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電動三輪車 是以 蓄電池 為動力， 電機 為驅動的拉貨或載人用的三輪 運輸工具 。 採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電要求。 直流串激牽引式有刷或 無刷電機 以及電機內部調速增力裝置保證電動三輪車輸出動力的強勁。 起源 [ 編輯] 1881年， 法國 工程師 古斯塔夫·特魯夫 （英語：Gustave Trouvé） （Gustave Trouvé）發明了世界上第一輛電動三輪車，該電動三輪車以 鉛酸電池 為動力，開創了電動三輪車的先河。 隨後不斷經過創新改造，電動三輪車行業日趨完善，出現以鉛酸、 鎳 鎘 、鎳 氫 電池、 鋰離子電池 、燃料電池作為動力的電動三輪車。 特點 [ 編輯]
電動腳踏車 （中國大陸稱為 電動自行車 ，香港稱為 電動單車 ，又稱 電腳踏車 、 微型電動二輪車 ）與，是一種以 蓄電池 為主要 能源 的輕便 交通工具 ，外觀與 腳踏車 或 速克達 相似，屬 摩托化自行車 的一種，部分車種還帶有 腳踏板 、 鏈條 和煞車系統，可以用 人力 （英語：Human power） 作為 輔助動力 （稱為 電動輔助單車 ）。 組成 [ 編輯] 能源 [ 編輯] 一般都採用 鉛酸蓄電池 ，電壓大多為48V，也有少部分採用36V的。 一般由4個12AH的12V免維護鉛酸蓄電池 串聯 而成。 現在也有不少廠商開發研製採用 鋰電池 為能源的小型電動 單車 ，並且已經有成品出現在市場。 控制器 [ 編輯]
電動機車包括電動機車與電動速克達，是以二到三輪著地並以電動機驅動的陸上載具。 中國大陸是世界上電動自行車銷量最大的地區，截至2020年，中國大陸電動自行車保有量已達3億，且年銷量超過3000萬輛。
三輪車 是一種由三個輪子組成的車輛，有驅動方式主要分有人力、燃油、電動三種。 三輪車在中國大陸乃至東南亞鄉村十分常見，主要用來運載貨物，在城市亦可見到，但管制較為嚴格。 類型與組成 [ 編輯] 三輪車有前1輪後2輪的類型，稱作Delta、正三輪車；前2輪後1輪的類型，稱為倒三輪車、 倒騎驢 或蝌蚪；左右一側兩輪另一側一輪的類型，稱為 邊車 或邊三輪；直排三輪的類型。 中國常見的載貨三輪車主要由車頭及車身組成。 車頭通常包括一個控制方向的把手和、 剎車 以及一個座位，而車身一般可以用來載人或載物，常見的是用一塊木板和鐵條組成的載貨區，或者是一個 鐵 制的斗。 由於它的結構，三輪車運轉較為平穩，但限於該結構它的速度也通常不快。
Vanish 電動UTV-馬達電動系統（4WD軸傳動、獨立懸吊），台灣第一部電動版UTV車輛，北美市場上市銷售，全世界惟二之產品。 2011年， Co-in 125速克達、My-125機車，Elite250速克達正式在台上市。 350 三輪速克達，台灣第一部三輪速克達進入歐洲市場。 經 中華民國證券櫃檯買賣中心 核准股票登錄興櫃買賣。 2012年， 驚嘆125/150cc速克達在台上市。 邀請 周杰倫 擔任品牌 代言人 。 榮獲第九屆 國家品牌玉山獎 。 並於於12月25日正式掛牌上櫃。 2013年， Elite300i（黃牌速克達）進入台灣市場。
道路電單車（on-road bike, road bike, road-going bike）是一般公路上最常見到的電單車類型，體積、性能和穩定性都較佳，有細花紋的車呔，適合在公路行駛。 [1] 街車（Standard, conventional street bike, regular, roadster, naked bike） 街車是指適合日常行駛的電單車，注重實用性和可操縱性，具有一體式的座位和較高的把手，使駕駛姿勢更為自然，在中國大陸稱為「跨騎車」。 在外觀設計上，有些街車款式會附有 整流 （英語：Motorcycle fairing） 的風鏡，有些會有半整流罩/全整流罩的設計（生產代號可能有「F」的字樣），有些則完全沒有任何整流裝備。 [1] [2] [4]
電動車 或 電動汽車 是指能使用 電能 作為動力驅動的 私人 輪式 車輛 。 按照 動力系統 分類，電動車又細分為 純電動車 或 電池電動車 （BEV）、 混合動力車輛 （HEV）和 燃料電池車 （FCEV）。 行業術語中的「電動車」通常指 充電式電動車輛 ，即純電動車和 插電式混合動力車 （PHEV），但廣義上也可以包括 增程電動車 （REEV）和燃料電池車。 特點 [ 編輯] 與傳統的 內燃機 汽車 相比，從能量來看，1公斤汽油約含12千瓦時的能量，而1公斤鋰離子電池僅可儲存0.15千瓦時的能量。
