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2024年5月21日 · 不過第一個問題是：2012年國際奧委會主席羅格（Jacques Rogge）表示：奧運與一級方程式賽車（Formula1）有許多相似之處，不過奧運的概念是「比賽是為了運動員的比賽，而不是為了裝備」，因此雖然他們尊重賽車，但賽車不會被納入奧運項目。
2024年4月19日 · 一級方程式賽車通過產生大量的 空氣動力學 下壓力達到非常高的過彎速度，是風靡全球的賽車運動。 發動機性能限制在每分鐘最多15,000轉，其比賽最高速度可以超過350公里/小時 [3] [4] 。 賽車過彎的橫向加速度超過5個 標準重力 。 F1賽車的性能非常依賴 電子 系統（但牽引力控制系統和其他輔助駕駛裝置自2008年已被禁止）、空氣動力學、懸掛和 輪胎 。 F1被很多人認為是賽車界最重要的賽事，同時也是最昂貴的 體育運動 ，其賽車往往採用汽車界最先進的技術和高成本的材料。 每年約有10支車隊參賽，經過約20站的比賽，來競爭年度總冠軍的寶座。 儘管 歐洲 是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已風靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。
2023年12月10日 · 設計賽車的規則是一級方程式賽車獨有的，規定賽車必須由車隊自己組裝及保養，但零件設計和製造可以外包。 [1] 由於賽車能夠產生大量下壓力，因此它擁有非常高的轉彎速度；一級方程式賽車是世界上圍繞 賽道 行駛速度最快的賽車。 [2] 由於強大的 煞車力 （英語：Brake force） 加上一級方程式賽車轉彎時製造的拉力 [a] （total cornering envelope）， [3] [4] 因此一級方程式車手經常需要承受超過5 g的橫向 離心力 ， [5] 和在進彎時承受最高達7 g的離心力。 [6] 車體設計 [ 編輯] 現代一級方程式賽車由 碳纖維 和類似的超輕質材料複合材料製成。
其他人也問了
奧運與一級方程式賽車有何相似之處?
賽車可以參加奧運嗎?
一級方程式賽車的引擎功率有多大?
新規則對一級方程式賽車有何改變?
2024年5月13日 · 一级方程式赛车通过产生大量的 空氣動力學 下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。 发动机性能限制在每分钟最多15,000转，其比赛最高速度可以超過350公里/小时 [3] [4] 。 赛车过弯的横向加速度超过5个 標準重力 。 F1赛车的性能非常依赖 电子 系统（但牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和 轮胎 。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的 体育运动 ，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。 每年约有10支车队参赛，经过約20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。 尽管 歐洲 是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大奖赛在其他大洲舉行。
一級方程式是有着漫长歷史的世界级赛车运动，其前身為1920年代和1930年代举辦的欧洲大奖赛。1946年，新規則「Formula One」商定成功，並舉行首場非錦標賽。一些大獎賽組織機構戰前就已制定世界錦標賽的規則，無奈賽事止於戰爭，到1947年才正式出現世界車手錦標賽。
2023年12月11日 · 討論. 香港繁體. 閱讀. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 法拉利車隊 的F1賽車（1950-2005） 一級方程式的歷史 可以追溯到20世紀20和30年代間的歐洲 格蘭披治大賽 。 國際汽聯 （FIA）制定了一系列的標準化的規則標誌着 一級方程式 的開始。 1950年誕生了第一位車手世界冠軍—— 埃米利奧·朱塞佩·法里納 。 這項運動的發展歷程和它的 賽事規則 發展基本上是同步的。 雖然世界錦標賽冠軍一直是該項運動的主要焦點，然而非世錦賽賽事仍然舉行了許多年。 但是由於運營成本不斷地上漲，大量的非世錦賽賽事逐漸被取消，最後一場非世錦賽賽事發生在1983年（國家級的大獎賽在20世紀60和70年代在南非和英國較為廣泛地存在）。 早期歲月 [ 編輯]
2023年12月10日 · [1] 由於賽車能夠產生大量下壓力，因此它擁有非常高的轉彎速度；一級方程式賽車是世界上圍繞 賽道 行駛速度最快的賽車。 [2] 由於強大的 制動力 （英語：Brake force） 加上一級方程式賽車轉彎時製造的拉力 [a] （total cornering envelope）， [3] [4] 因此一級方程式車手經常需要承受超過5 g的橫向 離心力 ， [5] 和在進彎時承受最高達7 g的離心力。 [6] 車體設計 [ 編輯] 現代一級方程式賽車由 碳纖維 和類似的超輕質材料複合材料製成。 [7] 在 2022年 ，規則規定賽車最低重量為798公斤（1,759磅） [8] （包括車手但不包括燃料），賽車在量度重量時會裝上乾地車呔。
