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貨車 ，大型貨車較常稱為 卡車 ，指主要用於運送貨物的 汽車 或 電動車 等，有時也會用來牽引其他 車輛 ，屬於 商用車輛 類別。 一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。 在自動車尚未流行之前，載貨的重型四輪馬車稱作Wagon。 當代絕大部分貨車都以扭力較大且較省油的 柴油引擎 作為動力來源，但有部分輕型貨車使用 汽油 、 石油氣 或者 天然氣 等燃料，2010年代起亦有廠商開發 油電複合動力 及 純電力驅動 的貨車，但尚未大規模量產販售。 貨車類別 [ 編輯] 貨車可大致分為以下幾類： 一般貨車 [ 編輯] 這是指駕駛室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類： 框式 、 傾卸式 ，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。 （例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）
台朔汽車將原本保留的大貨車進口代理業務，轉型成台灣重車組裝生產業務 [9] ，並由台塑貨運負責接手，引進荷蘭 DAF 重車，計畫以台塑達富品牌在台銷售，接著收回原本賣給勝榮汽車的汽車組裝廠，台塑富達年產能將可倍增 [10] 。
序言. 參考文獻. 大型貨車. 5 種語言. 臺灣正體. 工具. 一輛 梅賽德斯－賓士 大型貨車. 根據 歐洲聯盟 標準， 大型貨車 (Large goods vehicle， LGV) 或 重型貨車 (heavy goods vehicle，HGV) 是指 總組合質量 （英語：Vehicle weight） (GCM) 超過3,500 公斤 （7,716 磅 ）的任何 卡車 。 [1] [2] 參考文獻 [ 編輯] ^ Heavy goods vehicles. European Commission, Mobility and Transport, Road Safety. 2015-03-19 [2016-08-02]. （原始內容 存檔 於2016-10-10）.
中華汽車工業股份有限公司 （英語： China Motor Corporation ），中文簡稱 中華汽車 ，英文簡稱 CMC ，是 臺灣 的一家商用及乘用 汽車 製造商，由 裕隆汽車 創辦人 嚴慶齡 於1969年成立。 中華汽車初期採 技術轉移 的方式負責生產 三菱汽車 之商用車，而後三菱汽車與 三菱商事 才以 轉投資 的方式投資25%的中華汽車股份。 中華汽車持續開發國內外市場，自行研發新型車款，且設立汽車開發研究中心。 發展簡史 [ 編輯] 1969年6月13日， 嚴慶齡 創立中華汽車， 資本額 為 新臺幣 壹億元。 1970年10月，中華汽車與三菱汽車簽訂技術合作合約 [4] 。
貨櫃 ，在 香港 及 台灣 一般稱為 貨櫃 ，在 中國大陸 一般稱為 集裝箱 ，是一種按 規格 標準化 的 鋼製 箱子 。 貨櫃的特色，在於其格式劃一，並可以層層堆疊，所以可以大量放置於特別設計的 遠洋輪船 ，為世界各地的生產商提供比 空運 更廉價的大量運輸服務。 國際貨櫃運輸公司的貨櫃來源主要是自有和外租。 中國大陸 是目前世界上最大的貨櫃生產地，生產全球超過96％的乾貨貨櫃和100％的冷藏貨櫃。 歷史 [ 編輯] 貨櫃是由美國商人 馬爾科·麥連 （英語：Malcom McLean） 在1950年代所發想出來，他原本是卡車司機 [1] 。 1957年4月，世界第一艘貨櫃輪 蓋特威城號 （英語：Gateway City） 開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。 貨櫃分類 [ 編輯]
貨車 ，大型貨車較常稱為 卡車 ，指主要用于运送货物的 汽车 或 電動車 等，有时也會用來牵引其他 车辆 ，屬於 商用车辆 類別。 一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。 在自動車尚未流行之前，載貨的重型四輪馬車稱作Wagon。 當代絕大部分貨車都以扭力較大且較省油的 柴油引擎 作為動力來源，但有部分輕型貨車使用 汽油 、 石油氣 或者 天然氣 等燃料，2010年代起亦有廠商開發 油電複合動力 及 純電力驅動 的货车，但尚未大規模量產販售。 貨車類別 [ 编辑] 貨車可大致分為以下几類： 一般貨車 [ 编辑] 這是指驾驶室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類： 框式 、 傾卸式 ，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。 （例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）
臺灣正體. 維基百科，自由的百科全書. 臺鐵自備貨車 是指 臺灣鐵路管理局 來往的 貨運 貨主自行出資購買，以臺鐵車籍編製控管（車號前加上「P」（代表Private）），並在該局所轄路線內裝運貨主相關貨物之 鐵路貨車 。 [1] 至2013年4月底止，臺鐵所轄自備貨車共有1,981輛。 [2] 1981年（ 中華民國 70年）6月3日臺灣鐵路管理局「鐵機客字第15658號函」頒布之《本局貨主自備貨車處理須知》規定，自備貨車由臺鐵以外之運輸業主提供，但貨車構造應符合臺鐵規定之標準。 貨車車主於車輛製造前，應填具申請書載明規範，連同車輛構造 藍圖 送至臺鐵審查。 至於裝運貨物程序、檢修等攸關車輛運轉安全，仍由臺鐵管制。 [3] 隨著 臺灣公路 交通發達，臺鐵的貨運業務逐年減少。
