。 北京时间4月22日，这一刻终于来临，今天，第一批中国用户正式从特斯拉（TESLA）汽车公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）手中接过属于自己的Model S车钥匙。
CLTC 综合工况. 全轮驱动. 双电机. 预约试驾 定制我的 Model 3. 显示的规格参数为 Model 3 长续航全轮驱动版车型。 出众续航. 动感造型兼具效率，优化空气动力学表现，实现更长的续航里程，单次充电最高可达 713 公里*。 升级轮毂. 升级后的轮毂和轮胎更新了外观，优化了续航，且噪音更低。 全新内饰. 全新环抱式座舱内饰，营造专属个人空间，舒适且宁静。 可调节的多彩氛围灯带更添个性。 高级内饰材质. 精选内饰材料组合，面料触感更加柔软，采用更为精细的工艺缝制，呈现更佳整体质感。 沉浸式音效. 自研音响系统配有包括 2 个低音炮在内的 17 个扬声器，以及 2 个功放，打造震撼音效 （仅限长续航版和高性能版车型配置）。 后排控制屏.
特斯拉秘密宏图第三篇章 | 特斯拉中国. Tesla 团队， 2023 年 4 月 5 日. 今天，我们很荣幸地对外发布了《秘密宏图第三篇章》，该篇章希望通过终端电气化、可持续的发电和储能，为实现全球可持续能源经济提供可行方案。 本文概述了该方案背后的假设、数据来源和计算过程。 欢迎各界人士建言献策。 《秘密宏图第三篇章》是如何运作的： 阅读《秘密宏图第三篇章》 我们同时提供建模中用到的美国全面电气化的电力需求概况： US fully electrified demand profile – part 1. US fully electrified demand profile – part 2.
2014年3月28日 · 特斯拉Model S新增钛车底护甲和铝制偏转板 | 特斯拉中国 - Tesla. 埃隆•马斯克（Elon Musk）, 董事长、产品设计师兼CEO 2014年3月28日. 2013年，两起极不寻常的Model S碰撞事故导致车辆底部损坏，引发着火。 遗憾的是，这些事故在全美新闻媒体上的头条报道铺天盖地，数量超过了去年仅北美就发生的20万起汽油车着火事故的报道。 在这两起事故中，得益于Model S的安全性能，乘员均安全逃离。 车载电脑提示乘员下车，在发现火情之前乘车人员便已离开车辆。 然而，即便消防人员没有及时抵达，留在车内的乘员们也会受到电池组和客舱之间钢瓷防火墙的安全保护。 必须要指出的是，特斯拉从未发生过火灾引起的人员伤害（或任何类型的重伤或永久性伤害）。
Model S. 双电机全轮驱动版拥有 Tesla 在售全系车型中最佳的续航表现，以及强劲的动力和稳定的控制力。 3.2 秒. 百公里加速. 715 km. 续航里程 (CLTC) Model S Plaid 版. 三电机全轮驱动系统包含三个独立的、带碳纤维保护套的电机转子，可实现扭矩矢量控制，并能够持续输出高达 1,000+ 马力的功率，直至达到最高车速 322 公里/小时。 2.1 秒* 百公里加速. 672 km. 续航里程 (CLTC) 前撞保护. 侧撞保护. 侧翻风险很低. 自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口. 在高速公路上自动辅助变换车道. 自动驶入驶出车位，听候“召唤” 一键式自动平行泊车或垂直泊车.
