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奧迪公司（德語： Audi AG ）是一家德國 汽車公司，主要從事豪華汽車、超級跑車、大型重機的設計、研發、製造和銷售，為福斯集團全資的子公司。總部位於德國巴伐利亞邦城市英戈爾施塔特。奧迪品牌旗下的車輛在全球九個生產基地生產。
2024年2月27日 · 《 奧德賽 》（ 古希臘語 ： Ὀδύσσεια ， 羅馬化：Odýsseia ，英語： Odyssey ），又譯《 奧狄賽 》、《 奧德修記 》或《 奧德賽飄流記 》，是 古希臘 最重要的兩部 史詩 之一（另一部是《 伊利亞特 》）。 《奧德賽》延續了《伊利亞特》中的故事情節，由盲眼詩人 荷馬 所作。 這部史詩是西方文學的奠基之作，是除《伊利亞特》以外現存最古老的西方文學作品。 一般認為《奧德賽》創作於公元前8世紀末的 愛奧尼亞 （今 希臘 安納托利亞 的沿海地區）。 《奧德賽》主要講述了希臘英雄 奧德修斯 （或譯 奧德賽斯 ， 羅馬神話 中稱為「 尤利西斯 」）在 特洛伊 陷落後返鄉。 長達十年的 特洛伊戰爭 結束後，奧德修斯又漂泊了十年，才回到了故鄉 伊薩卡 。
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公司的創建與命名
汽車製造公司 Wanderer 最初成立於 1885年，它後來成為了現代奧迪公司（Audi AG）的源頭之一。而另一間為戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）提供四輪車底盤的 NSU也在同個時期成立，NSU 最終也併入了奧迪。 1899年11月14日，奧古斯特·霍希在科隆的 Ehrenfeld 區成立了 A. Horch＆Cie. 公司。1902年，他遷廠至福格特蘭地區賴興巴赫。1904年5月10日，他在薩克森邦的茲威考成立了股份制企業 August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG。 在幾次與自家Horch公司的首席財務官（CFO）發生激烈爭執後，奧古斯特·霍希離開了自己所創立的Horch公司，並於 1909年7月16日在茲威考另起爐灶成立了他的第二家公司 August Horch Automobilwerke GmbH。他的前合夥人提起訴訟告他侵犯商標權。位於萊比錫的德國最高法院最終裁定，Horch這個品牌名稱屬於他的前公司。 由於奧古斯特·霍希被禁止在他的新車中使用 Horch作為產品名，因此他召集了來自茲威考的商業夥伴 Paul...
四環標誌下合併的四家車廠
1928年8月，Dampf-Kraft-Wagen（DKW）的老闆 Jørgen Rasmussen 收購了 Audiwerke AG 大多數股份。同年，Rasmussen 還購買了美國汽車製造商 Rickenbacker 所有資產，包括該公司的 8 缸引擎製造設備。這些 8 缸引擎後來用於 1929年推出的 Audi Zwickau 和 Audi Dresden 車型。與此同時，DKW 也生產製造六缸和四缸引擎的車款（Audi Type P 則使用了寶獅的四缸引擎）。在那個年代，奧迪車款都是配備特殊車身的豪華汽車。 1932年，Audi與Horch、DKW、Wanderer 正式合併，在肯尼茲成立了汽車聯盟公司（Auto Union AG）。正是在這一時期，汽車聯盟提供了 Audi Front 這輛首款將六缸引擎與前輪驅動相結合的歐洲車。它使用了 Wanderer 研發的傳動系統，但加以改良並轉向 180 度，將驅動軸面向前方。 在第二次世界大戰爆發之前，汽車聯盟使用了四個相互連接的圓環作為標誌，以代表四家整合的廠牌，而這也是現代奧迪公司（Audi AG）標誌的雛形。但另一方面...
