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2024年7月18日 · 曾一度消失在世人眼前的眠月線，近期因許多網友分享在 「夢幻鐵道」、「迷霧森林」、「神秘隧道」 等熱門景點美照，再度成為嘉義熱門旅遊景點之一，接著來看看哪幾個是行經眠月線必留下足跡的地方吧！
2024年1月11日 · 眠月線為阿里山鐵道支線， 始於阿里山站一直到石猴站，沿途由多座橋樑、隧道、參天巨木所組成。 過去為日治時期為了運送木頭而建造，後來因樹木被砍伐光了，鐵路也跟著荒廢。 經過風災的多次摧殘，崩塌地形、損壞的隧道，讓整條路又增添了更多探險的氛圍。 眠月線著名的拍照景點～來到這裡一定要合照一張的呀！ 圖／橘子貓TTtrips. 眠月線鐵道貫穿整條路線，完全可以想像當時運送木材的樣子。...
2024年7月31日 · 全台最美鐵路步道. 眠月線是阿里山鐵道支線之一，起點位於阿里山新站、終點石猴車站，全長9.2公里，沿途會經過24個橋樑、12個隧道，山林美景吸引許多遊客前來造訪，故被譽為「全台最美鐵路步道」。 要抵達眠月線的起點，可以從阿里山沼平車站出發，沿著塔山步道前進，大約需要40分鐘的時間。 整條眠月線的行程約需2.6小時，沿途會經過沼平車站、明隧道、一葉蘭保留區，最後抵達石猴遊憩區。 眠月線起點於阿里山新站、止於石猴車站，全長 9.2 公里，沿途共會經過12個隧道、24座鐵橋。 （圖片來源： 遇見天使~Angela ） 看更多： 阿里山最美火車「這天」啟航！ 福森號遊程4亮點：九宮格質感餐盒、品茶體驗. 眠月線申請須知.
2024年5月25日 · 我詳細簡單地介紹如何從阿里山園區入口到眠月線舊鐵道、眠月線依序經過的景點，以及解釋為什麼旅客會分為走到『石猴車站＆『眠月檢哨戰』兩種！
2023年1月26日 · 眠月線是阿里山鐵道的支線之一,起於阿里山站,終點位於石猴站, 全長9.2公里, 沿途一共有24個橋樑與12個隧道. 早期眠月線的開發是為了運送砍伐的巨木而建造,後來發展成觀光. 在1999年因為921大地震,造成鐵路坍方而停駛. 在2008年的八八風災又再度損毀,使得至今未再復駛. 眠月線整趟的坡度平緩，擁有森林,鐵道,橋樑等路線,是廣受民眾喜愛的健走路線. 阿里山 眠月線 | 申請. 眠月線位在台灣特有種一葉蘭的保護區內,所以需要上 林務局網站 申請入園許可. 注意⚠️區域選擇為 台灣一葉蘭自然保留區 ,單日的管制入園人數為350人. 申請開始日為60天前,在林物局網站申請許可,如果登記人數超過管制人數,在30天前會進行抽籤,並寄信告知結果. （切記！ 需於出發日的前5～60日前申請）
2020年6月9日 · 眠月線位於阿里山森林遊樂區內，是阿里山森林鐵路的支線之一，全長從阿里山車站至石猴車站，全長大約9公里，途中共有24個橋梁及12個隧道，一開始是做為運送木材使用，後期發展為觀光使用。
鐵道由沼平往東北經對高岳西麓，而後轉向西北貫穿塔山山脈向北到松山西麓下的眠月「石猴」，全長有9.26公里，原始橋樑有24座、隧道12座 (現有橋樑21座、隧道14座)，終點石猴高海拔2318公尺，最大坡度達千分之33，尤其大塔山是全岩層的山岳，貫穿大塔山2號隧道 (原始編號)，更長達414公尺，工程十分艱鉅，是一條路線崎嶇且風景迷人的森林鐵道。 此路線原本是民國60-70年間，救國團溪阿緃活動中的一段行程，沿路可看到森林、鐵道、車站、廢棄林業工作站等具特色的景觀，1999年因921大地震，整條路線坍方崩壞，眠月線鐵路嚴重毀損而暫停行駛，八八風災後鐵道舊線及車站更顯頹圮不堪，然而，斑駁錯落的時空感，卻更顯眠月線之難得與靈氣，為回溯台灣林業史必走之路徑。 基本資料. 交通方式. 路線地圖.
2023年8月10日 · 經過921大地震及八八風災之後，眠月線鐵道及車站更顯頹圮不堪，卻帶給人一種失落、斑駁的錯落感，讓人想一探究竟、親身走訪的森林鐵道秘境。 阿里山眠月線 行程安排
一日來回眠月線鐵道遺跡，連續兩晚入住阿里山賓館，能夠在健行前後好好休息，不需起早趕晚。 另外安排知名的 二延平步道 與 水山巨木 步道，悠悠 鐵道 、遼闊 山谷 、蒼天 巨木 等景觀一次享受。
2023年12月15日 · 眠月線不僅森林景色優美，還擁有鐵道、車站、高空鐵橋等多重景觀，彷彿置身在歐洲瑞士。 不過，眠月線有管制入園人數，必須申請「台灣一葉蘭自然保留區」入園許可，申請網址： https://pa.forest.gov.tw/ ，未經申請進入最高可罰15萬元，且若破壞保護區，最高可處5年徒刑。...
