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   全日本空輸 （日語： 全日本空輸／ぜんにっぽんくうゆ zen nippon kūyu *? ，英語： All Nippon Airways ），通稱 全日空 （ 全日空／ぜんにっくう zen nikkū ）、 ANA （ エー・エヌ・エー ），是一間 日本航空公司 ，成立於1952年12月27日，總部位於 東京 汐留 [4] [5] ，為 ...

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   全日本空輸 （日语： 全日本空輸／ぜんにっぽんくうゆ zen nippon kūyu *? ，英語： All Nippon Airways ），通稱 全日空 （ 全日空／ぜんにっくう zen nikkū ）、 ANA （ エー・エヌ・エー ），是一間 日本航空公司 ，成立於1952年12月27日，總部位於 東京 汐留 [4] [5] ，為 ...

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   2024年5月7日 · ，英语： All Nippon Airways ），通称全日空（ 全日空 ／ ぜんにっくう zen nikkū ）、ANA （ エー・エヌ・エー ），是一间日本航空公司，成立于1952年12月27日，总部位于东京 汐留 [4] [5]，为星空联盟成员。

4. 其他人也問了

   全日空日本航空是什麼?

   • 全日空日本航空 （日語： エアージャパン ，英語： Air Japan ） [2] ，乃 全日本空輸 集團旗下的一家航空公司，僅開辦國際航線。 該公司成立初期以「 WAC 」（ World Air Network ）作 行號 ，當時的呼號為「 WING ACE 」。 2022年3月8日－ 全日空控股和全日空日本航空宣布推出新品牌 AirJapan ， 全日空日本航空仍繼續運營全日空委託的航線，該公司的機組人員將負責全日空和AirJapan兩個品牌 [3] 。

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   全日空是亞洲航空嗎?

   • 2013年6月25日全日空終止與亞洲航空的合作關係，全日空購回亞航日本餘下33%股權，而亞航日本租用的五架空中巴士A320也於11月前陸續交還予亞洲航空，同年全日空將亞航日本改組為新廉價航空 香草航空 ，並首航台北。 2012年4月，全日空與旗下子公司 日空航空 （ エアーニッポン株式会社 ，ANK）進行合併，以全日空作為存續公司，原屬ANK的機隊與航線皆收歸全日空 [17] 。 2012年2月17日，全日空宣布將實施 控股公司 制，全日空原有的公司 法人 「全日本空輸株式會社」更名為「 全日空控股株式會社 」（ ANA Holdings ），原全日空的所有業務轉由新成立的「全日本空輸株式會社」承接 [18] [19] ，於2013年4月2日實施。

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   AirJapan是全日空嗎?

   • AirJapan 是 全日本空輸 子公司 全日空日本航空 （Air Japan）營運之新品牌 ，主要營運中距離國際航線，其品牌理念為「Fly Thoughtful」，強調提供安全的日式品質服務 ，定位為傳統航空及低成本航空融合之混合型航空 [1] 。 2020年10月27日， 全日空控股 提出在原有的Air Japan的基礎成立新品牌，主要營運東南亞及澳洲為目的地之中距離航線，預計2022年開航 [2] 。 2022年3月8日，全日空控股和全日空日本航空宣布新品牌名稱為「AirJapan」 ，並於2023年下半年開航 [3] ；然於隔日的新品牌發表會更為2024年2月開航，並同時公布座位、座位及機內BGM [4] 。

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   全日空是國際線嗎?

   • 全日空有龐大的國內線網絡，幾乎覆蓋整個日本，北至 北海道 ，南至 沖繩 ；而國際線網絡則覆蓋 中國大陸 、 香港 、 韓國 、 台灣 、 東南亞 、 美洲 、 澳洲 及 西歐 。 全日空主要的國際線 樞紐 是 成田國際機場 ，其一號客運大樓的南翼由全日空及 星空聯盟 其他成員專用。 [23] 全日空與以下航空公司實行 代碼共享 [24] [25] ： 星空聯盟 成員 其他航空公司 全日空的最後兩架波音747客機於2014年3月退役（最後一架次班機於2014年3月31日執行東京羽田–沖繩航線後正式退役） [26] ，並於2014年年初舉辦了名為「Thanks Jumbo」（致謝巨無霸客機）的紀念活動 [27] 。 2006年開始，大阪 伊丹機場 實施噪音管制並對進出港的四引擎噴射客機加以限制。

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   AirJapan是全日本空輸子公司全日空日本航空（Air Japan）營運之新品牌 ，主要營運中距離國際航線，其品牌理念為「Fly Thoughtful」，強調提供安全的日式品質服務 ，定位為傳統航空及低成本航空融合之混合型航空 [1]。

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   全日空日本航空 （日語： エアージャパン ，英語： Air Japan ） [2] ，乃 全日本空輸 集團旗下的一家航空公司，僅開辦國際航線。 該公司成立初期以「 WAC 」（ World Air Network ）作 行號 ，當時的呼號為「 WING ACE 」。 歷史 [ 編輯] 1990年6月29日－World Air Network（ 日文 ：ワールドエアーネットワーク（株））成立. 1991年2月8日－取得不定期航空運送事業執照. 1995年9月1日－事業暫停. 2001年7月5日－World Air Network改為Air Japan ( 日文 ：（（株）エアージャパン）) 2002年1月1日－航線再開： 關西 ～ 金浦.

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   不久，全日空成為日本最大的國內航空公司。 但是， 運輸省 准許日航壟斷國際定期航班，直至1986年。 全日空於1971年2月3日使用 波音727 開辦 東京 至 香港 的包機航線。 1972年11月，全日空引入六架 洛歇L-1011 ，是其首款 廣體客機 ，並於1974年開始服務 東京 至 沖繩 的航線，1987年亦開始執飛國際航線。 全日空原先計劃購買 麥道DC-10 ，但最後因為受到 洛歇 對日本官員 行賄 的影響轉而選用L-1011。 1978年12月，全日空引入 波音747 -100BSR，次年1月25日開始服務 東京 至 札幌 及 福岡縣 的航線 [9] ；1983年又引入 波音767 服務 四國 航線。

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   全日空日本航空（日语： エアージャパン，英語： Air Japan ） [2]，乃全日本空輸集團旗下的一家航空公司，僅開辦國際航線。 該公司成立初期以「 WAC 」（ World Air Network ）作 行號 ，當時的呼號為「 WING ACE 」。