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首爾塔與63大廈是首爾著名地標，近年落成的世界貿易中心與COEX商場則是首爾的人氣熱點。2005年完成修復工程的清溪川成為首爾市中心的休憩地點。
首爾建城歷史逾兩千年，境內有昌德宮、宗廟、朝鮮王陵等3處世界文化遺產以及崇禮門等重要古蹟。首爾曾舉辦1986年亞洲運動會、1988年夏季奧林匹克運動會、2002年世界盃足球賽等國際體育賽事，以及2010年G20峰會等國際會議，並曾獲選為2010年世界設計
2024年9月4日 · 大陆简体. 工具. 坐标：37°34′N 126°58′E. 首尔特别市 （韩语：서울특별시／서울特別市 Seoul Teukbyeolsi）通称 首尔 （韩语：서울 Seoul 韩语发音 ⓘ，中文旧称 汉城， 文观部式 拼法：Seoul，IPA： [sʌ.ul]），是 大韩民国 首都 及经济、科技、文化中心，亦是 朝鲜半岛 人口最多的城市。 位于朝鲜半岛中部，韩国西北部的 汉江 流域。 截至2020年，全市人口达991万 [3]；而以首尔为核心的 韩国首都圈，总人口达2,400万 [4]，不仅位居韩国第一，亦名列 世界第5大城市群。 首尔的位置最早为 传疑时代 的 真番国，公元前18年， 朝鲜三国 的 百济 首先定都于此地，之后成为 高丽王朝 的南京。
首爾建城歷史逾兩千年，境內有昌德宮、宗廟、朝鮮王陵等3處世界文化遺產以及崇禮門等重要古蹟。首爾曾舉辦1986年亞洲運動會、1988年夏季奧林匹克運動會、2002年世界盃足球賽等國際體育賽事，以及2010年G20峰會等國際會議，並曾獲選為2010年世界設計
- 歷史
- 車站構造
- 相鄰車站
南大门站
首尔站的前身南大门站随京仁线修建。1900年7月8日京仁線汉江铁桥竣工，鷺梁津站－西大门站通車，在崇禮門（南大门）外设站，是为南大门站（남대문역）。 随着1905年京釜线开通、1906年京义线开通、1914年京元线开通，南大门站成为朝鲜半岛各干线铁路的交汇站。1915年车站部分结构被拆除重建，同时新建站台及扩建其他设施，但由于当时京城不断发展、人口增长，扩建后的南大门站仍旧难以应付日益增长的客货流。
第二代站舍
京义线连接朝鲜半岛和满洲，被当时的日本统治者极为看重。因此作为京义线始发站的南大门站也被赋予了重要地位，于1922年开始建设新站舍，是当时朝鲜半岛建造时间最长、造价最高的铁路建筑。1923年1月1日车站更名为京城站（京城駅、경성역）。 京城站站舍由日本東京帝國大學出身塚本靖（日语：塚本靖）设计，清水建设施工。期间由于受到日本关东大地震影响停工12个月，最终于1925年9月30日竣工。京城站站舍面积6837平方米，外立面由红砖装饰。站房地下一层、地上二层，1层是候车厅、行李领取处等旅客设施，2层同时配有旅客设施和车站办公室。 1947年11月1日，改名為“首尔”站（서울역）。 在1950年代的朝鲜战争中，站舍穹顶部分及部分内部空间结构遭到了破坏。1957年12月30日：西站舍啟用。战争后，車站的旧站舍于1970年代重新改建，将具有重要意义的主要空间进行复原。车站站舍于1981年被列入首尔特别市史迹第284号。 1. 1924年建设中的京城站 2. 1924年建设中的京城站 3. 首尔站旧站舍（朝鲜日治时期） 4. 首尔站俯瞰（1976年） 1. 1988年9月12日：第三代站舍啟用...
