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2024年5月17日 · 工具. 早年中華民國購買電視機的使用者都須申請《 電視廣播接收機執照 》並每年繳交執照費，方得在家中使用電視. 本頁列出中華民國可接收電視台及電視頻道列表。 臺灣 的 電視台 ，主管機關為 國家通訊傳播委員會 （簡稱NCC）。 可分為 無線數位電視事業 、 衛星頻道節目供應事業 、境外衛星廣播電視事業、他類頻道供應事業四大類型。 無線數位電視事業共有6家事業機構、23個頻道。 衛星頻道節目供應事業是指利用衛星將節目傳送至供公眾收視聽之播送平臺的衛星廣播電視之事業。 境外衛星廣播電視事業是指利用衛星將節目傳送至供公眾收視聽之播送平臺的外國衛星廣播電視之事業。 他類頻道節目供應事業是指利用衛星以外方式將節目傳送至供公眾收視聽之播送平臺之事業。
定義. 道路管理. 道路規格. 交流道. 連絡道. 快速道路長度與密度. 快速道路列表. 規劃中或興建中的快速道路/公路. 註釋. 參考資料. 外部連結. 參見. 台灣快速道路. 臺灣 的 快速道路 ，一般指服務品質介於 高速公路 與一般 公路 之間的 汽車 、 大型重型機車 專用 道路 。 部分快速道路被編為 省道 或 國道 ，於 中華民國 《 公路法 》中專稱為「 快速公路 」，如國道快速公路、省道快速公路等。 定義 [ 編輯] 依據《高速公路及快速公路交通管制規則》對於快速公路的定義，為「指除高速公路外，其出入口完全或部分控制，中央分隔雙向行駛，除起訖點外，並與主要道路立體相交、次要道路得平面相交，專供 汽車 行駛之公路」。
臺灣正體. 台74線（東西向快速公路——快官霧峰線） ，又稱 臺中環線 [1] ，是 臺灣 環繞 臺中市 區與橫跨 彰化縣 之環狀快速公路。 起點與終點皆連接 國道3號 ，是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路 [註 2] 。 同時也是台灣最長的環狀 快速公路 [註 3] ，全長37.7公里，全線除大里聯絡道（大里二－霧峰段）之外，其餘皆為雙向六車道規格 [2] 。 並設有一條支線。 其中，快官－北屯一段是最早通車的路段，連接臺中市、彰化縣二地，為台74線之雛型，在當時有著 中彰快速道路 之稱，隨著北屯二－霧峰段完工，全線於2013年12月31日通車，更名為 東西向快速公路快官霧峰線 。
概述. 臺灣第一家具有電視台雛型的媒體機構，是 中華民國教育部 在1962年成立的 教育電視廣播實驗電台 ；第一家向 公眾 廣播、並從事 商業廣播 的電視台，則是在1962年4月28日由 臺灣省政府 與多家臺灣、 日本 企業共同出資成立的 臺灣電視公司 （簡稱台視）；後來陸續成立 中國電視公司 （簡稱中視）及 中華電視公司 （簡稱華視），均為 無線電視台 。 在當時特殊的政經情勢之下，當時公司股份皆為 中國國民黨 及相關 組織 ，或是 中華民國國防部 、教育部等 中華民國政府機構 所持有。 較晚成立的是 民間全民電視公司 （簡稱民視）與 公共電視台 （簡稱公視）。 民視為台灣第一家民營無線電視台，公視（ 公共電視文化事業基金會 ）則為臺灣第一家 公共媒體 機構。
註釋. 參考文獻. 外部連結. 民視台灣台. 新增語言. 臺灣正體. 工具. 「 民視HD台 、 民視四季台 」重新定向至此。 本條目指的是前身為民視HD台、民視四季台的高畫質頻道。 關於在有線電視第5或第6台的民視主頻道，請參見 民視無線台 。 若非特別註明，本條目所有時間皆為 東八區 標準時間（ UTC+8 ）。 民視台灣台 是 民間全民電視公司 （民視）旗下的 無線數位電視 高畫質 頻道 ，於2010年10月7日 開播 ，原名為「民視HD台」、「民視四季台」，2016年11月7日再次改為現名至今。 [1] 歷史 [ 編輯] 民視HD台時期 [ 編輯] 2010年10月7日，民視HD台隨著 2010年美國職棒大聯盟季後賽 開播。
定義 [ 編輯] 「公路」一詞，一般常與「道路」混為一談，原是指供公眾交通使用，在土地上所做之設施。 其實道路之含義較廣，舉凡供車輛、行人通行之路，皆可稱之為道路；公路則不同，不僅指特定對象外，尚須有一定之設計標準 [1] 。 中華民國所稱之「公路」，是指公路法 [2] 第2條第1款所列舉之國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。
最新計畫. 預定交流道. 參考資料. 高屏第二東西向快速公路. 高雄－屏東間東西向第二快速公路 ，簡稱 高屏第二快速公路 或 高屏二快 ，是規劃中的 台灣 東西向 快速公路 之一。 西起 高雄市 左營區 接 台1線 ，東至 屏東縣 長治鄉 接 國道三號 ，計畫長度22.6公里， 交通部公路總局 同意將優先興建屏東路段 [1] 。 緣起 [ 編輯] 高屏 兩地往來頻繁，早為同一生活圈，但因高屏往來唯一東西向快速公路 台88線 面臨交通流量飽和、動輒塞車，因此交通部公路總局計畫興建第二條東西向快速公路因應，即高屏二快。 預期完工後，對屏北地區及 屏東市 居民，來往高雄市區及 高鐵左營站 ，將更加便利。 建設計畫 [ 編輯] 2012年11月啟動可行性評估。
