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2020年10月16日 · 2020/10/16 22:45. 大善人杜俊元家族退出華泰電子 將引進頎邦入主（記者洪友芳攝） 〔記者洪友芳／新竹報導〕面板驅動IC封測廠頎邦（6147）擬透過現金收購及增資換股取得老牌封測廠華泰（2339）30.89%持股，未來將成華泰第一大股東，華泰今並公布董事長杜紹堯辭任，由總經理董悅明接任董事長職，華泰由有「大善人」之稱的杜俊元創立，杜紹堯為杜俊元之子，這代表杜俊元家族將全面退出華泰經營權。 此案將待雙方於12月3日召開股東臨時會通過，屆時華泰也將補選一席董事，頎邦可望取得董事席次；華泰明年7月全面改選董事，是否會增加董事席次待觀察。 雙方換股基準日預計為12月中旬，頎邦將是華泰第一大股東，華泰主要股東將取得頎邦2.79%股權。
2020年5月4日 · 他曾擔任三廠／四廠廠長及十四廠資深廠長、成熟技術事業總廠長和十二吋廠總廠長。 長期也致力於建置台積電的生產技術和系統，支持先進製程的成功推出與量產，同時推動工廠由自動化生產移轉至數據導向及智慧製造的生產模式。 並投入打造台積電的綠色製造環境，包括綠建築、節能減碳、水回收、廢棄物減量、循環經濟等。 值得一提的是，王建光是成大化學工程碩士，秦永沛是成大電機碩士，兩人雖是本土碩士，但加上硬底子的實務戰力，在台積電經營團隊因此一路被重用。 台積電也順勢將晶圓廠生產製造權責進一步明確劃分，副總經理王英郎、廖永豪與張宗生都同為本土培養碩博士。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
2019年11月4日 · 台中的工具機大廠上銀，三位獨董薪酬都超過二千萬元，另國內華新集團旗下的被動元件廠華新科去年大賺四個股本，對董監酬勞也不吝嗇，兩位獨董領到的酬勞介於一千五百萬至三千萬元之間，也超車台積電獨董。 台積電有五位獨董，三位外國人士、兩位本國人，薪酬都在一千五百萬元之下，排第三；另台新金獨董林義夫，薪酬介於一千萬至一千五百萬元間，則是金融業獨董之冠；製鞋廠豐泰獨董也有一位拿到一千萬元的薪酬。 至於其他千萬年薪的獨董，則多在金控、科技業中。 薪酬百萬以下占7成.
2014年8月22日 · 2014/08/22 06:00. 記者洪友芳／特稿. 閎康（3587）總經理謝詠芬曾待過工研院、聯電（2303）、友達（2409），擁有材料分析專長與博士學歷，2002年創業前，上門請教宜特（3289）董事長余維斌，由於宜特缺材料分析業務，余維斌決定轉投資閎康，後來因雙方經營理念 ...
2019年6月14日 · 〔記者陳梅英／台北報導〕友達（2409）今日舉行股東會，順利通過去年財報以及0.5元現金股利案，並完成9席董事改選，在5席獨董中，除了兩位前經濟部部長何美玥以及施顏祥外，今年首度有被譽為天后級的外資分析師蘇艷雪以及院士級的工研院特聘專家程章林加入，獨董陣容相當堅強。 友達獨董個個來頭大 不止有前部長還有天后級、院士級大咖，照片為友達董總彭双浪（左）與蔡國新。 （記者陳梅英攝） 友達董事長彭双浪說，蘇艷雪在投資圈知名度高，在財務金融與金融投資上經歷豐富，友達希望借重其專才，未來在友達對新事業投資上給予指導。 程章林曾任工研院顯示器中心主任，在顯示器領域與學術界均有很高聲望，是院士級的人物，當然也希望未來程章林的加入，在面板技術與未來發展上可以給予很多意見。
2019年9月30日 · 台灣「隱形冠軍」產業有哪些？ 經濟部統計處指出，去年有108項產品的產值創新高，絕大多數為中間財，終端產品則有螺絲螺帽、電動機車、電動自行車、航空器維修、營養保健食品、室內健身器材、血糖檢測、隱形眼鏡及瓦楞紙箱，九大類保持穩定且快速成長，可說是「隱形冠軍」產業。 8成外銷 螺絲螺帽年產值1463億. 根據經濟部資料，九大隱形冠軍產業中，螺絲螺帽以全年產值1,463.23億元居冠，並刷新2014年的1,297億元歷史新高紀錄，且年增率保持15.37%高水準。 經濟部統計處分析，螺絲螺帽近8成外銷，因MIT（台灣製）品質優良、交期準確，深獲歐美客戶信賴，加 上積極布局高值化，已打入航太、醫療供應鏈，讓產值迅速攀升。 不過，螺絲扣件業去年第4季起接單下滑。
2024年5月11日 · 法國航運顧問公司Alphaliner數據指出，香港在2023年的貨櫃處理量為1440.1萬個標準箱，正式退出全球10大，由中東的杜拜取代，這也是香港首度沒有進入全球前10大榜單。 香港碼頭低迷到什麼程度？ 《香港01》披露，葵青貨櫃碼頭（位於下葵涌、青衣及昂船洲一帶沿岸，共有9個貨櫃碼頭），昔日是全球吞吐量最大的港口，現在雖持續運作，不能算「遺址」，但無論從排名、使用率、競爭力觀察，衰退程度堪稱「荒漠化」。 報導指出，9號北碼頭已經變成空地，南碼頭則在3個多小時內，僅一艘大型貨輪停泊，碼頭內仍有很多空位。 香港碼頭業職工會會長黎馬建說，9號貨櫃碼頭完全是一塊荒地，無貨櫃堆砌，「好像一間已倒閉的公司，堆放舊機器設施」。 香港貨櫃碼頭昔日榮景已逝。 （法新社） 吞吐量一瀉千里 碼頭榮景已逝.
