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  1. 2023年7月16日 · 第2架C919客機今日上午10時,從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場,正式入列東航機隊。 東航方面表示,新一架C919飛機的到來,標誌着東航商業運營C919大型客機正在提速。 這是東航首批採購5架C919客機中的第2架,客艙布局與首架機保持一致。 根據東航的規劃,第2架C919將與首架機搭檔,首先投入「上海虹橋—成都天府」空中快線,後續將逐步拓展更多航線。 東航早前表示,投入商業載客運營後,C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。 作為國產C919大型客機的全球首發用戶,東航去年正式接收C919的全球首架交付機。

  2. 2023年3月31日 · 內地三大航空公司(國航、東航、南航)均陸續發布完2022年年報。 據統計,三間航司總虧損逾千億人民幣。 其中,國航虧損最高,達386.19億元,虧掉了疫情前6年(即2014年至2019年)的歸母利潤累計總

  3. 2021年3月2日 · 中國商飛C919客機是中國自主研發的大型噴氣式民用飛機,座級158至168座,航程4,075至5,555公里。 2016年12月25日送交試飛中心;2017年4月,高速滑行試驗完成;2017年5月5日在上海浦東國際機場順利完成首飛。 東航一口氣買了5架C919. 據報道,在C919研製過程中,東航深度參與其中,C919首個機組由東方航空培養提供、C919首飛伴飛任務由東方航空承擔。 中國怎不打稀土牌讓美國「顫慄」? 彭博社舉一例揭玄機. 任正非誇iPhone是地球最強5G手機 其實曲綫讚華為. 點擊圖片放大. +5. 按照計劃,C919將在2022年正式投入商用,量產初期每年産量爲約150架。

  4. 2023年12月22日 · 四年來首次 波音直接向中國交付787夢幻飛機. 美國飛機製造商波音(Boeing)證實,已向中國直接交付一架787夢幻飛機( 787 Dreamliner)予吉祥航空 (Juneyao Airlines),是自2019年11月以來首次,預期此舉有望加速中國解凍波音737 MAX飛機的交付。. 路透社引述 ...

  5. 2022年3月21日 · 中國過去曾發生多次嚴重空難,但近年隨著飛行安全及技術的改善,在本次東航墜機事故前,中國已超4,000日無發生過任何空難,最近一次要數到2010年。. 中國近代的嚴重空難:. 1988年1月18日,西南航空公司伊爾-18-222飛機執行北京-重慶航班任務時,在 ...

  6. 2021年9月2日 · 中國最大航展珠海航展 首顆太陽探測衛星將亮相. 國產C919客機首架年底交付東航 將飛這些航線. 規劃並就多款民航機的研發,提出具體績效目標。 ARJ21支線飛機: 根據規劃,到2025年臨港新片區商用飛機生產規模和產品譜係不斷豐富,ARJ21支線飛機加快提升生產能力,推動公務型、貨運型等系列化發展。 C919大型客機: 推動量產條件能力建設,實現幹線飛機C919基本型交付客戶投入市場運營,同步開展加長型、衍生型等系列化研製。 CR929中俄遠程寬體客機 :提升商用航空發動機核心產業化能力,支持主製造商開展論證和實施航空發動機發展重大工程條件建設,加快補齊試驗、驗證、測試、快反等技術能力短板。

  7. 2023年2月14日 · 臨近空間飛行器有哪些? 主要分兩類。 第一種是高超音速飛行器,這目前主要以導彈形式作軍事用途,例如中國東風-17、俄羅斯匕首導彈,美國也正在試驗中。 第二類則是低速的 浮空器 ,英語稱為lighter-than-air aircraft,輕於空氣的航空器,也就是飛艇,或一般常說的氣球。 浮空器有何技術難點? (1)抗壓要求高。 浮空器要由一般氣壓的地面,升至空氣非常稀薄的對流層,並面對大幅溫差,因此氣球球身抗壓強度要求非常高。 (2)防泄能力強。 浮空器多數使用氦氣,氦原子是僅次氫的第二小原子,很容易泄漏。 程皖民指出,目前採用的材料,還解決不了氣體泄露問題,限制了浮空器飛行時間。 (3)控制難度高。 平流層沒有對流效應,加上風速高,飛行器很難控制。

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