第四代站舍
1. 2003年11月28日：第四代站舍啟用，由民間投資興建。 2. 2004年4月1日：KTX月台啟用及運行開始。 3. 2005年1月19日，時任市長李明博宣布，漢城的中文名稱正式更改為「首爾」，漢城站的中文才改稱「首爾站」。 4. 2006年5月1日：停止處理小貨物。 5. 2008年12月15日：長項線（天安－新昌）雙線電氣化通車，2009年6月1日起首爾－新昌的Nuriro號開始運行。 6. 2009年7月1日：首都圈電鐵京義中央線通車後，京義線通勤列車停止運行（首爾－都羅山縮短至汶山－都羅山）。 7. 2013年4月12日：中部內陸循環列車開始運行。 8. 2014年5月4日：和平列車運行開始。 9. 2014年5月12日：京釜線ITX-新村號開始運行。 10. 2014年6月1日：慶全線ITX-新村號開始運行。 11. 2014年10月1日：南道海洋觀光列車開始運行。 12. 2016年12月9日：首爾－新昌的Nuriro號停止運行，湖南線、全羅線KTX開始運行。 13. 2017年2月28日：首爾－新昌的Nuriro號復駛。 14. 2017年12月22日：江陵線...
韓國鐵道公社
首尔站目前使用的站房于2003年投入使用，与老站共同形成面积28790坪（95200平方米）的综合体。新站房面积20904坪（69103平方米），外立面设计以“弯弓”和“翅膀”为设计意向。车站为三层开放式设计，底层为股道线路，检票閘口分別設於2樓與3樓：2樓主要為一般列車（ITX-新村、無窮花號）候车及综合服务区，3樓為KTX列車候车服务区。车站二、三层除了设有人工售票窗口外，还设有28台自动售票机。 首尔站站房产权属于多元投资体制，民资占有70%的股份，因此车站综合体超过50%部分为商场。 1. 首尔站夜景 2. 车站售票处 3. 车站3层 4. 进站天桥 5. 京义中央线专用入口
机场铁道
機場鐵道的站舍位於KORAIL站舍的西南部，兩站舍設有聯繋。站舍為地上2層、地下7層的構造，月台位於地下7樓。2015年3月，首爾地下鐵 首爾站方向的地下通道開通，縮短了轉乘1號線與4號線的時間。 直通列車與一般列車的月台與大堂分離，地下2樓為直通列車的閘口與都心機場客運大樓，地下3樓為一般列車的閘口。月台為2面3線構造，島式1面2線由一般列車使用，側式1面1線由直通列車使用。為方便於深入地下運行而設有扶手電梯與升降機。 然而仁川國際機場站到發的KTX不在機場鐵道的站區停靠，而在地面的KORAIL月台到發。
首爾林站 （韓語：서울숲역／서울숲驛 Seoulsup yeok * /?）是 水仁·盆唐線 沿線的一座地下車站，位於韓國 首爾特別市 城東區 聖水洞1街 （韓語：성수동）。 本站與 狎鷗亭羅德奧站 間以河底隧道連結。 車站結構. [編輯] 站體為2面2線 側式月台 的地下車站，候車月台設有 全高式月台門。 月台配置. [編輯] 歷史. [編輯] 2012年10月6日：落成啟用。 車站周邊. [編輯] 首爾森林. 首爾京一初等學校. 京一高校. 聖元中學. SM娛樂. 城東區民綜合體育中心. 龍飛橋 （韓語：용비교） 聖水大橋. 自來水博物館. 纛島自來水淨水中心. 纛島站. 圖片. [編輯] 站名牌. 候車月台. 1號出口. 相鄰車站. [編輯] 韓國鐵道公社.
韓國世界遺產列表 - 維基百科，自由的百科全書. 根據 聯合國教科文組織 1972年制訂的《保護世界文化和自然遺產公約》， 世界遺產 指對全人類有重要 文化 或 自然 價值的遺產項目 [1]。 常見文化遺產包括古蹟（如建築、雕塑、題字）、建築群、遺址（如考古遺址）；自然遺產通常是具備特殊物質和生物價值的自然地貌、地質和自然地理結構（如瀕危動植物棲息地），或在科學、保育、自然美角度極具價值 [2][3]。 韓國 1988年9月14日批准公約，該國自然和文化遺蹟因此有資格列入《世界遺產名錄》 [4]。
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