搜尋結果
礦場砂石車 （ Mining Dump Truck ）屬於 非公路砂石車 （Off-highway dump trucks），是在非公路的野外場地，如大型露天礦場、 水利工程 中，用於運輸煤礦、沙石的 砂石車 。 在土木工程中，經常與 挖掘機 、 裝載機 、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。 礦場砂石車主要由 發動機 、 底盤 、控制車廂（車頭）、發電機系統、車斗（作動系統）和輔助動力系統組成。 礦場砂石車的特點是：噸位大、消耗低、技術含量高、價格昂貴。 按照傳動方式分類： 礦場砂石車可以分為電動輪礦場砂石車和機械傳動礦場砂石車。
2024年5月3日 · 日野汽車股份有限公司 （日語： 日野自動車株式会社／ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha ，英語： Hino Motors, Ltd. ）簡稱 日野汽車 或 日野 ，是一家位於 日本 東京 的 柴油 貨車 、 巴士 和其它車輛的製造商。 日野在日本的中重型柴油卡車製造領域中佔據著領導地位。 日野目前是 豐田集團 （Toyota Group）的成員之一， 豐田汽車 持有50.1%股權。 日野汽車總部. 歷史 [ 編輯] 1910年，建立東京瓦斯工業公司（1913年改稱 東京瓦斯電力工業 公司）。 1918年，生產的第一輛汽車是TGE-A型卡車。
日野汽车股份有限公司 （日语： 日野自動車株式会社／ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha ，英語： Hino Motors, Ltd. ）簡稱 日野汽車 或 日野 ，是一家位於 日本 东京 的 柴油 貨車 、 巴士 和其它车辆的制造商。 日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中佔据着领导地位。 日野目前是 豐田集團 （Toyota Group）的成員之一， 豐田汽車 持有50.1%股權。 日野汽車總部. 历史. 1910年，建立东京瓦斯工业公司（1913年改稱 東京瓦斯電力工業 公司）。 1918年，生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。
- 全拖車
- 密斗貨車
- 貨櫃車
- 平板卡車
即為一般貨車或半拖車加掛後，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛後之車輛因其迴轉半徑加大，駕駛後視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路列車〕。在中國大陸，全拖車稱為「全掛車」，牽引全掛車的車組被稱作公路列車。
密斗貨車，中國大陸稱為「廂式貨車」。與貨櫃車有不同的是，密斗貨車並沒有分開為車架和拖車頭。 1. 一輛密斗貨車，有可以分為這些部分： 1.1. 貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭） 1.2. 一個載貨的貨斗 1.3. 一塊升降板（香港稱之為「尾板」） 而密斗貨車可以分為以下噸數： 1. 5.5 噸或以下（小型貨車） 2. 7.5 噸、 7.7 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.95噸、10.5噸、11噸、13噸、16噸、17噸、20噸、21噸、24噸、26噸（中型貨車） 3. 35噸、43噸、46噸（重型貨車）
貨櫃車，顧名思義就是用作運送貨櫃的車輛。 1. 貨櫃車，可以分為三部分： 1.1. 拖掛車（香港稱之為拖架） 1.2. 牽引車（香港稱之為拖頭） 1.3. 貨櫃 貨櫃車的噸數有分為35噸（20英呎貨櫃）及43噸（40/45英呎貨櫃）。
平板卡車，又叫拖車，屬於大型載重貨車類型。在當今大型生產或工程的所在地一般比較常見。在當今廣泛應用於各種大宗貨物的中短途貨物運輸，用於降低運輸成本、提高工程效率、節約工程時間等發揮優良效能。可外掛吊具，增加運用功能。
2024年5月3日 · 34种语言. 大陆简体. 工具. “ 日野 ”重定向至此。 关于日本东京都的一个城市，请见“ 日野市 ”。 日野汽车股份有限公司 （日语： 日野自動車株式会社／ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha ，英语： Hino Motors, Ltd. ）简称 日野汽车 或 日野 ，是一家位于 日本 东京 的 柴油 货车 、 巴士 和其它车辆的制造商。 日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。 日野目前是 丰田集团 （Toyota Group）的成员之一， 丰田汽车 持有50.1%股权。 日野汽车总部. 历史 [ 编辑] 1910年，建立东京瓦斯工业公司（1913年改称 东京瓦斯电力工业 公司）。 1918年，生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。
繁體. 德國 利勃海爾 T282B 柴油交流電傳動礦山自卸車，車高7.4公尺. 礦山自卸車 （ Mining Dump Truck ）屬於 非公路自卸車 （Off-highway dump trucks），是在非公路的野外場地，如大型露天礦場、 水利工程 中，用於運輸煤礦、沙石的 自卸車 。 在土木工程中，經常與 挖掘機 、 裝載機 、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。 礦山自卸車主要由 發動機 、 底盤 、控制車廂（車頭）、發電機系統、車斗（作動系統）和輔助動力系統組成。 礦山自卸車的特點是：噸位大、消耗低、技術含量高、價格昂貴。 按照傳動方式分類： 礦山自卸車可以分為電動輪礦山自卸車和機械傳動礦山自卸車。
矿山自卸车 （ Mining Dump Truck ）属于 非公路自卸车 （Off-highway dump trucks），是在非公路的野外场地，如大型露天矿场、 水利工程 中，用于运输煤矿、沙石的 自卸车 。 在土木工程中，经常与 挖掘机 、 装载机 、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。 矿山自卸车主要由 发动机 、 底盘 、控制车厢（车头）、发电机系统、车斗（作动系统）和辅助动力系统组成。 矿山自卸车的特点是：吨位大、消耗低、技术含量高、价格昂贵。 按照传动方式分类： 矿山自卸车可以分为电动轮矿山自卸车和机械传动矿山自卸车。