第二次世界大戰後
跟德國大多數製造業一樣，當第二次世界大戰爆發時，汽車聯盟的廠房被徵用並改造為軍事生產設施，並且成為了戰爭期間盟軍轟炸的目標，這使得工廠遭到嚴重破壞。 1945年，根據蘇聯陸軍頒布的行政命令，蘇聯軍隊佔領了這些德國工廠，並拆解工廠，作為戰爭賠款的一部分。此後，汽車聯盟的全部資產皆被沒收。1948年8月17日，總部位在肯尼茲的汽車聯盟公司（Auto Union AG）於官方商業登記冊中被刪除。這些行動導致了德國的汽車聯盟公司被正式清算解散。少部分在茲威考地區殘存的奧迪工廠的變成了人民企業（VEB）以及茲威考汽車公司（AWZ，英語：Automotive Works Zwickau）。 由於在蘇聯控制的東德地區沒有繼續生產車輛的未來，汽車聯盟（Auto Union）的高層們開始將公司剩下的資產及設備轉移到西德。1945年下半年，最終選址在巴伐利亞邦英戈爾施塔特，逐步開啟了零組件的生產業務。最終在1949年成為了改組後的汽車聯盟總部。 而位於茲威考的前奧迪工廠於1949年重啟組裝戰前的車款。這些 DKW 車型被重命名為 IFA F8 和 IFA F9，與西德的版本相似。西德和東德的車款都配...
奧迪人工智慧
奧迪人工智慧（Audi AI）是一套奧迪獨家研發的高級輔助駕駛系統，並希望在將來能發展成為完全自動駕駛系統，但必須先克服各國法規和技術上的障礙才能實現此目標。2017年6月4日，奧迪表示，其新款奧迪A8將可在時速達到每小時 60 公里時使用奧迪人工智慧的完全自動駕駛。與其它廠牌不同的是，駕駛者無需進行安全檢查就可使用此功能（例如：不必每 15 秒觸摸一下方向盤）。因此，奧迪 A8 將成為第一個達成 Level 3 自動駕駛技術的量產車，這也意味著駕駛者可以安全地將注意力從駕駛任務上轉移，譬如：駕駛者可以傳訊息或看電影。奧迪是首家採用 3D 光達系統的汽車製造商，而不僅僅只是使用一般的光學鏡頭和聲納傳感器。
車身外殼
奧迪製造百分之百鍍鋅車殼以防止鏽蝕情況發生，這是在 1975年由保時捷（Porsche）發表該工藝技術後，奧迪成為了世界上第一家全面使用這項技術於市售量產車款的品牌。連同其它一系列的保護措施，全車鍍鋅塗層已被證明在防止車輛生鏽方面非常有效。車身防鏽的效果甚至超過了奧迪原本的預估，使得原廠將最初的 10 年防腐蝕穿孔保固延長至目前的 12 年（不生鏽的鋁製車身除外）。
車體結構
奧迪在 1990年代中期推出了一系列新車型，並繼續追求創新技術和高性能。當時奧迪提出了全鋁合金打造的汽車，並於 1994年推出了奧迪A8，它使用了鋁合金製的車體結構技術（被稱為 Audi Space Frame 或 ASF），ASF 與傳統的鋼製車架相比，可以大幅減輕車重並提升車身的抗扭轉剛性。在此之前，奧迪曾研發由鋁合金製成的 Type 44 底盤，作為該項技術的試驗平台。鋁合金製框架的缺點是造價和維修非常昂貴，需要專門的鋁製車身修理廠。鋁合金車體結構可以抵銷 quattro 恆時四輪傳動系統所帶來的額外重量，quattro 在奧迪的旗艦車款中幾乎是標準配備。如此一來，奧迪A8 通常是這個級距的豪華轎車中，重量最輕盈的全輪驅動汽車，也使得油耗表現極佳。除了奧迪A8，目前市售車款中，奧迪TT 和奧迪R8也配備了 ASF 鋁合金車體結構。
一般市售車款
下表列出截至目前，市場上正在銷售的奧迪量產車： 雙門跑車 1. 奧迪TT 2. 奧迪R8 SUV & CUV 1. 奧迪Q2 2. 奥迪Q3 3. 奥迪Q5 4. 奥迪Q7 5. 奥迪Q8
S 和 RS 車系
S 車系 1. 奧迪S1 2. 奧迪S3 3. 奧迪S4 4. 奧迪S5 5. 奧迪S6 6. 奧迪S7 7. 奧迪S8 8. 奧迪SQ2 9. 奧迪SQ3 10. 奧迪SQ5 11. 奧迪SQ7 12. 奧迪SQ8 13. 奧迪TTS RS 車系 1. 奧迪RS3 Sportback／Sedan 2. 奧迪RS4 Avant 3. 奧迪RS5 Coupe 4. 奧迪RS6 Avant 5. 奧迪RS7 Sportback 6. 奧迪RS Q3 7. 奧迪RS Q8 8. 奧迪TT RS 9. 奧迪R8
