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三菱扶桑卡客車有限公司（日語： 三菱ふそうトラック・バス株式会社、英語： Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ）為生產貨車、公車等商用車輛及工業用柴油引擎的日本公司，過去曾是屬於三菱集團的核心企業之一，現在為德國戴姆勒卡車的子公司。
1973年12月12日，臺灣省 桃園縣 楊梅市（今桃園市楊梅區）中華汽車楊梅工廠建廠完成，並正式生產「復興」(Fuso)大貨車 [5] （三菱扶桑卡客車）及「得利卡」(Delica)小貨車。
高雄港洲際貨櫃中心 ，台灣重大經濟建設，為提升 高雄港 的競爭力，在 陳水扁政府 時期於 新十大建設 計畫中提出。. 2008年 馬英九政府 上任後也將其列為 愛台十二項建設 之一。. 第一期工程計畫已於2013年9月底正式完工啟用 [1] ，第二期工程計畫於 ...
高雄港洲際貨櫃中心位於高雄港二港口南側外海水域，第二期工程預定興建外廓堤6,515公尺，填築新生地約422.5公頃，計畫興建19座深水碼頭，其中包括5席新式深水貨櫃碼頭，可提供18,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業，貨櫃裝卸能量每年可達400萬TEU以上；10
嘉里大榮物流股份有限公司 （英語： Kerry TJ Logistics Company Limited ），舊稱 大榮貨運 ，是 臺灣 一家大型 物流 貨運公司，目前總部位在 臺北市 中正區 ，於1954年成立於 臺中 。 其業務範圍包括路線貨運、常低溫物流倉儲、國內外快遞運送等，其下有由3,000餘輛貨車組成的車隊。 歷史 [ 編輯] 1954年， 大榮汽車貨運股份有限公司 成立於 臺中市 （簡稱 大榮貨運 ）。 1990年12月20日，大榮貨運在 臺灣證券交易所 股票上市 ， 股票代號 2608。 2001年5月後，大榮貨運於 中華人民共和國 成立「大榮物流公司」後都還處於虧損狀態，因為許多營運據點經營上尚未成熟，而且競爭者眾多。
高雄市政府 為紓解 中山四路 的 貨櫃車 車流，降低交通事故發生率，而辦理「國道末端銜接國際機場、國際海港瓶頸路段改善工程」，興建中平路45公尺及草衙路40公尺道路拓寬工程、中平路中安路高架橋及匝道工程、 高雄捷運南機廠 北側銜接高速公路匝道 ...
介紹. 使用車種. 參見. 參考資料. 三噸半 （ 臺灣話 ： Sann tòng puànn ）在台灣則是被視為 輕型貨車 的代名詞，體積較小的叫做 發財車 。 由於總載重量不得超過3.5公噸而被廣泛稱呼，單廂總共可乘座3人或雙廂6人。 三噸半貨車的引擎動力輸出多以柴油為主，早期有少部分車輛是使用汽油引擎（燃料種類有 高級汽油 與 無鉛汽油 兩種）來發動的 [1] [2] 。 由於車身體積較小，即使是持有普通的汽車駕駛執照也能行駛 [3] 。 在台灣，無論是各種行業或者個人使用都很方便。 不過另一方面亦有消息指出，目前台灣現有的三點五噸貨車已超過實際標示之重量，需進行修改 [4] [5] 。 介紹 [ 編輯]
