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2020年3月18日 · 目前騎乘里程. 約65,000km. 購入方式. 二手車購入. 購入KYMCO 酷龍150的原因. 原因：因當時的朋友推坑，跟抱著一股腦的衝動。 騎乘心得. 配備. 其實有在騎酷龍的車友們都知道，酷龍的配備方面沒有進口車來的好，過軟的33芯的前叉搭配255mm的後避震，前後煞車為單向雙活塞，配備的是半液晶式儀表板。 但不過基本上前懸吊的部分只要換個強化彈簧，降個三公分，再加幾塊墊片設定阻尼，上個預載調整器就會不錯騎。 後避震上個260mm的MAX M4避震或280mm法斯特Q1，基本上設定的好，要犀利的殺彎都是沒問題的。 再來是制動的部分，基本上需要升級的只有前面的部分，只要改上金屬油管、對四卡鉗、半金屬煞車皮，煞車力道就已足夠應付緊急突發狀況。
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2009年11月20日 · 品名: 酷龍150噴射版. 使用時間: 兩個月整. 行駛里程: 2894. 使用心得: 以下照片小弟不專業之拍攝,傷眼還請各位見諒. 外觀方面 :剛接觸酷龍這部車子,外觀搶眼,覺得非常有霸氣,也非常像大型重型機車。 但是看久了,讓人有設計感不佳的感覺!尤其正面看酷龍!!感覺太瘦高。 尾殼的設計感覺有點老氣,加上後扶手個人覺得不太好看! SYM T1 的屁股設計的就滿有重機的味道。 化油器版跟噴射版外觀最大的不同就在於塗裝,還有噴射版配了比較大顆的方向燈。 動力方面 :相信有接觸過KTR的大大,應該都覺得KTR的動力方面應該還算足夠吧?
2017年9月1日 · 之 酷龍150 簡單介紹講解. Ray KHH. 3.37K subscribers. Subscribed. 348. 79K views 6 years ago. 好久沒發片了一直講錯話 前幾天我終於買下了酷龍 當初找不到的酷龍 ...
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酷龍採用一具沿自KTR150的RT30 149.4cc SOHC 4V四行程單缸空油冷並用引擎，配置國際五速濕式變速箱。 在經過點火系統和提高壓縮比等調校後，動力有微幅提升，可在9000rpm輸出14ps的最大馬力，表現其車款性質，同時追加油冷排提供更穩定的工作溫度。
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