電動車款
1. 奧迪e-tron 2. 奧迪e-tron Sportback 1. 奧迪e-tron GT quattro 2. 奧迪RS e-tron GT 1. 奧迪Q4 e-tron 2. 奧迪Q4 e-tron Q4 Sportsback
奧迪參加了各種形式的賽車運動（Motorsports）。奧迪積極投入賽車運動的傳統可追溯到1930年代的前身：汽車聯盟（Auto Union）。在1990年代，奧迪（Audi）於北美巡迴賽取得成功之後，也在超級房車賽類別中都獲得了勝利。
以下為奧迪集團（Audi Group）旗下子公司。 1. Audi Sport，原名 quattro GmbH，於 2016年改組為 Audi Sport GmbH，是奧迪旗下專門研發製造高性能車款的子公司。 2. 藍寶堅尼（Lamborghini），奧迪在 1998年從東南亞財團手中收購的義大利超級跑車品牌，現為 Audi AG 全資子公司。 3. 義大利設計-喬治亞羅公司（Italdesign Giugiaro），以義大利 Moncalieri 為據點的全球知名跑車設計公司，於 2010年成為 Audi AG 全資子公司。 4. 杜卡迪（Ducati），全球知名的高級摩托車製造商，在 2012年正式成為 Audi AG 全資子公司。 5. 賓利（Bentley），源於英國的豪華汽車和豪華...
Clarke, R.M., ed. (1986). On Audi & Auto Union 1952-1980. Road & Track Series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 0948207876.——————, ed. (1986). On Audi & Auto Union 1980-1986. Road & Track Series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 0948207884.Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos [German Cars] (in German). Vol. Band [Volume] 2: 1920–1945. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021706.奧迪之役（英語： Battle of Aldie ）爆發於1863年6月17日，為美国 南北戰爭 蓋茨堡戰役中的一場騎兵對決。 戰前 [ 编辑 ] 6月17日 清晨 ， 湯瑪斯·曼佛德 （Thomas Munford）上校率其維吉尼亞州第二及第三騎兵團從阿珀維爾（Upperville）東進穿過 勞屯谷 （Loudoun Valley ...
馬田·奧迪加特（挪威語： Martin Ødegaard，挪威語發音： [ˈmɑʈɪn ˈøːdəˌɡɔːɾ]，1998年12月17日 — ）是一位挪威職業足球員，司職進攻中場。 現時效力 英格蘭超級足球聯賽 球會 阿仙奴 ，並擔任球隊隊長，同時兼任 挪威國家足球隊 隊長。
奧迪公司（德語： Audi AG ）是一家德國 汽車公司，主要從事豪華汽車、超級跑車、大型重機的設計、研發、製造和銷售，為福士集團全資的子公司。總部位於德國巴伐利亞邦城市英戈爾施塔特。奧迪品牌旗下的車輛在全球九個生產基地生產。
它是德國汽車大廠 奧迪 （Audi AG）的前身。. 汽車聯盟除了作為擁有四個組成品牌（ Audi 、 Horch 、 DKW 、 Wanderer ）的公司外，汽車聯盟更以它的 賽車 團隊而聞名於世。. 汽車聯盟賽車部門（Auto Union Rennabteilung）以 Horch 所在的 茨維考 和 薩克森 為根據地。. 其中 ...
