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  2. 2018年12月11日 · 1、解体法. 把发动机拆开,检查是否有积产生。 这样很直观,但是耗时耗力,而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,减短其使用寿命。 2、内窥镜检查. 把火花塞或是喷油嘴拆下,用内窥镜来观察气门积的程度。 这种方法很方便,但是内窥镜的成本非同小可,而且其在维修中的用处不是很广,因此不是所有的维修企业都配备了该设备。 3、观察反馈电压变化. 用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化,以此间接检测积的存在。 一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3-0.7V之间波动,而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化。 一旦气门产生了积,氧传感器的反馈电压波动会变大,比如由原来的0.3-0.7V变成0.1-0.9V。 而且这个电压的中心值会变大,同时变化的频率会减缓。

  3. 驱动方式: 四驱. 座位数: 5座. 车身结构: 三厢车. 能源: 汽油. 环保标准: 国VI. 高亮显示差异参数 隐藏相同参数 隐藏暂无内容参数. 注: 标配 选配 -无. 厂商指导价:61.13. CLA AMG 2022款 AMG CLA 45 S 4MATIC+.

  4. 车身结构: 掀背车. 能源: 汽油+48V轻混系统. 环保标准: 国VI. 高亮显示差异参数 隐藏相同参数 隐藏暂无内容参数. 注: 标配 选配 -无. 厂商指导价:114.18. AMG GT 2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车. 左移.

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