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2023年12月28日 · 小米汽車，打造汽車工業全新時代的夢想之車。. 來自小米汽車摩德納技術架構。. 小米超級電機｜高達27200轉，實驗室轉子預研已實現驚人的35000rpm， 800V 碳化矽高壓平台｜最高電壓達871V，采用CTB一體化電池技術， 小米超級大壓鑄｜9100t自研設備集群 ...
2024年5月27日 · #新款小米汽車正在研發# 近日，小米公布了集團2024年第一季度財報。 在業績會上，小米表示，2024年全年，新車交付目標將衝刺12萬輛。 同時，小米汽車在積極推進其他車型的研發和生產。
我們發現了 #小米su7智駕三大問題# 】 我們用小米su7標准版的智駕跑了上千公里，總結出了亟需解決的三大問題： ①小米su7雖然前後方向的跟車控制很老練，但橫向距離的把握卻總讓人不省心，出現匝道上貼近甚至衝向外護欄、旁車貼近不避讓、車道有立柱/框架不避讓的險情； ②變道超車時，經常性的因後方快車取消變道。 有時會遇到快速追上的後車，取消變道可以確保安全，但如果連距離很遠速度不快的後車都要提防，取消變道錯失超車時機，豈不降低通行效率白白增加風險嗎？ ③小米su7開啟智駕的條件苛刻的略顯怪異，必須保持在車道正中央才會亮起NOA可開啟的圖標，在車道線內無論偏左或偏右都不行，因此有時小米su7智駕無法開啟時先不要懷疑是路段不支持，而是先檢查自己有沒有走在車道的正中間。
2024年6月14日 · 他呼籲，電池問題絕對不是蔚來汽車或任何一家汽車公司能解決的，希望東風、北汽、華為鴻蒙智行等更多同行都能加入換電陣營，構建更加安心和美好的全程用車體驗，為廣大消費者謀福利。
2024年5月21日 · 而su7智駕最讓人驚喜的其實是它對於跟車避讓的熟練，面對近距離加塞的車輛並不會過分敏感地刹車減速，而是適當降速保持安全距離後及時跟進，將速度的損失和加減速的不適感降到最低，屬實老司機。
據媒體不完全統計，最近一年，已有包括華為、理想、小鵬等近10家車企或科技企業表達了棄用高精地圖的想法，或宣布探索“重感知,輕地圖”的路徑。高精地圖是否會成為自動駕駛的“標配”，再度引發爭論。 車企為什麼扎堆拋棄高精地圖？
2024年6月15日 · 愛范兒. 2024/06/15 13:37. 【特斯拉 FSD 將在上海落地試點】 上海臨港新片區管委會數據處處長陸森透露，南匯新城正推動 10 輛特斯拉車輛開展全自動駕駛（FSD）落地試點。 此前，路透社曾報道，特斯拉中國正在準備向有關部門備案其 FSD 功能，據悉，特斯拉 FSD 還未在中國市場推送，但在 Model 3 發售時已隨車銷售，售價 6.4 萬元，後續有可能推出訂閱制。 4 月底，還有報道稱特斯拉與百度達成一項協議，從而能夠使用百度的地圖和導航技術來實現特斯拉在國內的 FSD 功能。 0. 3. ñ 5. 更多科技動態. More. 今日關注 1.分析師大會演講嘉賓巡禮：Kyn Min Cho分享AI數字孿生如何重塑半導體供應鏈管理新視角 2.分析師大會演講...
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