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  1. 行政院前院長毛治國投書本報提出諍言,他說,台灣當前都市交通最 優先的選擇,應是各縣市台鐵市區路線持續立體化,反對遍地開花式蓋輕軌捷運;他更說 ,若真要建,也要根據專業,「搞對畫靶、射箭的順序」,「特別是:今後的建設預算用 的都是舉債而 ...

  2. 2011年9月5日 · 交通部長毛治國,搭電車試乘北基線鐵路,向民眾大談鐵路捷運化工程,毛治國說北基線 將增加鐵軌,部分列車也將汰舊換新,希望讓民眾耳目一新。

  3. 捷運萬大線何時動工?交通部長毛治國表示捷運萬大線從定案開始到細部設計通常要一 年半到兩年以上時間,主體工程預計102年初開始動工。

  4. 毛治國強調,未來的捷運路網規劃,還不至於指定哪種不用或哪種要用,但高運量的系統 在大台北以外,市場反應確實不如預期,未來會將此點納入考量。

  5. 2009年4月24日 · 」 台中捷運是蓋定了,但毛治國的話恐讓像已經通過行政院核定的高雄臨港線,還有規劃中 的基隆市捷運、北縣淡海、桃園新竹、新竹捷運計劃生變,也讓老說錯話的毛治國又因為 「蓋捷運是以後的災難」這句話備受關注。

  6. 2008年6月8日 · 毛治國昨天進一步指出,高捷通車後,旅客量始終無法拉高,營運狀況給政府很大的刺激 ,先選定系統、通車後再開拓市場的作法應該改變,了解市場需求再決定系統,才是專業 作法。

  7. 2014年2月28日 · 昨天有人PO過文,今天另一家也出來了 【記者徐乃義/桃園報導】桃園機場捷運牽動桃園縣發展,桃園縣政府27日召開桃園航空 城國際論壇,縣長吳志揚說明桃園航空城計畫最新推動進度,行政院副院長毛治國以「桃 園航空城與台灣未來發展」為題演講。