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2024年5月3日 · 日野汽車股份有限公司 （日語： 日野自動車株式会社／ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha ，英語： Hino Motors, Ltd. ）簡稱 日野汽車 或 日野 ，是一家位於 日本 東京 的 柴油 貨車 、 巴士 和其它車輛的製造商。. 日野在日本的中重型柴油卡車製造領域中佔據 ...
日野汽车股份有限公司（日语： 日野自動車株式会社 ／ ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha，英語： Hino Motors, Ltd. ）簡稱日野汽車或日野，是一家位於日本 东京的柴油 貨車、巴士和其它车辆的制造商。
- 第一代（1969-1980）
- 第二代（1980-1989）
- 第三代（1989-2002）
- 第四代（2002-）
1969年日野正式推出第一代Ranger，可分為短軸距、中軸距和長軸距三個類別。短軸距被稱為KL300，中軸距有KL340、KL350，而長軸距則為KL360和KL380。車頭燈則不論什麼類別，皆為四個圓形。 引擎方面則為4.5升DQ100和5升EC100。 此車生產了超過十年，除了售往日本本土外，也有出口到亞洲其他地區，如香港、泰國、澳洲等等。其中在澳洲，日野Ranger是以「豐田KL300」名義發售，全屬短軸距。
日野於1980年4月推出第二代Ranger。車型設計主要是在第一代基礎上改動，但較明顯的分別是：後期第二代版本，已由圓形車頭燈改為配備方頭。車頭乘客位部份，車門加多了一個安全窗口。而因應日本政府對汽車排放標準之修訂，日野Ranger曾於1980年和1983年兩度更改引擎排放系統。 第二代版本除了在日本生產外，於印尼也設有生產線。其中日本工廠是於1990年停止生產第二代，而印尼則繼續保留，一直至2003年為止。
第三代日野Ranger，整個設計已與上兩代大有分別。其中車頭燈改為兩個長方形。引擎方面則改用J05C、J07C、J08C三款引擎。在1994年日本排放法例再度修訂時，引擎排放標準也相應更改了。 除了在日本和其他亞洲國家、地區外發售外，第三代也開始出口到北美洲。 在日本此版本出售時有三個名稱，分別是Cruising Ranger(1989年，當時找來美國女演員Diane Lane代言)、Rising Ranger(1994年小改款)、Space Ranger(1999年最終改款)。而在北美則更不是用「Ranger」此一名稱，而是用FA1517、FB1817、FD2320、FE2620、FF3020、SG3320、SG3325這幾個名稱。前兩個數字表示車輛重量等級，而最後兩個數字則是引擎的動力；...
第四代Ranger有好幾個名稱。在日本是被稱作Ranger Pro；印尼稱為Super Ranger或者Jumbo Ranger；其他地方則一律稱日野500，台灣市場也叫「新福將」。 其最大改動是車頭燈被安放在防撞桿上。雖然是中型貨車，但能夠設計成重型貨車模式，例如牽引車。引擎繼續採用J05E、J07E、J08E，排放率因應日本排放法規標準，被控制在85%以下。 第四代車型延續了日野Ranger在亞洲之強勢。如在市場佔有率一直都不高之印尼，自2000年開始已經穩佔市場第一位。其中最暢銷之車款正是日野Ranger。 另外在日本，日野Ranger還推出了油電混合動力版本。
2024年5月3日 · 日野汽车股份有限公司（日语： 日野自動車株式会社 ／ ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha，英语： Hino Motors, Ltd. ）简称日野汽车或日野，是一家位于日本 东京的柴油 货车、巴士和其它车辆的制造商。
日野Ranger （ 日文 ：日野・レンジャー），是 日本 日野汽車 於1969年所推出的一款中型貨車車款，車身重量為介乎5.5-16 噸 之間。. 面世以來日野Ranger曾經歷過四代設計，銷售市場主要是針對亞太國家和地區，包括 台灣 、 香港 、 泰國 、 印尼 、 馬來西亞 ...
日野Profia，是日本 日野汽車於2003年所推出的一款重型貨車車款，車身重量為16噸以上，用以取代舊有的日野Super Dolphin。
貨車 日野Dutro （ 日文 ：日野・デュトロ），是 日本 日野汽車 於1999年所推出的一款輕型貨車車型，車身重量為5.5 噸 以下。 其設計是基於母公司 豐田汽車 旗下一款輕型貨車 豐田Dyna 。
