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2023年11月22日 · 繼上回在米蘭車展上，看到二輪機車品牌Yamaha展出剛亮相的新世代扭力大師機種 MT-09 ，更加侵略性的外觀配上運動化的騎姿，更讓MT家族語彙「The Dark Side of Japan」更加黑暗化。. 而台灣地區在近期也於官方網站上，公布確定導入新世代MT-09，並於2024年 ...
2020年12月16日 · 外觀保留Lotus Elise的外觀，不過內部則重新設計，為的是讓車輛在浸入水中時不會受到破壞，也特別選用特殊材質使內裝得以快速變乾。. 不僅如此，由於安全起見需要告訴駕駛潛水信息，所以儀表板也重新調整成含有潛水速度、深度和水容量的樣式 ...
2019年3月14日 · 史上最強直六 《BMW M》新世代動力S58引擎解析. 自 《BMW》 的高性能直列六缸S55引擎問世以來，已經驅動著旗下M車系走過了五個年頭。. 現在這具潛力雄厚的雙渦輪直列六缸引擎終於準備退役，由進化過後的S58引擎接替其性能地位，延續BMW不敗的六缸傳奇 ...
2021年9月15日 · 廣志. 今年7月才亮相的 新世代2 Series Coupe ，國內BMW總代理汎德已經正式展開預售，並確定將導入220i M Sport、M240i xDrive兩款車型，其中220i M Sport預售價為199萬元，M240i xDrive則是訂在289萬元，另外還有限量50台220i M Sport首發版，預售價為206萬元。. 承襲2002 ...
- 自然進氣
- 強制進氣
- 渦輪增壓
- 機械增壓
- 雙增壓系統
圖片來源：Ferrari 自然進氣引擎又簡稱為NA(Naturally Aspirated)引擎。以目前普遍的四行程內燃機引擎來說，汽缸內活塞在進氣行程時會向下移動，進氣汽門也會開啟。此時汽缸內會產生真空效應，將進氣管路當中的空氣或者混合油氣吸入汽缸內。自然進氣，正是完全仰賴進氣行程時引擎產生的真空將周遭的空氣自然吸入汽缸之中來提供燃燒行程所需要的空氣。 若要增加自然進氣引擎的進氣效率，最簡單的方式為使用流量較大的進氣濾芯，但是會因此稍微犧牲進氣系統的過濾效果。較為進階的方式則是使用俗稱多喉直噴的「獨立式節氣門系統」，或者修改進氣歧管的設計來增加進氣氣流的流速，進而改善進氣行程之下引擎的進氣效率。 ▼BMW S65 V8引擎為了追求最佳進氣效率，就採用了獨立式節氣門系統 圖片來源：BMW 1...
強制進氣引擎(Forced Induction Engine)以自然進氣引擎為基礎，但是加裝了增壓器來為引擎提供更大的進氣量，進而提升引擎的輸出。以簡化的方式舉例來說，假設在自然進氣狀態之下，一個汽缸可以吸入最多500cc的空氣量，在使用了增壓器以後，變成能夠「塞入」1000cc的空氣量，這麼一來引擎在燃燒行程時就擁有兩倍的空氣(混合油氣)能夠燃燒，爆發出更多能量來驅動引擎。 增壓器主要又分為兩種形式，分別是渦輪增壓器(Turbocharger)以及機械增壓器(Supercharger)，兩種增壓方式各自的優缺點請看接下來的說明。 1. 註：對於強制進氣系統如何運作有興趣的讀者，可以前往此網頁觀看詳細的3D動畫。
圖片來源：AFE POWER 渦輪增壓器是透過引擎排放的廢氣來驅動增壓器內部的渦輪葉片，進而達到為進氣增壓的效果。由於是利用引擎廢氣來做為運轉的動力，因此渦輪增壓的方式可以說是無中生有，在不耗損引擎動力之下增加引擎動力，為目前最有效率的增壓方式。 不過，靠著高溫排氣驅動的渦輪增壓會較容易讓引擎以及周邊零件出現過熱問題而降低零件壽命，而進氣系統也一定要增加冷卻器來降低進氣溫度。這讓採用渦輪增壓配置的引擎有著較複雜的結構、更多的零組件，因此製造成本也更高。另外，安裝在排氣管路的渦輪增壓器也會對排氣聲浪產生抑制的作用，使得渦輪引擎的引擎聲浪會比自然進氣與機械增壓遜色。 性能方面，渦輪增壓器在引擎低轉速時會因為排氣流量較低，造成增壓不足而產生渦輪遲滯(Turbo Lag)的現象，也因為如此，早期渦輪...
圖片來源：Roush Performance 機械增壓得名於使用純機械的方式來帶動增壓器運轉，無論是最傳統的魯式增壓器(Roots Type)、雙螺旋增壓器(Twin Screw Type)或者是離心式增壓器(Centrifugal Type)，都需要透過引擎本身的皮帶來帶動內部的螺旋轉子或者渦輪葉片為引擎帶入更多的空氣。 圖片來源：Roush Performance 上述的三種機械增壓當中，魯式增壓器是最早期的機械增壓設計，體積大、效率較低，由於內部轉子的設計，其增壓過程為間歇式而非連續不間斷的為進氣增壓。雙螺旋增壓器則是魯式增壓器的改良，內部轉子改為雙螺旋設計，因為能夠連續為進氣增壓，因此效率更好，但是製造成本也提高。上述兩種機械增壓器都會產生特殊的運轉蜂鳴聲，因此需要透過特殊的減噪技術...
雙增壓系統(Twincharger)乃是整合了渦輪增壓與機械增壓的一套增壓系統，在低轉速時以機械增壓負責為引擎提供足夠的增壓值，高轉速時則由渦輪增壓器接手，確保引擎高轉時的增壓效率。雙增壓引擎有著極佳的性能與優異的輸出特性，但是兩套增壓系統卻也大幅增加了引擎結構的複雜程度、重量以及製造成本，因此現在已經較少汽車製造商採用這種增壓系統。
2022年7月21日 · 大改款《Nissan X-Trail》專用Nismo配件同步上架. 廣志. 2022-07-21 09:00:00. 0. 昨日 (7/20) Nissan在日本正式發表全新大改款X-Trail，確定換上第2代e-Power動力系統，導入e-4ORCE雙馬達四驅系統，還準備了前驅、四驅、四驅7人座車型都適用的Autech運動化套件，但如果 ...
2018年4月20日 · 在廠徽下方刻有「Nulla tenaci invia est via」拉丁文字樣，意思為「對於堅韌頑強的人而言，沒有無法穿越的道路」。. 文章關鍵字：. Maserati Ferrari Lamborghini Aston Martin Lotus Porsche Bugatti McLaren Alpina Koenigsegg Morgan Abarth Spyker 商標 廠徽 國王學苑. 加入粉絲團 加入 ...
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