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2022年一月始則全面取消
- 就在昨日（3/22），環保署長張子敬於立院備詢時，明確表示環保署將於明年（2022）起全面停止七期燃油機車汰舊換新補助。 由於去年（2020）將七期燃油機車加入補助範圍內，不少的消費者「回流」選擇購入燃油機車，甚至預算一度用罄。 經研議，七期燃油車、電動車補助款項由去年（2020）的5,000元砍至今年的3,000元，七期燃油車補助更確定從2022年一月始則全面取消，至於電動機車補助項目則再議。 電動機車自2020年補助調降後，今年再度與燃油機車共同研議刪減補助。
www.moto7.net/2021/03/7-stop-2022.html
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2021年3月30日 · 環保署近日拍板，2022 年起將全面停止補助 7 期燃油機車。 回過頭來看當初環保署針對 7 期燃油機車與電動機車補助並行，不再僅限電動機車才有汰舊換新補助，當時 U-CAR 向環保署詢問後，環保署表示，其汰舊換新補助的立場並不是為了推廣電動機車，而是要能夠降低移動污染源的碳排放量；因此，評估 7 期燃油機車已經更加環保的情況下，便執行油車與電車補助並行的策略，金額比照普通重型電動機車，2020 年給予 5,000 元、2021 年給予 3,000 元。 廣 告.
- 仍有近 30%的網友，家裡持有二行程機車
- 59%的網友不認同取消 7 期燃油車汰舊換新補助，又以持有二行程機車車主為多數
- 40%網友認為 2022 年應繼續提供電動機車補助
- 環保署取消油車補助有望再助攻電動機車？政府對電動機車的補助仍是關鍵
針對環保署這項汰舊換新的補助，主要是提供給持有二行程機車的民眾，為鼓勵將二行程機車報廢，選購電動機車或 7 期燃油車，以達到降低移動污染源的效益。 而在 2020 年，環保署給予汰舊換新並購買 7 期燃油車或者普通重型電動機車 5,000 元的補助，2021 年則減少至 3,000 元。透過第 1 題題目調查，看到填寫問卷的網友有 30%還持有二行程機車，雖然只是一個輪廓的呈現，但多少也意味著還是有相當比例的二行程機車車主，持續在關注環保署對於汰舊換新的決策為何。
接著詢問網友們對於環保署決定取消 7 期燃油機車的舊換新補助是否認同？雖然結果並未一面倒的偏向認同或不認同，而是 59%網友不認同取消、41%網友覺得環保署取消補助是合宜的，不過經筆者再去詳細交叉比對過後，發現在不認同取消補助的網友中，持有二行程機車的網友多數都表達不認同。
由於目前環保署並未確認 2022 年的電動機車補助是否取消或延續，因此接著詢問網友們對於電動機車舊換新補助的想法，透過此題也可多少了解電動機車在市場上的未來態勢。 就整體結果，如下面圖表所示，基本上在電動機車售價仍較高的狀態下，會義無反顧選購電動機車的比例仍是極少數的 3%，而另外有 25%的網友則是不論有無補助，都不會考慮電動機車。 剩下的 72%網友裏頭，則有多達 40%的網友認為應該繼續提供電動機車補助。而筆者再去交叉比對，觀察持有二行程機車的網友是如何在這題做選擇的？結果發現也將近有一半是希望繼續提供電動機車補助。因此，在目前 7 期油車舊換新補助已取消的狀態下，若繼續提供電動機車舊換新補助，或許有望再次助攻電動機車市場，拉高銷售量。
在最後一題調查環保署這項補助取消的拍板，對於大家的購車意願帶來什麼影響。 由於此項補助主要影響的對象是持有二行程機車的車主，因此在 70%網友都是未持有二行程機車的條件下，可能是早已換購新機車或者舊有的四行程機車、電動機車頭好壯壯，補助與否對他們毫無影響，結果來看有達到 34%的網友自然是沒任何新購車的意願(裏頭包含少數二行程機車車主)，同時有 21%的網友則表示只注意是否有心儀車款出現，補助不影響其選擇。 另外有 21%的網友表示，會趕在年底前購買 7 期燃油車，搶最後的 3,000 元補助。至於在電動機車補助未明的狀態下，有 19%表示會觀望接下來政府對於 2022 年電動機車的補助，再做決定，僅 5%表示也會趕在今年底前購買電動機車。 政府的補助政策雖然採逐年遞減，希望車輛的銷售最終仍...
2020年9月15日 · 環保署則是從今年起，針對二行程及四行程機車，汰換後購買電動機車或七期燃油機車，最高可補助 5,000 元，輕型機車或輕型電動機車補助 3,000 元。 明年則分別降低為 3,000 元與 1,000 元。
2023年11月17日 · 環保署機車汰舊換新補助，將在今（2023）年底12月31日截止。 把握年底機車汰舊潮，機車品牌推出全車系加碼補助，有打算換新機車的民眾，可要 ...
2021年3月23日 · 環保署自去年起，先行推出了「一至四期機車汰舊換新購買七期及電動機車補助政策」，金額分別為5,000元(2020年)及3,000元(2021年)，盼能 鼓勵民眾將老舊機車汰換為更環保的七期機車或電動機車，加上考量到國內部分地區的 換電站建設尚不完備、燃油車廠因
2023年12月7日 · 〔記者楊雅民／台北報導〕響應政府淨零碳排政策，光陽（KYMCO）機車執行長柯俊斌表示，台灣老舊機車仍高達266萬輛，呼籲政府延長機車汰舊換新貨物稅減徵補助政策至2025年12月31日。
