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2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋(2637-TW)、新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、中航(2612-TW)、台航(2617-TW)和四維航(5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民(2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。
2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以海運產業為首，許多個股屢創歷史新高價位，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。
2024年5月14日 · 航運股EPS密集上修潮，這檔本益比7倍，Q1每股獲利年增63%，散裝逐季成長旺到年底. 提要. 蔡明彰觀點：航海王再來臨 航運上修獲利潮引爆疫後最大行情. 台股示意圖。 聯合報系資料照. 本文共2229字. 00:00. 2024/05/14 03:32:09. 經濟日報 萬寶週刊. 撰文/蔡明彰. 萬寶投顧蔡明彰強調，投資人保守看待的類股卻大漲，如此現象在2萬點更明顯。...
1 天前 · 台航股東會通過配息1.6元，完成董事改選，估今年散裝市場穩健上揚 【財訊快報／記者劉居全報導】台航(2617)今(11)日召開股東會，會中除通過每股配發1.6元現金股利，同時順利完成董事改選；針對今年散裝市場看法，台航董事長劉文慶表示，目前海運研究機構Clarksons預測2024年全球乾散貨海運量將較 ...
2023年11月29日 · 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，散裝航運價格跳升，主因旺季效應、庫存需求，使鐵礦砂持續回補比較明顯，中國大陸近來傳出呼吸道疫情干擾幅度應較小，原因在於經過了新冠疫情的洗禮，過去有工人染疫，整間公司停工的狀況已不復存在，基本上塞港、運率
2021年12月28日 · 航運股也有分，不要上錯船！. 航運股其實有分貨櫃航運以及散裝航運，台股從 2020 年底在紅的 長榮（2603） 、 萬海（2615） 、 陽明（2609） 都是屬於貨櫃航運，而另一派散裝航運則是有 慧洋-KY（2637） 、 裕民（2606） 、 四維航（5608） 、 中航（2612） 、 新興 ...
到底該怎麼分？哪一種比較有未來前景？股感整理一系列圖卡，希望讓大家能快速瞭解 航運股 的架構，5 分鐘教你怎麼買航運類股！文末也有個別類股的基本介紹、財務分析連結文章，針對有興趣的個股，可以多加研究唷！
2023年12月4日 · 經濟日報 記者楊伶雯／台北即時報導. 波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）連續上漲，散裝船運價跌深反彈，散裝航運股今（4）日表現亮眼，新興 （2605 ...
2021年7月4日 · 【散裝航運業】台航 (2617) 個股分析 (20210706製作) 淨利率維持高檔，月營收持續成長中. 大股東持有率下降需注意. 擁有千坪土地尚未資產重估，轉身變成資產股. 本文章資訊，僅為作者個人經驗分享,不應視為投資建議. 台航 (2617) : 主營業務散裝航運，且以經營貨櫃運輸、客輪、港勤及代營中油、台電等特種船舶為輔。 至2020年11月各業務佔比：散裝航線約佔68%、貨櫃航線約佔12%、其他業務（港勤、代營、客運、租賃等）約佔20%。 21Q1 淨利率 : 23.8% 21Q1 ROE : 1.42% 21Q1 EPS : 0.37，YoY : -5.13% 21年5月營收YoY : 49.3% 21年4月營收YoY : 33.8% 21年3月營收YoY : 16.6%
2024年2月21日 · 法人分析，海岬型、散裝運價優於去年同期，油輪市場新增運力少支撐運價上漲，推升中長期獲利向上，3月因回補原物料，BDI易漲難跌。
