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對於想要入手電動車，卻又覺得下不了手的朋友有福了，Gogoro 於今日推出史上最便宜車款 Gogoro VIVA Lite，扣掉補助，最低 32,480 元就可以輕鬆入手。 Gogoro VIVA Lite 顏色
Kamiq最便宜車型不到90萬元，最頂級則要價破百萬，多出來的配備是否值得補貼價差？抑或是入門款已經夠好夠用呢？
Hyundai Kona EV. 現代南陽於 2021 年導入的 Kona EV 時吸引了高度關注，原因之一就是擁有相對親民的售價，即便開賣後價格已有所調漲，但入門的 EV300 售價仍維持在 130 萬元左右，和多數電動車相比依然相對好入手。 除了價格相對親切，Kona EV 也有著優異的電耗表現，搭載 39.2 kWh 電池的 EV300 經過實測最高每度電可跑 9.8 公里，代表實際里程可超過 300 公里，應付通勤和日常需求不是問題。 而且 Kona EV 還兼具可在市區靈活穿梭的車身尺寸，以及可滿足小家庭出遊的收納空間機能。 【實測】台灣最便宜電動車 Hyundai Kona EV300 不充電挑戰：原廠數據和真實里程竟差這麼多？
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最便宜標配AEB與車道維持，Kia Picanto 隨著物價高漲，臺灣市場新車價格也逐漸成長，現在市場上除了商用車，已經少見建議售價落在5字頭的車款。目前只剩下Kia Picanto、Mahindra KUV100、Mitsubishi Colt Plus以及Toyota旗下的Vios與Yaris的車系提供有
Grand Lancer 67.2-81.2萬. MitsubishiColt Plus為較親民車款，分為享樂型和輕鬆型，享樂型為53.9萬，輕鬆型則為57.9萬；而Grand Lancer被許多車主評價「基礎體質不錯」，儘管在細節上仍有改善空間，但仍是小資族高CP值的選項。 Nissan TIIDA：67.5-75.5萬. Nissan TIIDA分為經典版67.5萬、豪華版70.5萬、旗艦版74.5萬、TIIDA J 75.5萬，「魔術大空間」是TIIDA給消費者留下最鮮明的印象。 然而繼Yaris之後，TIIDA也停產，預計販售庫存車到今年年底，而Tiida停產的原因據傳和環保法規有關，讓這款銷售長達17年的車型畫上句號。 TOYOTA Vios 58.9-67.5萬.
最便宜車款百萬有找. 納智捷公布LUXGEN n⁷目前推出3種車型，包含7人座與5人座的亮點版，與較便宜的5人座純粹版。 納智捷補充，去年10月付1000元加入純電會員的車主，能夠以99.9萬元的價格購入5人座純粹版，這輛車成為台灣首輛百萬有找的電動休旅。 「這是為了實現我們去年的承諾，才特別提出的優惠價。 」左自生說，純粹版以近乎賠本的價錢出售，是為了去年的承諾，因此僅提供在10月23日前預購的會員百萬內的優惠價。 LUXGEN n⁷會員預購價. 5人純粹版 5人亮點版 7人亮點版 99.9萬 129.9萬 134.9萬. 納智捷公布n7最便宜車款僅需99.9萬元，是國內目前唯一百萬有找的電動車。 黃靖文攝. 直逼燃油休旅價格帶 納智捷：明年1月交車. 納智捷對這次推出純電車款充滿信心。
最大優勢就是價格！ 新古車車價往往較同型新車更實惠，折扣幅度雖因車廠而異，外傳有望落在5～15％，但除了各廠折價空間不同，車款年式、車款的熱門度、配備豐富度及領牌時間長短等，也會影響折扣額度的多寡。 除了價格優惠，候車期短也是新古車的另一優勢。 由於新古車多為存放於經銷商內或整備中心的現車，通常可在數日內完成過戶與交付，能省下一般動輒數周甚至數月的候車期，適合有迫切用車需求的消費者納入考量。 買新古車有什麼缺點嗎？ 不要看到打折就衝動入手，新古車也有些細節需要注意！ 最先面對的問題，就是新古車通常無法挑選車色和配備等級，畢竟經銷商先行領牌的車型，不見得符合你的喜好或需求。 因此，為提高售出的機會，部分業代可能在了解客戶的購車需求後，才提出符合相當條件的新古車供考量。
