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2019年10月1日 · 網絡上對於「小三」這一身份更是議論紛紛。「防火防盜防小三」，現在的小三已經成為了整個社會上一個備受爭議的社會現象。有者認為小三是破壞感情的元兇；有者認為某些小三是情非得已；有者認為小三「心」不由己。
2024年7月12日 · 立法會交通事務委員會今（12日）討論相關議題，多名議員倡非繁忙時間應免費，以達致最大分流效果、紓緩屯門公路壓力。 不過，運輸及物流局副局長廖振新則指，當局對此方案有保留，認為非繁忙時段收費都應合符用者自付原則，否則對繁忙時間用車人士不公平。 大欖隧道專營權將於2025年5月屆滿。 （資料圖片/顏銘輝攝） 政府提出大欖隧道三個收費情景。 （立法會文件截圖） 運輸及物流局就明年收回大欖隧道專營權後收費調整，向立法會提交建議收費文件，包括兩個固定收費及一個分時段收費，其中兩個固定收費，建議私家車收費由58元分別降至45元或35元。 分時段時費則設三段收費建議，包括繁忙時間45元、一般時段35元及非繁忙時段20元。 的士方面，三個情景建議收費介乎30元至45元；商用車則為35元至45元。
2023年8月9日 · 符合三種減刑可減輕處罰 周又指《港區國安法》第33條列明的三種減刑情況下，才可「減輕處罰」，把判刑由「情節嚴重」所列的5至10年刑期，減至「情節較輕」所列的五年以下刑期。正如上訴庭所指，三種減刑情況，是有助預防國安法的罪行。
2023年8月22日 · 條文有列出三大減刑條件 終院強調，《港區國安法》第33條的立法目的並非不清晰，從條文列出的三大減刑條件可見，法例目的是要為從犯者提供停止犯案的誘因，及協助執法部門打擊危害國家安全的行為。
2020年7月29日 · 很多時候我們寫電郵，不清楚對象時就會用「To whom it may concern」但其實 「To whom it may concern」 直譯意思就是「相關的人請聽著」，一沒禮貌，二沒誠意。 禮貌地在電郵稱呼對方用詞建議： + 18. 如果不知道收件人名稱，又不想用 「To whom it may concern」，以下是各種商業工作溝通時會用到的 Email 稱呼。 不知道對象是誰，可以用. Greetings, 如果是向公司 Email 作一般查詢（general@company.com)，不知道 Email 對象，用「Greetings」可以做到類似中文電郵開首「你好」的效果。 Dear [Department / Position],
2018年2月26日 · 在近日公佈的第53封致股東的信中，巴菲特便特別提到現時美股估值過高的問題，又為「十年賭約」總結了三大教訓。 美股估值高企 難覓收購對象
2017年4月14日 · 按這個區分，義務可以分為權利與德性兩類。. 所以進一步說，權利問題強調合法性，德行義務則著重道德性。. 那麼這兩類義務又有個特性？在權利論導論有一個頗特別的義務分類表（MS, 06: 240），說明兩類義務的特性。. 康德把權利義務歸入全然義務 ...
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