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高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化）為 臺灣鐵路股份有限公司 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階段。. 本 ...
高雄市區鐵路地下化計畫 （簡稱 高雄鐵路地下化 ）為 臺灣鐵路股份有限公司 臺鐵捷運化 暨 臺鐵立體化 改建計畫，也是 中華民國政府 繼 臺北鐵路地下化 之後所興建的第二座地下鐵路，實際上共分為「高雄計畫」、「左營計畫」、「鳳山計畫」三階 ...
鐵路地下化後之地面騰空廊帶，高雄市政府已納入都市計畫變更為園道，園道由高雄市政府辦理整體規劃、設計及施工，內有綠廊、水廊、自行車道、道路及共同管道等，園道完成後將縫合被鐵路分割之生活圈，呈現城市新風貌。
2018年10月16日 · 高雄鐵路地下化通車全然改變高雄地貌，車流將回歸平面行駛，期待所騰空的鐵路廊帶用地變身為綠廊帶、水廊帶及自行車專用道，讓市容更美麗。 高雄車站
2024年7月3日 · 高雄鐵路地下化最新消息！. 高雄車站天棚將成形！. 「 高雄車站 」座落於高雄市中心，高雄市區則因地面鐵路的切割屏障，阻礙了都市化的發展，導致北高雄與南高雄的往來都須經過三條主幹道，中華地下道、中博高架橋、民族陸橋。. 形成交通瓶頸 ...
2018年10月14日 · 高雄鐵路地下化經費約新台幣998.69億元，消除沿線共7處平交道及16處公路立體交叉的地下道及陸橋，大幅改善市區交通並減少事故，也將串聯鐵路兩側廊帶，縫合市區街廓。
2023年10月21日 · 記者實地進入工程現場，最新進度是，除了中央拱形天棚的另一半鋼構架也完成，南北兩側的下沉式圓形廣場，也接近完工，預計明年（2024年）底開放，讓圓形廣場正式成圓。 另外巴士轉...
高雄市區鐵路地下化園道開闢工程 (大順三路至大智陸橋以西) 緣起. 高雄市鐵路地下化工程北起新左營大中二路至鳳山大智陸橋止長約15.37公里，71.3公頃之土地面積，本計畫區屬鳳山計畫，計畫範圍西起大順三路，東至大智陸橋全長約4.425公里，鐵路地下化完成 ...
2015年8月19日 · 高雄鐵路地下化是台鐵推動鐵路捷運化的一項，不但將重建高雄車站、左營車站及鳳山站外，還新增包括美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、內惟、正義澄清通勤車站。. 交通部鐵路改建工程局 ，已貫通地下化工程中技術難度最高的愛河河底隧道 ...
行政院95年1月19日核定高雄鐵路地下化計畫，98年及99年間再分別延伸納入左營及鳳山路段，整體地下化路線全長15.37公里，總經費998.693億元。 本計畫歷經12年施工後，已完成地下化營運所需相關工程項目，交通部並已完成履勘作業，即將於107年10月14日通車啟用。
