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6 天前 · 臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線 [ 編輯]
臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線.
- 概況
- 歷史
- 參考資料
- 外部連結
臺中捷運藍線第一階段全長24.78公里，全線設高架車站八座（B1～B8站）、地下車站十二座（B9～B20站），共二十座車站。其中高架段長約10.3公里，地下段長約14.48公里，並設置一座具五級維修功能之機廠（預計位於龍井區）。 路線起自臨港路（台17線）往南並以高架型式向東轉至臺灣大道，經過臺鐵海線，並於過正英路站後之臺灣大道六段大肚山麓轉為地下段，以地下形式穿越台中市區，其中自地下連續穿越台灣高鐵、筏子溪、中山高速公路、及台74線，並於文心路口與綠線的市政府站共站，採地下－高架之轉乘，之後繼續直行台灣大道直至建國路口轉行新民街，與台中車站共站，再穿越臺鐵山線至樂業路轉行進德路，第一段終點站設於帝國製糖廠臺中營業所附近，其中B11、B12、B18站將增建聯合開發大樓。 2018年預估總經費...
1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。1998年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線；藍線規劃為東海大學至太平，全線設十四座車站。1999年7月，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。2008年11月15日，中華民國交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書，後續施工由交通部高速鐵路工程局移交至臺北市政府捷運工程局辦理；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。內部連結
1. 臺中捷運 2. 臺中機場捷運 3. 捷運（MRT） 4. 中運量捷運系統 5. 輕軌運輸系統（LRRT） 6. 都市軌道運輸
外部連結
1. 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局 2. 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究案公聽會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局 3. 臺中都會區大眾捷運系統路網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局 4. 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書(定稿本)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局 5. 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局 6. 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究（2014年版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局 7. 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究（2014年版）交通部審查意見彙總表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），臺中市政府交通局
台中市公共運輸及捷運工程處全球資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）臺中市公共運輸及捷運工程處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）臺中捷運綠線 ，路線代號為 1 ，是 臺中捷運 營運中的一條 中運量 路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是 中臺灣 的首條 捷運 路線，於2021年4月25日通車。 [3] 簡介. 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為 北屯機廠 。
臺中捷運塔吊撞擊事故 ， 國家運輸安全調查委員會 （運安會）稱 臺中捷運公司第03/04車組豐樂公園站重大鐵道事故 [3] ，是指2023年5月10日在 臺中捷運 綠線 豐樂公園站 南側路段，因路軌旁 興富發建設 建案工程的 塔式起重機 倒塌而發生的交通及工安事故，造成1人死亡、10人受傷。 經過 [ 編輯] 2023年5月10日12時27分，位於 台中市 南屯區 豐樂公園站 附近的 興富發建設 建案「文心愛悅」工地所使用的塔吊吊臂疑似因固定方式不當自31樓高處墜落，砸破隔音牆，掉落於 台中捷運綠線 軌道上，離開 豐樂公園站 南下開往 高鐵台中站 的編組03/04 捷運列車 撞上軌道上的吊臂，車廂受損，造成一人死亡，十人受傷，04號車廂毀損 [4] 。
臺中捷運股份有限公司 （英語譯名：Taichung Mass Rapid Transit , TMRT），簡稱 臺中捷運公司 、 TMRT ，是負責 臺中捷運 系統營運的公司，為 臺中市政府 公營事業 。 歷史. 2009年10月1日， 臺中市政府 發布《臺中都會區大眾捷運股份有限公司籌備處設置要點》。 2010年1月1日，臺中市政府成立「 臺中都會區大眾捷運股份有限公司籌備處 」，籌備處所需經費由 臺中市政府交通處 相關 預算 支應。 1月7日，籌備處於臺中市政府第二辦公大樓（原 永琦百貨 台中店）4樓舉行揭牌儀式，臺中市副市長 蕭家旗 兼任籌備處主任。 2016年8月9日，臺中市政府制定公布《臺中市臺中捷運股份有限公司組織自治條例》。 [1]
高鐵台中站 位於 臺中市 烏日區 ，為 臺中捷運綠線 之 捷運車站 ，與 臺鐵新烏日車站 與 高鐵台中站 共站 [2] ，是台中捷運唯一三鐵 共站 車站，也是台中捷運目前唯一 島式月台 。 歷史. 2013年3月1日 - 工程開始 [3] （pp. 4-5） 。 2018年6月30日 - 站名決定 [4] 。 2020年. 5月 - 站名變更（台中高鐵→高鐵台中） [5] 。 11月16日 - 試營運（至12月15日4週間免費） [6] 。 11月22日 - 連接器牽引裝置軸心斷裂，試營運中止 [7] 。 12月19日 - 原定正式營運日 [6] 。 2021年. 3月25日 - 重啟試營運（至4月23日30日間持IC卡免費。 4月24日休息） [8] 。
