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  1. 2019年6月30日 · 彭軍和樓教主聯手創立的小馬智行,會議室選擇了偉大科學家,但研發車輛都是用千里馬命名。 和Pony呼應,第一輛車叫赤兔,後來還有的盧,絕影,追風,閃電……

    • 首次展出基於旭日2.0架構xforce邊緣ai計算平台
    • 發布未來城市解決方案
    • 旭日2.0預計年底量產流片,新融資金額在5-10億美元之間
    • 結語:做ai芯片門檻很高

    在本次安博會上,基於旭日(Sunrise)2.0的架構(BPU2.0,伯努利架構)的地平線XForce邊緣AI計算平台首次展出。 XForce 是基於地平線自主研發的嵌入式人工智能處理器架構 BPU 打造的邊緣 AI 計算平台,其主芯片為Intel A10 FPGA,外形為Low profile 166mm*69mm,典型功耗35W,支持通用目標檢測、通用多目標跟蹤、語義分割、單例分割、關鍵點檢測、屬性分類與回歸、人臉識別、人體 ReID、人體行為識別、單目深度估計等算法。 目前,該平台的算法性能優勢有: 1、目標檢測,與 YOLOv3-608 對比,在同等算法指標下,處理速度快數倍; 2、人體骨骼點檢測,與公開的 OpenPose 系統對比,在同等算法指標下,有數量級處理速度的優勢; 3、...

    在本次安博會上,地平線還發布並解讀了未來城市解決方案。 除了此前展示過的大規模人臉抓拍識別方案、智能零售、智慧城市三大場景外,安博會期間,地平線還將首次展出多項AI解決方案,覆蓋智慧安防、智慧水務、智慧交通、智慧城市管理等垂直城市應用場景。 其中,依托地平線XForce邊緣AI平台的地平線密集人群人體分析方案基於地平線BPU2.0處理器架構(伯努利架構),可廣泛應用於AIoT邊緣計算方向的多個未來城市場景,如商業場景中的客流統計、自動建檔、消費者動線、場景熱力圖、消費者行為分析等,並可在交通、安防等多類城市公共場景中實現高效率的人臉、人頭、人體檢測,以及多人的人體骨骼點和單例分割。 目前,地平線智慧城市解決方案已助力上海臨港城市智慧城市建設、長沙湘江新區智慧交通建設、國內某大型機場智慧交通建...

    地平線創始人兼CEO余凱認為,全球範圍內,引領深度匹配算法和處理器軟硬結合之路、真正做到高度協同的軟體算法、芯片架構創新的主要有兩家公司,一個是谷歌,另一個就是地平線。 地平線在2015年7月首次推出BPU(Brain Processing Unit),余凱表示,這在整個行業是最早的。而谷歌的TPU(Brain Processing Unit)在2016年5月首次披露。 地平線非常關注邊緣計算,邊緣計算具有實時、節省帶寬、降低伺服器端負載的特點,是非常重要的AI場景。余凱認為,目前由於缺乏高性能、低能耗的邊緣AI處理器,所以在邊緣計算佔比較低,但未來差不多會有超過一半的計算任務在邊緣發生。 圍繞邊緣AI處理器,地平線希望擴展到三個場景:自動駕駛、智慧城市和智慧零售。基於這三大場景,地平線推出...

    作為AI芯片領域備受矚目的獨角獸企業,地平線在主攻自動駕駛和安防的基礎上,對智慧城市開始更全面的布局。 如今,AI芯片市場戰況更新,不僅老芯片玩家接連發力,就連特斯拉、海康威視、大華股份等傳統行業玩家也紛紛跨界做AI芯片。對此,余凱認為,這是好事,但也意味著跨界玩家需要跨越更多門檻,比如AI芯片研發周期高,需要考慮如何兼顧進入市場的時間效率和資金投入的成本。

  2. 2019年2月9日 · 李智雅再陷“整容風波” 網友毒舌:出道十多年換十多張臉. 近日,有網友發現從韓國女藝人李智雅的近照中發現她的臉似乎又變得不一樣了,雖然變得比以前好看的,但是卻美得有點不真實,臉也是越來越僵,和之前的樣子相比簡直是截然不同的兩人,隨後這 ...

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  4. 2023年4月20日 · 《山河之影》劇本遞給他時,片方最初想讓他演“錦衣衛”陸錚,後來看了劇本,張雲龍卻覺得李霧跟自己更貼近。 他更喜歡這個“雞鵝巷小賊”的成長線。

  5. 2018年12月20日 · 6月4日,由製造業領軍企業TCL集團孵化、專注工業互聯網創新的科技公司格創東,發布了業內首個聚焦生產現場的東工業應用智能平台。 TCL集團董事長東生先生、中國信息通信研究院副總工續合元等相關專家共

  6. 2019年4月30日 · “贏徹科技”計劃2021年實現L3級別自動駕駛卡車量產 | PTT新聞. 公開日: 2019-04-30. 國內外的大部分自動駕駛初創公司都成立於2018年之前,一些頭部公司甚至早在2016年就入局,但36氪近日接觸到的「贏徹科技」直到2018年4月才成立,去年底才開始對外發聲。 雖然不具備“先發優勢”,但這家初創公司從一開始就有強大的股東和明確的商業落地計劃。 贏徹科技(Inceptio Technology)是由G7、普洛斯和蔚來資本共同出資創建,現階段目標是在2021年底實現車規級、L3級別自動駕駛卡車在乾線高速公路的量產落地。 同時,該公司給車隊客戶提供“按公里付費”的服務模式,計劃搭建覆蓋全國高速乾線的運力網絡,卡車數量預計達到5萬-10萬輛。

  7. 2019年3月17日 · 天時地利人和,國產AMOLED顯示芯片的奮起之路. “很多人或許都沒有真正理解眼鏡所應有的形態和合理使用方式。. 我們和眼鏡公司、面板廠、手機終端廠緊密合作,給眼鏡加上微顯示芯片,會展現出讓人驚訝的效果。. ”顧晶身著白色長袖,嘴角不時 ...

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